Foutcode P0125 klinkt als “onvoldoende koelvloeistoftemperatuur voor closed loop fuel control”. Vaak kan de naam in OBD-2 scanner software de Engelse spelling “Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control” hebben.
Technische beschrijving en decodering van fout P0125
Om elke druppel brandstof optimaal te benutten, controleert en regelt een moderne motor een aantal parameters. Inclusief zuurstofgehalte, ontstekingstijdstip, klepopeningstijd, injectorpulsbreedte en nog veel meer.
Daarbij is de temperatuur van de brandstof zelf en die van het inlaatkanaal en de cilinders van groot belang. Natuurlijk ontstaat bij de verbranding warmte, maar die moet binnen een bepaald bereik blijven.
Als de temperatuur te hoog is, kan de motor gaan brommen, detoneren en zelfs kapot gaan. Als de temperatuur daarentegen te laag is, verbrandt de brandstof niet efficiënt. Dit betekent dat de motorregelmodule (ECM) meer brandstof moet inspuiten dan normaal.
Totdat de regelaar vaststelt dat de motor de bedrijfstemperatuur heeft bereikt, start hij de motor in “open loop”-modus, d.w.z. volgens voorgeprogrammeerde parameters. In de open-lusmodus gebruikt de regelaar de feedback van de AFR-sensoren niet om de prestaties en de emissies te verfijnen. Zodra de motor de bedrijfstemperatuur bereikt, schakelt de ECU over naar de “gesloten circuit”-modus, waarbij de AFR-sensoren worden gebruikt om de prestaties en het brandstofverbruik op peil te houden.
Als de ECM-regelaar binnen een bepaalde tijd vaststelt dat de motor niet de juiste bedrijfstemperatuur heeft bereikt en niet kan overschakelen naar de gesloten-lusmodus. Het interpreteert dit als een fout en stelt foutcode P0125 in.
De ECM slaat de Diagnostic Trouble Code (DTC) op in het geheugen en kan opdracht geven het storingslampje (MIL) te laten branden. Diagnostische foutcode P0125 wordt gedefinieerd als “onvoldoende koelvloeistoftemperatuur voor brandstofregeling met gesloten circuit”.
Storingsverschijnselen
Het belangrijkste symptoom van fout P0125 voor de bestuurder is het oplichten van het MIL (Malfunction Indicator Light). Het wordt ook wel Check engine of gewoon “motorcontrolelampje” genoemd.
Ze kunnen zich ook manifesteren als:
- Het waarschuwingslampje “Motor controleren” op het bedieningspaneel gaat branden (de code wordt in het geheugen van de ECU opgeslagen als een fout).
- Verhoogd brandstofverbruik.
- Verminderde motorprestaties.
- Motor van het voertuig raakt oververhit.
- In het geheugen van de ECU kunnen ook andere gerelateerde foutcodes worden gevonden.
- Behalve de opgeslagen foutcode zijn er misschien geen symptomen.
Deze fout P0125 is geen ernstige fout, het voertuig zal kunnen starten en verder rijden. Het moet echter eerder vroeger dan later worden opgelost, omdat een onjuiste warmtewisseling tot ernstiger gevolgen kan leiden.
Oorzaken van de fout
Code P0125 kan betekenen dat een of meer van de volgende problemen zijn opgetreden:
- Open circuit in de koelvloeistoftemperatuursensor.
- De bedradingsbundel of connector van de koelvloeistoftemperatuursensor is beschadigd.
- De koelvloeistoftemperatuursensor is defect.
- Motor koelvloeistof niveau is laag.
- Motor koelvloeistof thermostaat opent niet op de juiste temperatuur.
- Soms is de oorzaak een defecte PCM-module.
Hoe kan ik foutcode P0125 wissen of resetten
Enkele voorgestelde stappen voor het oplossen en corrigeren van foutcode P0125:
- Lees alle opgeslagen gegevens en foutcodes uit met een OBD-II scantool. Uitzoeken wanneer en onder welke omstandigheden fout P0125 verscheen.
- Wis de foutcodes uit het computergeheugen en maak een proefrit met het voertuig om te zien of de fout zich opnieuw voordoet.
- Controleer vervolgens het koelvloeistofpeil (de motor moet koud zijn).
- Inspecteer de elektrische bedrading en de aansluitingen van de sensor visueel op losheid en beschadiging. Repareer zo nodig storingen.
- Test de thermostaat; als hij defect is, vervang hem dan.
- Wis de foutcode weer uit het computergeheugen, maak een proefrit met het voertuig om te zien of het probleem is opgelost.
Problemen diagnosticeren en oplossen
De eerste stap bij het verhelpen van fout P0125 is het bestuderen van de Technical Service Bulletins (TSB). Voor bekende problemen met een bepaald voertuig.
Voer een grondige visuele inspectie uit om de kabelboom te controleren op duidelijke defecten zoals krassen, slijtage, blootliggende draden of brandplekken. Controleer vervolgens de connectoren en aansluitingen op veiligheid, corrosie en contactbeschadiging.
Controleer zorgvuldig de integriteit van de kabelbomen en maak losse draden vast. Als u een verbrande draad vindt, soldeer hem dan en zorg ervoor dat hij goed geïsoleerd is.
Controleer koelvloeistof en thermostaat
Controleer of het koelvloeistofpeil correct is, zowel in de radiateur (bij koude motor) als in het koelvloeistofoverloopreservoir. Controleer of er geen lekken zijn en of de afsluitdop goed werkt.
Als er niet genoeg koelvloeistof in het systeem zit, wordt de motor mogelijk niet goed warm. Want als de temperatuursensor niet in contact is met de koelvloeistof zal hij de temperatuur niet aflezen.
Controleer met een contactloze thermometer of een real-time streaming scantool of de motor goed warmloopt. Normaal moet de bovenste radiatorslang relatief koud blijven totdat de thermostaat opengaat. Waarna het snel warm wordt.
Als de thermostaat open staat, stroomt de koelvloeistof continu, waardoor de motor niet op bedrijfstemperatuur komt. Dit kan ook de oorzaak zijn van foutcode P0125.
Gebruik een thermometer of diagnose-instrument om de motortemperatuur na 10-15 minuten werking te controleren. Als de temperatuur de bedrijfstemperatuur niet bereikt, controleer dan de ECT-sensor, de bedrading, het koelvloeistofpeil en de werking van de thermostaat.
Op welke voertuigen komt dit probleem vaker voor
Het probleem met code P0125 kan zich voordoen op verschillende machines, maar er zijn altijd statistieken over welke deze fout vaker voorkomt. Hier is een lijst van enkele van hen:
- BMW
- Cadillac (Escalade)
- Chevrolet (Captiva, Lanos, Tracker)
- Ford (Explorer)
- Hyundai
- Lexus (GS300, RX300)
- Mazda
- Mitsubishi (Carisma, Colt, Eclipse, Galant, Grandis, Lancer, Montero, Outlander, Pajero, Space Star)
- Nissan
- Opel (Antara)
- Renault
- Ssangyong (Kyron)
- Suzuki (Grand Vitara)
- Toyota (Avensis, Camry, Corolla, Matrix)
- TagAZ (Tager)
- ZAZ (Chance)
Bij foutcode P0125 kunnen soms andere storingen optreden. De volgende zijn de meest voorkomende: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0128, P0130, P0170, P0173, P0300, P0401, P0420, P0441, P0450, P1135.
