Foutcode P0298 klinkt als “overtemperatuur van de motorolie”. Vaak kan de naam in OBD-2 scanner software de Engelse spelling “Engine Oil Over Temperature Condition” hebben.
Technische beschrijving en decodering van fout P0298
Deze Diagnostic Trouble Code (DTC) is een generieke powertrain code. Fout P0298 wordt beschouwd als een generieke code, omdat hij van toepassing is op alle merken en modellen voertuigen. Hoewel de specifieke reparatiestappen per model enigszins kunnen verschillen.
Een opgeslagen fout geeft aan dat de Powertrain Control Module (PCM) een motorolietemperatuur heeft gedetecteerd die de toegestane temperatuur overschrijdt. De omstandigheden die bijdragen tot deze code kunnen elektrisch of mechanisch zijn.
Sommige voertuigen zijn uitgerust met een systeem dat de olietemperatuur controleert, meestal gebruikt bij dieselmotoren. De motorolietemperatuursensoren zijn thermistors met een negatieve weerstandscoëfficiënt. Deze verminderen de weerstand van het circuit als de olietemperatuur stijgt.
Wanneer de olietemperatuur stijgt en de weerstand van de sensor afneemt, neemt de circuitspanning toe. De PCM is geprogrammeerd om deze spanningsveranderingen in het sensorcircuit te herkennen als verschillende graden van olietemperatuur.
In sommige gevallen levert de motorolietemperatuursensor ook een elektrisch signaal voor de motorolietemperatuurindicator. Dit wordt voor het gemak van de bestuurder weergegeven op het dashboard.
Als de PCM een spanningsniveau in het circuit van de motorolietemperatuursensor detecteert dat niet overeenkomt met de geprogrammeerde instellingen. Code P0298 wordt opgeslagen en het storingswaarschuwingslampje kan gaan branden.
Storingsverschijnselen
Het belangrijkste symptoom van fout P0298 voor de bestuurder is het oplichten van het MIL (Malfunction Indicator Light). Het wordt ook wel Check engine of gewoon “motorcontrolelampje” genoemd.
Ze kunnen zich ook manifesteren als:
- Het controlelampje “Motor controleren” op het bedieningspaneel gaat branden (de code wordt opgeslagen als een fout).
- Codes voor het motorkoelsysteem kunnen aanwezig zijn.
- Af en toe kan een verhoogd motorgeluid aanwezig zijn.
- Verbrande olie geur.
- Motor koelvloeistof lekkage.
- Minder motorvermogen.
Fout P0298 is vrij ernstig, omdat het problemen met de motor en het rijgedrag kan veroorzaken. De motor mag niet worden gebruikt totdat de omstandigheden die deze code veroorzaken zijn opgelost.
Oorzaken van de fout
Code P0298 kan betekenen dat een of meer van de volgende problemen zijn opgetreden:
- Defecte motorolie temperatuur sensor.
- Oververhitting door toestand van het motorkoelsysteem.
- Open of kortsluiting in de kabelboom.
- Defecte verbindingsconnector.
- Laag oliepeil.
- Soms is de oorzaak een defecte PCM-module.
Hoe kan ik foutcode P0298 wissen of resetten
Enkele voorgestelde stappen voor het oplossen en corrigeren van foutcode P0298:
- Lees alle opgeslagen gegevens en foutcodes uit met een OBD-II scantool. Om na te gaan wanneer en onder welke omstandigheden fout P0298 verscheen.
- Wis de foutcodes uit het computergeheugen en maak een proefrit met het voertuig om te zien of de fout opnieuw optreedt.
- Als de foutcode opnieuw verschijnt, controleer dan visueel de elektrische leidingen en connectoren.
- Controleer de motorolietemperatuursensor.
- Test het motorkoelsysteem en controleer ook het motoroliepeil.
- Als er geen storingen zijn, controleer dan de PCM zelf en het softwaregedeelte ervan.
Problemen diagnosticeren en oplossen
Voordat u de diagnose P0298 stelt, moet u de bedrading en connectoren van het systeem visueel inspecteren op beschadigingen. Controleer ook of de motorolie en de koelvloeistof op peil zijn.
Oververhitting van de motor is de voornaamste oorzaak van oververhitting, en ook koelvloeistoflekkage kan het gevolg zijn. Andere oorzaken zijn een slechte thermostaat, een defecte cilinderkop of pakking, en problemen met de luchtstroom.
Controleer of het motorkoelsysteem gevuld is met koelvloeistof en of alle ventilatoren naar behoren werken. Als het koelsysteem te weinig vloeistof bevat, zoek dan naar lekken en repareer deze.
Controleer de sensor en de bedrading
Sluit het scanapparaat aan op de diagnoseaansluiting van het voertuig en haal alle opgeslagen codes en stopframegegevens op. Zodra u alle opgeslagen codes hebt weggeschreven, wist u ze en voert u een testrit uit om te controleren of fout P0298 is gereset.
Als de fout blijft bestaan, controleer dan de motorolietemperatuursensor en de bijbehorende circuits. Maak de connector van de motorolietemperatuursensor los en controleer met een multimeter of er een referentiespanningssignaal en massa op de connector aanwezig zijn.
Nadat u de connector positief heeft gecontroleerd, controleert u de sensor op weerstand. Als het niet aan de specificaties voldoet, moet het worden vervangen.
Als er geen referentiespanning op de sensorconnector staat, zoek dan het overeenkomstige circuit op de PCM-connector en controleer met een multimeter of er een referentiespanning staat. Als er wel een referentiespanning is op de PCM en geen referentiespanning op de olietemperatuursensor, is er waarschijnlijk een open of kortgesloten draad tussen de twee.
Als er geen referentiespanning op de PCM-connector staat, is de regelmodule waarschijnlijk defect of is er een programmeerfout opgetreden.
Op welke voertuigen komt dit probleem vaker voor
Het probleem met code P0298 kan zich voordoen op verschillende machines, maar er zijn altijd statistieken over welke deze fout vaker voorkomt. Hier is een lijst van enkele van hen:
- Chevrolet
- Chrysler (200)
- Dodge
- Ford
- Jeep (Grand Cherokee)
- Nissan
- Subaru
- Suzuki
- Volkswagen
Bij foutcode P0298 kunnen soms andere storingen optreden. De volgende zijn de meest voorkomende: P0195, P0196, P0197, P0198, P0199, P0200, P02FF.
