Foutcode P0006 – brandstofafsluiter “A” regelcircuit laag

Foutcode P0006 klinkt als “brandstofafsluiter “A” regelcircuit laag”. Vaak kan de naam in OBD-2 scanner software de Engelse spelling “Fuel Shutoff Valve “A” Control Circuit Low” hebben.

Technische beschrijving en decodering van fout P0006

Deze Diagnostic Trouble Code (DTC) is een generieke powertrain code. Fout P0006 wordt beschouwd als een generieke code, omdat hij van toepassing is op alle merken en modellen van voertuigen. Hoewel de specifieke reparatiestappen per model enigszins kunnen verschillen.

Foutcode P0006 – brandstofafsluiter

De brandstofafsluitklep wordt gebruikt om de brandstoftoevoer naar de brandstofpomp af te sluiten. Als de ontsteking is uitgeschakeld, staat de veerbelaste zuiger in de onderste stand, waardoor de brandstoftoevoer naar de pomp wordt afgesloten.

Wanneer de starter wordt ingeschakeld, wordt de solenoïde bekrachtigd door het uitschakelrelais. De plunjer beweegt dan naar boven, zodat de pomp brandstof kan leveren.

Wanneer het contactslot wordt losgelaten en de motor draait, wordt op de andere wikkeling van de solenoïde lage stroom gezet om hem in de opwaartse stand te houden.

De code P0006 duidt op een laag signaalniveau in het regelcircuit “A” van de brandstofafsluiter en wijst op een probleem met de afsluitsolenoïde of het circuit ervan. Met andere woorden, een laag schakelsignaal betekent dat een component of sensor in het systeem de normale spanning mist die nodig is voor de werking ervan.

Er zijn vele en uiteenlopende redenen voor een laag schakelsignaal, maar in de meeste gevallen wordt dit type code veroorzaakt door bedradingsproblemen of slechte aansluiting van elektrische connectoren. Maar sluit vele andere problemen die de stroom door de bedrading verhinderen niet uit.

Storingsverschijnselen

Het belangrijkste symptoom van fout P0006 voor de bestuurder is het oplichten van het MIL (Malfunction Indicator Light). Het wordt ook wel Check engine of gewoon “motorcontrolelampje” genoemd.

Ze kunnen zich ook manifesteren als:

  1. Het controlelampje “Motor controleren” op het bedieningspaneel gaat branden (de code wordt opgeslagen als een fout).
  2. Kan de motor van het voertuig niet starten.
  3. Zwevende toeren en pogingen om af te slaan bij stationair draaien.
  4. Vermindering van het motorvermogen.
  5. Verhoogd brandstofverbruik.

De ernst van fout P0006 is vrij groot, daarom wordt aanbevolen het probleem zo snel mogelijk te verhelpen. Als dit toch gebeurt, kan dit problemen veroorzaken bij het starten van de motor.

Oorzaken van de fout

Code P0006 kan betekenen dat een of meer van de volgende problemen zijn opgetreden:

  • Defecte brandstofafsluitklep.
  • Het relais van de brandstofafsluitklep is defect.
  • Probleem met de kabelboom of bedrading.
  • Defecte contactschakelaar.
  • Verstopte brandstofleidingen.
  • Soms is de oorzaak een defecte PCM module.

Hoe kan ik foutcode P0006 wissen of resetten

Enkele voorgestelde stappen voor het oplossen en corrigeren van foutcode P0006:

  1. Wis de foutcodes uit het computergeheugen van de auto.
  2. Maak een proefrit met de auto om te zien of code P0006 opnieuw verschijnt.
  3. Voer een visuele inspectie uit en repareer of vervang zo nodig beschadigde elektrische leidingen.
  4. Diagnose stellen en zo nodig de brandstofafsluitklep vervangen.
  5. Controleer op verstoppingen in het brandstofsysteem en of het contactslot in orde is.
  6. Als er een probleem is met de PCM, herprogrammeer of vervang de regelmodule.

Problemen diagnosticeren en oplossen

De diagnose van fout P0006 moet worden begonnen door alle opgeslagen codes en freeze frame-gegevens van het voertuig op te vragen. Noteer deze informatie, want die kan later van pas komen. Wis vervolgens de codes en maak een proefrit om te controleren of de code is gereset.

Inspecteer visueel alle systeemonderdelen, bedrading en brandstofleidingen. Controleer of de brandstofleidingen niet geknikt of afgekneld zijn, repareer ze zo nodig.

Controleer de leidingen van de brandstofafsluiter

Normaal zijn er twee of drie draden naar de brandstofafsluiter: trekken, vasthouden en massa. Raadpleeg de reparatiehandleiding van uw voertuig om te bepalen welke draad waarvoor verantwoordelijk is.

Maak de connector van de brandstofafsluiter los en breng een uiteinde van de testlamp naar de tractiekabelaansluiting. Sluit de lampklem aan op de minpool van de accu. Het controlelampje moet gaan branden nadat de motor is gestart.

Controleer vervolgens de “hold” connector van het voedingscircuit. Via dit deel van het circuit mag alleen stroom worden geleverd als de sleutel in de stand “Run” staat. Breng hiertoe het ene uiteinde van het testlampje naar de pen van de “hold”-kabel. Sluit de klem van het testlampje aan op de minpool van de accu, het testlampje moet gaan branden.

Controleer de massaverbinding door het ene uiteinde van het testlampje op het contact en het andere op de positieve accupool te plaatsen. Het indicatielampje moet gaan branden.

Als bij de controle van de kabelboom fouten worden geconstateerd, moeten deze worden verholpen.

Relais controleren

Als de uitschakelsolen niet onder spanning staan, moet het relais worden gecontroleerd. De eenvoudigste manier om dit te doen is het relais te vervangen door een ander.

Meestal wordt hetzelfde relais op meer dan één circuit gebruikt, zodat de vervanging kan worden uitgevoerd. Als de brandstofonderbreker werkt, is het waarschijnlijk dat het relais defect was.

Als het vereiste relais niet beschikbaar is, kunt u een brugdraad gebruiken om dit te controleren. Sluit de startkabel aan tussen de accu en de brandstofafsluiter. Als de solenoïde werkt, is het relais defect en moet het worden vervangen om fout P0006 op te heffen.

Op welke voertuigen komt dit probleem vaker voor

Het probleem met code P0006 kan zich voordoen op verschillende machines, maar er zijn altijd statistieken over welke deze fout vaker voorkomt. Hier is een lijst van enkele van hen:

  • Citroen (C4)
  • Dodge
  • Ford
  • Nissan
  • Peugeot (206, 307, 308, 407)
  • Volkswagen (Transporter)
  • GAZelle (Business)

Bij foutcode P0006 kunnen soms andere storingen optreden. De volgende zijn de meest voorkomende: P0005, P0007.

Video

Feedback op het artikel
Deel met vrienden
AutoNevodNL | Technische beschrijving van OBD-2 voertuigfouten en de oplossing ervan
Een commentaar toevoegen