Foutcode P0217 klinkt als “overtemperatuur van de motor”. Vaak kan de naam in OBD-2 scanner software de Engelse spelling “Engine Overtemp Condition” hebben.
Technische beschrijving en decodering van fout P0217
Deze Diagnostic Trouble Code (DTC) is een generieke powertrain code. Fout P0217 wordt beschouwd als een generieke code, omdat hij van toepassing is op alle merken en modellen voertuigen. Hoewel de specifieke reparatiestappen per model enigszins kunnen verschillen.
De PCM gebruikt inputs van de koelvloeistoftemperatuursensor (ECT), die gegevens naar de regelmodule stuurt. De controlemodule verwerkt de gegevens en als de temperatuur een bepaalde grens overschrijdt, wordt een foutcode in het geheugen opgeslagen.
De temperatuurgrens ligt meestal tussen 115-120°C, waarna naast de opgeslagen code ook het oververhittingslampje op het instrumentenpaneel gaat branden. Als dit lampje gaat branden, moet de motor zo snel mogelijk worden afgezet om schade aan de motor te voorkomen.
Als de PCM de motortemperatuur niet binnen een bepaalde tijd op een aanvaardbaar niveau kan brengen. Code P0217 wordt opgeslagen en het storingslampje (MIL) kan gaan branden.
De storing kan worden omschreven als een oververhittingstoestand, d.w.z. dat de motor van het voertuig oververhit raakt en zo snel mogelijk moet worden uitgeschakeld.
Storingsverschijnselen
Het belangrijkste symptoom van fout P0217 voor de bestuurder is het oplichten van het MIL (Malfunction Indicator Light). Het wordt ook wel Check engine of gewoon “motorcontrolelampje” genoemd.
Ze kunnen zich ook manifesteren als:
- Het controlelampje “Motor controleren” op het bedieningspaneel gaat branden (de code wordt opgeslagen als een fout).
- Verminderde motorprestaties.
- Laag koelvloeistofpeil.
- Lekkende koelvloeistof veroorzaakt een vieze geur.
- Er kan stoom of rook uit de motorruimte komen.
- Luide kookgeluiden uit de motorruimte.
- Deactivering van de airconditioning.
- Schakel de motor uit om ernstige schade te voorkomen.
Fout P0217 is zeer ernstig, omdat oververhitting van de motor tot volledige vernietiging van de motor kan leiden. Indien deze code wordt gevonden, wordt aanbevolen de oorzaak van de storing zo spoedig mogelijk te verhelpen.
Oorzaken van de fout
Code P0217 kan betekenen dat een of meer van de volgende problemen zijn opgetreden:
- Laag koelvloeistofpeil door een lek in het koelsysteem.
- Defecte koelvloeistoftemperatuursensor.
- De thermostaat zit vast of is defect.
- Defecte koelventilator of koppeling.
- Versleten of beschadigde elektrische kabels.
- Verstopte radiatorbuizen of andere onderdelen van het koelsysteem.
- De waterpomp is defect.
- Soms is de oorzaak een defecte PCM module.
Hoe kan ik foutcode P0217 wissen of resetten
Enkele voorgestelde stappen voor het oplossen en corrigeren van foutcode P0217:
- Lees alle opgeslagen gegevens en foutcodes uit met een OBD-II scantool. Om na te gaan wanneer en onder welke omstandigheden fout P0217 verschijnt.
- Wis de foutcodes uit het computergeheugen en maak een proefrit met het voertuig om te zien of de fout opnieuw optreedt.
- Als de foutcode opnieuw verschijnt, controleer dan het koelsysteem op lekken.
- Inspecteer visueel de elektrische bedrading en connectoren van het koelsysteem.
- Controleer de werking van de thermostaat en de waterpomp.
- Test het koelsysteem op een onbelemmerde vloeistofstroom.
- Als er geen storingen zijn, controleer dan de PCM zelf en zijn software.
Problemen diagnosticeren en oplossen
Begin de diagnose van fout P0217 door bij een koude motor het koelvloeistofpeil te controleren. Het koelvloeistofpeil kan niet worden gecontroleerd als de motor heet of oververhit is.
Indien een laag koelvloeistofpeil in het systeem wordt geconstateerd, controleer dan op lekkages en repareer deze zo nodig. Het is ook de moeite waard om de thermostaat te controleren en te vervangen voordat u het koelsysteem vult. Start vervolgens de motor en controleer of deze niet oververhit raakt.
Opnieuw controleren
Als het koelvloeistofpeil in orde is, controleer dan de radiateur op een beperking die de luchtstroom zou kunnen belemmeren. Controleer of alle plastic panelen die de luchtstroom naar de radiator leiden op hun plaats zitten.
Controleer de werking van de koelventilatoren of er een abnormaal geluid is, wat erop wijst dat de lagers defect zijn. Inspecteer de radiator, indien mogelijk, inwendig, op vuil en ophopingen van vuil die de doorstroming van de koelvloeistof kunnen belemmeren. Bij vervuiling moet de radiator worden gespoeld of vervangen.
Wanneer er geen zichtbare problemen zijn en de auto blijft oververhit, voel dan aan de bovenste slang van de radiator. Als het koud is, kan de waaier van de waterpomp beschadigd of gebroken zijn, waardoor er geen stroming is.
Indien u na alle controles nog steeds problemen hebt met oververhitting en lekkage van koelvloeistof uit het systeem, kunnen er verbrandingsgassen in het koelsysteem lekken. In dat geval moet het koelsysteem worden gecontroleerd op lekkage van verbrandingsgassen.
Soms, wanneer code P0217 is ingesteld, raakt de motor van het voertuig niet oververhit. Controleer in dat geval de koelvloeistoftemperatuursensor, die is waarschijnlijk defect.
Op welke voertuigen komt dit probleem vaker voor
Het probleem met code P0217 kan zich voordoen op verschillende machines, maar er zijn altijd statistieken over welke deze fout vaker voorkomt. Hier is een lijst van enkele van hen:
- Dodge
- Ford (Escape, Focus, Kuga)
- Honda
- Hyundai
- Isuzu
- Mitsubishi (Pajero)
- Nissan (Altima, Sentra)
- Opel (Astra)
- Peugeot (308)
- Renault
- GAZelle (Business, Sobol)
- LADA (Granta, Kalina, Largus, Niva, Priora, Vesta)
- MAZ
- VAZ (2114)
- ZAZ (Chance)
Bij foutcode P0217 kunnen soms andere storingen optreden. De volgende zijn de meest voorkomende: P0011, P0420, P0430, P0710, P0731, P1574, P2192.
