Foutcode P0033 – storing regelcircuit turbolader omleidingsklep

Foutcode P0033 klinkt als “storing regelcircuit turbolader omleidingsklep”. Vaak kan de naam in OBD-2 scanner software de Engelse spelling “Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit Malfunction” hebben.

Technische beschrijving en decodering van fout P0033

OBD-II-foutcode P0033 is een algemene foutcode die wordt gedefinieerd als “storing in het regelcircuit van de turbocompressorklep”. Het wordt ingesteld wanneer de Powertrain Control Module (PCM) een fout detecteert in het regelcircuit van de bypassklep.

Foutcode P0033 – storing regelcircuit turbolader omleidingsklep

De elektronisch gestuurde bypassklep is bedoeld om de overdruk van de turbo te verlichten. In de meeste voertuigen wordt hij bediend door een kleine elektromotor; een vacuümbediening is zeldzaam.

De elektronische kleppen worden rechtstreeks aangestuurd door een spanningssignaal van de PCM en met de vacuümactuator door middel van een vacuümregelsolenoïde. De vacuümregelsolenoïde wordt normaal voorzien van een constant vacuüm.

Het spanningssignaal van de PCM initieert het openen of sluiten van de elektromagneet om de klep naar behoefte van vacuüm te voorzien of te beperken.

Elektronisch gestuurde turbocompressor-bypasskleppen worden bewaakt via het PCM-signaalcircuit. Als de signaalspanning het geprogrammeerde bereik gedurende een onaanvaardbare tijd overschrijdt, wordt foutcode P0033 opgeslagen.

Storingsverschijnselen

Het belangrijkste symptoom van fout P0033 voor de bestuurder is het oplichten van het MIL (Malfunction Indicator Light). Het wordt ook wel Check engine of gewoon “motorcontrolelampje” genoemd.

Ze kunnen zich ook manifesteren als:

  1. Het controlelampje “Check engine” op het bedieningspaneel gaat branden (de code wordt opgeslagen als een fout).
  2. Er kunnen ook andere gerelateerde foutcodes aanwezig zijn.
  3. Onopzettelijk geluid van turbolader bypass klep of slangen.
  4. Verhoogde motor- of transmissietemperatuur.
  5. Detonatie in cilinders door hoge temperatuur.
  6. De bougies kunnen vuil zijn.
  7. Verminderde motorprestaties.
  8. Zwarte rook uit de uitlaat.

Fout P0033 wordt als ernstig beschouwd omdat de omstandigheden die deze code veroorzaken ernstige motorschade kunnen veroorzaken. Door een te hoge of te lage druk van de turbolader.

Oorzaken van de fout

Code P0033 kan betekenen dat een of meer van de volgende problemen zijn opgetreden:

  • Defecte laaddruksensor.
  • De omloopklep van de turbo is defect.
  • Problemen met de bediening van de turbocompressorklep.
  • Losse, gecorrodeerde of losgeraakte elektrische draden in het circuit van de turbocompressorbypass-sensor.
  • Versleten of losgeraakte vacuümleidingen (voor vacuümbediende bypasskleppen).
  • Soms is de oorzaak een defecte PCM module.

Hoe kan ik foutcode P0033 wissen of resetten

Enkele voorgestelde stappen voor het oplossen en corrigeren van foutcode P0033:

  1. Lees alle opgeslagen gegevens en foutcodes uit met een OBD-II scanner.
  2. Wis de foutcodes uit het computergeheugen van de auto.
  3. Maak een proefrit met de auto om te zien of code P0033 opnieuw verschijnt.
  4. Voer een visuele inspectie uit en repareer of vervang zo nodig beschadigde elektrische leidingen.
  5. Controleer de omloopklep van de turbolader en de druksensor.
  6. Als er een probleem is met de PCM, herprogrammeer of vervang de regelmodule.

Problemen diagnosticeren en oplossen

Voordat u begint met het oplossen van problemen met P0033, moet u de Technische Servicebulletins (TSB’s) voor uw specifieke voertuig bestuderen. In sommige gevallen kan dit veel tijd besparen door u in de juiste richting te wijzen.

Vervolgens moet u eventuele opgeslagen foutcodes uitlezen, uit het geheugen wissen en een testrit maken. Als de code terugkomt, ga dan verder met het testen van de onderdelen.

Controleer de omloopklep van de turbolader

Koppel de magneetklep van de supercharger los en verwijder hem uit het voertuig. Breng lucht aan op de inlaat; de klep moet in rust lucht doorlaten. Als er geen lucht stroomt, kan de elektromagneet van de lading geblokkeerd of verstopt zijn en moet hij worden vervangen.

Controleer de werking van de klep met behulp van een voeding. Sluit 12 volt aan op de positieve klem van de solenoïde en sluit vervolgens de aarde aan op de negatieve klem van de solenoïde.

Er is een hoorbare klik, die aangeeft dat de solenoïde schakelt. Koppel de stroomtoevoer meerdere malen los en weer vast om ervoor te zorgen dat het magneetventiel constant schakelt.

Zolang de draden verbonden zijn met de by-pass klep, blaas deze weer uit, er mag geen lucht ontsnappen. Als er lucht doorkomt, vervang dan de boost solenoid.

Controleer de bedrading van de omloopklep van de supercharger

Elk probleem met de bedrading van de turbocompressor bypassklep genereert code P0033. Met een multimeter of een testlampje kan de continuïteit van het circuit worden gecontroleerd.

Aangezien het hele solenoïde circuit van de supercharger zich onder de motorkap van het voertuig bevindt, moet u de connectoren en de kabelboom controleren op vocht en corrosie.

Indien bij de inspectie defecte draden worden aangetroffen, moeten deze worden vervangen; hetzelfde geldt voor de connectoren.  Wanneer u de kabelboom op kortsluiting controleert, voert u een priktest uit langs elke draad.

Op welke voertuigen komt dit probleem vaker voor

Het probleem met code P0033 kan zich voordoen op verschillende machines, maar er zijn altijd statistieken over welke deze fout vaker voorkomt. Hier is een lijst van enkele van hen:

  • Audi (A4)
  • BMW
  • Chevrolet (Cruze)
  • Citroen (C5)
  • Dodge
  • Fiat (Spider)
  • Ford
  • Hyundai
  • Mazda (3)
  • Mercedes-Benz
  • Mitsubishi (Lancer)
  • Opel (Astra, Insignia)
  • Peugeot (3008, 308)
  • Pontiac (Grand Prix)
  • Renault
  • Saab (9-3)
  • Skoda (Octavia)
  • Volkswagen (Golf, Passat, Tiguan)

Bij foutcode P0033 kunnen soms andere storingen optreden. De volgende zijn de meest voorkomende: P0010, P0031, P0035, P0037, P0100, P0167, P0169, P0243, P0444, P061F.

Video

Feedback op het artikel
Deel met vrienden
AutoNevodNL | Technische beschrijving van OBD-2 voertuigfouten en de oplossing ervan
Een commentaar toevoegen