Foutcode P0130 klinkt als “storing zuurstof O2-sensorcircuit (Bank 1, Sensor 1)”. Vaak kan de naam in OBD-2 scanner software de Engelse spelling “Oxygen O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1, Sensor 1)” hebben.
Technische beschrijving en decodering van fout P0130
Deze Diagnostic Trouble Code (DTC) is een generieke powertrain code. Fout P0130 wordt beschouwd als een generieke code, omdat hij van toepassing is op alle merken en modellen voertuigen. Hoewel de specifieke reparatiestappen per model enigszins kunnen verschillen.
Diagnosecode P0130 verwijst naar de eerste zuurstofsensor (O₂) op bank 1, vóór de katalysator. Hij meet de hoeveelheid zuurstof die in de uitlaatgassen terechtkomt.
Er komen vier draden naar de O₂-sensor. Twee draden zijn voor het verwarmingselement en twee voor de sensorgegevens. Het verwarmingselement moet met uitgeschakelde motor op één leiding accuspanning hebben. En grond aan de andere kant.
De PCM levert 0,5 volt aan de O₂-sensor, die hij varieert afhankelijk van het zuurstofgehalte van het uitlaatgas. De PCM zorgt ook voor de aarding van de sensor.
Door veranderingen in het zuurstofgehalte verandert de weerstand van de O₂-sensor. Deze verandering in weerstand beïnvloedt de 0,5 volt spanning die door de PCM wordt geleverd. Het kan variëren van 0,1 tot 0,9 volt. Een waarde van 0,1 duidt op volledige uitputting en 0,9 op volledige verrijking.
De betekenis van deze code is dat de O₂-spanning (zuurstofsensor) al meer dan 2 minuten laag is, of dat de sensor helemaal niet actief is. Dit wordt door de motorregelmodule (ECM) gezien als een fout en bijgevolg wordt foutcode P0130 OBD2 ingesteld.
Storingsverschijnselen
Het belangrijkste symptoom van fout P0130 voor de bestuurder is het oplichten van het MIL (Malfunction Indicator Light). Het wordt ook wel Check engine of gewoon “motorcontrolelampje” genoemd.
Ze kunnen zich ook manifesteren als:
- Het waarschuwingslampje “Motor controleren” op het bedieningspaneel gaat branden.
- De motor stopt of start slecht.
- Verhoogd brandstofverbruik.
- Zwarte rook uit de uitlaat.
Fout P0130 is geen ernstige fout, omdat problemen met het rijgedrag niet direct door deze code worden veroorzaakt. Er kan echter sprake zijn van een onstabiele motorwerking en een verhoogde toxiciteit in de uitlaatgassen. Daarom wordt aanbevolen het probleem zo snel mogelijk te verhelpen.
Oorzaken van de fout
Code P0130 kan betekenen dat een of meer van de volgende problemen zijn opgetreden:
- De zuurstofsensor O₂ kan defect zijn.
- Er kan een spanningskortsluiting zijn in het signaalcircuit O₂ van de zuurstofsensor.
- Hoge weerstand of een breuk in het signaalcircuit van de zuurstofsensor O₂.
- Contact tussen de draden en hete delen van het uitlaatsysteem.
- Schade en luchtlekkage voor de zuurstofsensor.
- Soms is de oorzaak een defecte PCM module.
Hoe kan ik foutcode P0130 wissen of resetten
Enkele voorgestelde stappen voor het oplossen en corrigeren van foutcode P0130:
- Vervang de defecte sensor.
- Elimineer kortsluiting, open circuit of hoge weerstand in het signaalcircuit O₂.
- Elimineer de luchtinlaat.
Problemen diagnosticeren en oplossen
Alle opgeslagen gegevens en foutcodes moeten worden uitgelezen met een OBD-II scanner. Wis de foutcodes uit het computergeheugen en maak een proefrit met het voertuig. Om te weten of code P0130 opnieuw verschijnt.
Controleer de spanning van de zuurstofsensor in real time met een scantool. Om te zien of de sensor goed werkt. Controleer de elektrische kabels en connector van de zuurstofsensor op corrosie en schade.
Controleer de zuurstofsensor op vloeistofvervuiling en schade. Test het uitlaatsysteem op uitlaatgaslekken en repareer eventuele lekken.
Op welke voertuigen komt dit probleem vaker voor
Het probleem met code P0130 kan zich voordoen op verschillende machines, maar er zijn altijd statistieken over welke deze fout vaker voorkomt. Hier is een lijst van enkele van hen:
- Alfa Romeo
- Audi (A4, A6, TT)
- BMW (E46)
- Chery (Amulet, Fora, Tiggo)
- Chevrolet (Aveo, Cruze)
- Citroen (Berlingo, C4)
- Daewoo (Matiz, Nexia)
- Fiat (Ducato)
- Ford (Focus, Fusion)
- Geely (CK)
- Hyundai (Accent, Elantra, Santa Fe, Solaris, Sonata, Tucson, ix35)
- Infiniti (I30)
- Iveco (Daily)
- Jeep (Grand Cherokee, Wrangler)
- Kia (Ceed, Cerato, Rio, Sorento, Spectra, Sportage)
- Mazda (3)
- Mercedes-Benz (Vito, W203, W210)
- Mitsubishi (Lancer)
- Nissan (Almera, Maxima, Primera, Terrano, X-Trail)
- Opel (Agila, Astra, Corsa, Meriva, Omega, Vectra, Zafira)
- Peugeot (206, 207, 307, 308, 406, Partner)
- Pontiac (Sunfire)
- Renault (Duster, Fluence, Logan, Megane, Sandero)
- Skoda (Fabia, Octavia, Rapid)
- Subaru (Forester, Impreza, Legacy, Outback)
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen (Jetta, Passat, Polo)
- Volvo
- GAZelle
- LADA (Granta, Kalina, Largus, Niva, Priora, Vesta)
- UAZ (Patriot)
- VAZ (2107, 2110, 2114)
Bij foutcode P0130 kunnen soms andere storingen optreden. De volgende zijn de meest voorkomende: P0053, P0100, P0105, P0125, P0131, P0132, P0133, P0134, P0135, P0136, P0141, P0150, P0151, P0152, P0153, P0158, P0170, P0171, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0314, P0325, P0400, P0443, P0500, P0507, P0560, P0600, P0740, P2251, P2297.
