Foutcode P011D klinkt als “correlatie inlaatluchttemperatuur/inlaatluchttemperatuur (Bank 2)”. Vaak kan de naam in OBD-2 scanner software de Engelse spelling “Charge Air Temperature (CAT)/Intake Air Temperature (IAT) Correlation (Bank 2)” hebben.
Technische beschrijving en decodering van fout P011D
Opgeslagen code P011D betekent dat de Powertrain Control Module (PCM) een mismatch in de gecorreleerde signalen heeft gedetecteerd. De fout treedt op tussen de laadluchttemperatuursensor (CAT) en de inlaatluchttemperatuursensor (IAT) voor bank 2.
Deze code wordt alleen gebruikt in voertuigen die zijn uitgerust met geforceerde luchteenheden en meerdere luchtinlaatbronnen. De inlaatluchtbron is normaal gesproken de gasklep. Tot de apparaten met geforceerde lucht behoren turboladers en superchargers.
CAT-sensoren bestaan uit een thermistor die op een draadstandaard uit de behuizing steekt. De weerstand is zodanig geplaatst dat de omgevingslucht die de motorinlaat binnenkomt, er doorheen kan stromen.
Als de temperatuur van de superchargerlucht stijgt, neemt de weerstand in de CAT-weerstand af, waardoor de circuitspanning het referentiemaximum benadert. De PCM ziet deze veranderingen in de spanning van de CAT-weerstand als veranderingen in de laadluchttemperatuur.
De inlaatluchttemperatuursensor (IAT) werkt ongeveer hetzelfde als de CAT-sensor. De IAT-sensor is zo geplaatst dat de omringende inlaatlucht er doorheen stroomt wanneer deze de inlaatpoort van de motor binnenkomt. Het wordt gemonteerd naast het luchtfilterhuis of de luchtinlaatpijp.
Code P011D wordt opgeslagen indien de PCM spanningssignalen van de CAT-sensor en de IAT-sensor detecteert die meer verschillen dan de voorgeprogrammeerde waarden. Het storingslampje (MIL) kan ook gaan branden.
Het kan enkele malen duren voordat het MIL-lampje gaat branden.
Storingsverschijnselen
Het belangrijkste symptoom van fout P011D voor de bestuurder is het oplichten van het MIL (Malfunction Indicator Light). Het wordt ook wel Check engine of gewoon “motorcontrolelampje” genoemd.
Ze kunnen zich ook manifesteren als:
- Het controlelampje “Motor controleren” op het bedieningspaneel gaat branden (de code wordt opgeslagen als een fout).
- De motor slaat af of start slecht (vooral bij een koude start).
- Zwevende toeren, of pogingen om af te slaan bij stationair toerental.
- Verhoogd brandstofverbruik.
- Zwarte rook uit de uitlaat bij een rijk mengsel.
- Bij een arm mengsel kan een verhoogde uitstoot van NOx optreden.
Fout P011D is geen ernstige fout, het voertuig kan opnieuw starten en verder rijden. Het is echter beter om het zo snel mogelijk op te lossen, want het kan het brandstofverbruik en de motorprestaties beïnvloeden.
Oorzaken van de fout
Code P011D kan betekenen dat een of meer van de volgende problemen zijn opgetreden:
- De laadluchttemperatuursensor (CAT) is defect.
- Inlaatluchttemperatuursensor (IAT) is defect.
- Open circuit in CAT of IAT sensor.
- De kabelboom of de connector van de CAT- of IAT-sensor is beschadigd.
- Zekering doorgebrand.
- Soms is de oorzaak een defecte PCM module.
Hoe kan ik foutcode P011D wissen of resetten
Enkele voorgestelde stappen voor het oplossen en corrigeren van foutcode P011D:
- Lees alle opgeslagen gegevens en foutcodes uit met een OBD-II scantool. Om na te gaan wanneer en onder welke omstandigheden fout P011D verschijnt.
- Wis de foutcodes uit het computergeheugen en maak een proefrit met het voertuig om na te gaan of fout P011D opnieuw verschijnt.
- Controleer de elektrische leidingen en aansluitingen van de CAT- en IAT-sensoren visueel op loszitten en beschadiging. Herstel de storingen indien nodig.
- Als de CAT- of IAT-sensor defect is, moet deze worden vervangen.
- Controleer de zekering, als hij doorgebrand is, vervang hem dan.
- Wis de foutcode weer uit het computergeheugen, maak een proefrit met het voertuig om te zien of het probleem is opgelost.
Problemen diagnosticeren en oplossen
De eerste stap bij het herstellen van fout P011D is het bestuderen van de Technical Service Bulletins (TSB). Voor bekende problemen met het specifieke voertuig.
Voer een grondige visuele inspectie uit om de kabelboom te controleren op duidelijke defecten zoals krassen, slijtage, blootliggende draden of brandplekken. Controleer vervolgens de connectoren en aansluitingen op veiligheid, corrosie en contactbeschadiging.
Controleer zorgvuldig de integriteit van de kabelbomen en maak losse draden vast. Als u een gesprongen draad vindt, soldeer hem dan en zorg dat hij goed geïsoleerd is.
Gebruik een multimeter om de laadluchttemperatuur (CAT) en inlaatluchttemperatuur (IAT) sensoren te testen. Als een defecte sensor wordt gevonden, moet deze worden vervangen.
Op welke voertuigen komt dit probleem vaker voor
Het probleem met code P011D kan zich voordoen op verschillende machines, maar er zijn altijd statistieken over welke deze fout vaker voorkomt. Hier is een lijst van enkele van hen:
- Chevrolet
- Dodge
- Ford
- GMC
- Nissan
- Toyota
- Vauxhall
Bij foutcode P011D kunnen soms andere storingen optreden. De volgende zijn de meest voorkomende: P011A, P011B, P011C.
