Foutcode P0344 klinkt als “nokkenaspositiesensor “A”-circuit intermitterend/foutief (Bank 1)”. Vaak kan de naam in OBD-2 scanner software de Engelse spelling “Camshaft Position Sensor “A” Circuit Intermittent/Erratic (Bank 1)” hebben.
Technische beschrijving en decodering van fout P0344
De nokkenaspositiesensor is een elektronisch apparaat dat in de motor wordt gebruikt om het toerental van de nokkenas te registreren. Deze informatie wordt door de motorregelmodule (ECM) gebruikt om de ontsteking en de brandstofinspuiting te regelen.
De nokkenaspositiesensor controleert de nokkenas om een specifieke cilinder te identificeren en bepaalt de positie van de zuiger. Het sensorsysteem bestaat uit een roterend deel, gewoonlijk een schijf, en een statisch deel, de eigenlijke sensor.
Wanneer de motor draait, zorgen de hoge en lage delen van de tanden ervoor dat de spleet met de sensor verandert. Een verandering in de spleet veroorzaakt een verandering in het magnetisch veld. En een verandering in het magnetisch veld veroorzaakt een verandering in de spanning op de sensor.
Wanneer het krukaspositiesysteem (POS) uitvalt. De nokkenaspositiesensor zorgt voor een andere aansturing van de motoronderdelen. Door de cilinderidentificatiesignalen te synchroniseren.
Autofoutcode P0344 is een van de vele foutcodes die betrekking hebben op de nokkenaspositiesensor (CPS). Dit betekent dat het sensorsignaal intermitterend is en de door de voertuigfabrikant vastgestelde toegestane parameters overschrijdt.
P0344 verwijst naar sensor “A” Bank 1. Bank 1 is de kant van de motor met cilinder 1.
Storingsverschijnselen
Het belangrijkste symptoom van fout P0344 voor de bestuurder is het oplichten van het MIL (Malfunction Indicator Light). Het wordt ook wel Check engine of gewoon “motorcontrolelampje” genoemd.
Ze kunnen zich ook manifesteren als:
- Het controlelampje “Check engine” op het bedieningspaneel gaat branden (de code wordt in het geheugen van de ECU opgeslagen als een fout).
- Motorvermogenverlies.
- Er kunnen ontstekingspieken in de motorcilinders optreden. De motor van het voertuig kan ook onregelmatig lopen.
- Zwevende toeren en pogingen tot afslaan bij stationair toerental.
- De motor kan afslaan of niet starten.
- Verhoogd brandstofverbruik.
Het voertuig zal waarschijnlijk met deze foutcode rijden. Maar het kan moeilijk zijn om te starten, en er kan een daling van het vermogen en instabiliteit van de motor zijn. Om schade aan andere motoronderdelen te voorkomen, is het raadzaam om, als de code P0344 wordt gedetecteerd, de storing zo snel mogelijk te verhelpen.
Oorzaken van de fout
Code P0344 kan betekenen dat een of meer van de volgende problemen zijn opgetreden:
- De kabelboom van de nokkenaspositiesensor is kapot of kortgesloten.
- De elektrische verbinding tussen de sensor en de ECU kan slecht zijn.
- De nokkenaspositiesensor is defect.
- Laag oplaadniveau van de batterij.
- Defecte starter.
Bij sommige modellen kan een lage accuspanning of een zwakke starter de nokkenaspositiesensor code P0344 activeren.
Hoe kan ik foutcode P0344 wissen of resetten
Enkele voorgestelde stappen voor het oplossen en corrigeren van foutcode P0344:
- Controleer de kabelboom, zoek naar corrosie, losse verbindingen of versleten isolatie.
- Controleer de connector van de nokkenassensor. Kijk naar corrosie en defecten in de connector. Breng diëlektrisch vet aan op de verbinding.
- Vervang de nokkenaspositiesensor.
- Test de conditie van de batterij. Een lage batterijlading kan een code veroorzaken.
- Controleer de starter op overmatige trekkracht, wat wijst op een zwakke terugslag.
Vaak zal het vervangen van de sensor de P0344 foutcode verhelpen, maar dat hoeft niet. Daarom is het belangrijk om alle items te controleren.
Problemen diagnosticeren en oplossen
Fout P0344 is een elektrisch probleem, maar de nokkenaspositiesensor mag niet over het hoofd worden gezien. De sensor zelf kan het begeven, maar vervanging ervan lost het probleem niet altijd op. Daarom moet u het bedradingsschema ook controleren met een digitale voltmeter.
Zorg ervoor dat de connector op de sensor goed vastzit. Controleer ook de kabelboom op schade. Bijvoorbeeld schade door recente motorreparaties, botsingen of knaagschade.
Controleer de sensor
Maak de sensor los en meet de weerstand. Als het oneindig aangeeft, is er een open of kortsluiting opgetreden. Als die 0 ohm aangeeft, is de sensor zelf defect.
U kunt het beste een digitale oscilloscoop gebruiken om het signaal te controleren. Maar het is ook mogelijk een ruwe schatting te maken door de voltmeter op wisselspanning te zetten. De test moet minstens 20mV opleveren.
Elektrische inspectie
Maak de connectors van de ECM en de CMP-controller los en plaats vervolgens een korte jumper over de klemmen van de CMP-connector. Hiervoor kan een kleine paperclip of draad worden gebruikt.
Controleer de weerstand in het circuit zelf. Het moet minder dan 0,1 ohm zijn. Als dat meer is, kan de ECU het signaal niet detecteren. Zoek daarom naar een gebroken draad of corrosie.
Verwijder de jumper en controleer het circuit op breuk; als er weerstand is, is er waarschijnlijk kortsluiting ontstaan. Water in de connector kan dit gemakkelijk veroorzaken. Controleer op een aardlek door een van de draden te nemen en deze met “massa” of de negatieve accupool te verbinden.
Als er geen probleem is met de CPS-sensor of de bedrading ervan, is P0344 waarschijnlijk slechts een bijkomende foutcode. Let op een overlopende distributieriem. Er kan ook sprake zijn van een defect signaal, het circuit van de krukaspositiesensor of een ontstekingsfout.
Op welke voertuigen komt dit probleem vaker voor
Het probleem met code P0344 kan zich voordoen op verschillende machines, maar er zijn altijd statistieken over welke deze fout vaker voorkomt. Hier is een lijst van enkele van hen:
- Acura (TL)
- BMW (E39)
- Chrysler (300M, Intrepid, PT Cruiser)
- Citroen
- Dodge (Charger, Dakota, RAM, Stratus)
- Ford (F-150)
- Honda (Civic, Odyssey)
- Jeep (Grand Cherokee, Wrangler)
- Lincoln (Navigator)
- Mazda
- Opel (Corsa, Insignia)
- Peugeot (Partner)
- Porsche (Cayenne)
- Ssangyong (Actyon, Kyron, Rexton)
- GAZelle (Next)
- Volga (Siber)
Bij foutcode P0344 kunnen soms andere storingen optreden. De volgende zijn de meest voorkomende: P0016, P0068, P0325, P0335, P0340, P0513, P1128.
