Foutcode P0349 klinkt als “nokkenaspositiesensor “A”-circuit intermitterend/foutief (Bank 2)”. Vaak kan de naam in OBD-2 scanner software de Engelse spelling “Camshaft Position Sensor “A” Circuit Intermittent/Erratic (Bank 2)” hebben.
Technische beschrijving en decodering van fout P0349
De nokkenaspositiesensor is een elektronisch apparaat dat in de motor wordt gebruikt om het toerental van de nokkenas te registreren. Deze informatie wordt door de motorregelmodule (ECM) gebruikt om de ontsteking en de brandstofinspuiting te regelen.
De nokkenaspositiesensor controleert de nokkenas om een specifieke cilinder te identificeren en bepaalt de positie van de zuiger. Het sensorsysteem bestaat uit een roterend deel, gewoonlijk een schijf, en een statisch deel, de eigenlijke sensor.
Wanneer de motor draait, zorgen de hoge en lage delen van de tanden ervoor dat de spleet met de sensor verandert. Een verandering in de spleet veroorzaakt een verandering in het magnetisch veld. En een verandering in het magnetisch veld veroorzaakt een verandering in de spanning op de sensor.
Wanneer het krukaspositiesysteem (POS) uitvalt. De nokkenaspositiesensor zorgt voor verschillende controles van motoronderdelen. Door de cilinderidentificatiesignalen te synchroniseren.
Autofoutcode P0349 is een van de vele foutcodes die betrekking hebben op de nokkenaspositiesensor (CPS). Dit betekent dat het sensorsignaal intermitterend is en de door de voertuigfabrikant vastgestelde toegestane parameters overschrijdt.
P0349 verwijst naar sensor “A” Bank 2. Bank 2 is de kant van de motor waar cilinder 1 niet zit.
Storingsverschijnselen
Het belangrijkste symptoom van fout P0349 voor de bestuurder is het oplichten van het MIL (Malfunction Indicator Light). Het wordt ook wel Check engine of gewoon “motorcontrolelampje” genoemd.
Ze kunnen zich ook manifesteren als:
- Het controlelampje “Check engine” op het bedieningspaneel gaat branden (de code wordt in het geheugen van de ECU opgeslagen als een fout).
- Motorvermogenverlies.
- Er kunnen ontstekingspieken in de motorcilinders optreden. De motor van het voertuig kan ook onregelmatig lopen.
- Zwevende toeren en pogingen tot afslaan bij stationair toerental.
- De motor kan afslaan of niet starten.
- Verhoogd brandstofverbruik.
Het voertuig rijdt waarschijnlijk met foutcode P0349. Hij kan echter moeilijk starten en er kan sprake zijn van vermogensverlies en instabiliteit van de motor. Als deze code wordt gevonden, wordt aanbevolen de storing zo snel mogelijk te verhelpen om schade aan andere motoronderdelen te voorkomen.
Oorzaken van de fout
Code P0349 kan betekenen dat een of meer van de volgende problemen zijn opgetreden:
- De kabelboom van de nokkenaspositiesensor is kapot of kortgesloten.
- De elektrische verbinding tussen de sensor en de ECU kan slecht zijn.
- De nokkenaspositiesensor is defect.
- Laag oplaadniveau van de batterij.
- Defecte starter.
Bij sommige modellen kan een lage accuspanning of een zwakke starter de nokkenaspositiesensor code P0349 activeren.
Hoe kan ik foutcode P0349 wissen of resetten
Enkele voorgestelde stappen voor het oplossen en corrigeren van foutcode P0349:
- Controleer de kabelboom, zoek naar corrosie, losse verbindingen of versleten isolatie.
- Controleer de connector van de nokkenassensor. Kijk naar corrosie en defecten in de connector. Breng diëlektrisch vet aan op de verbinding.
- Vervang de nokkenaspositiesensor.
- Test de conditie van de batterij. Een lage batterijlading kan een code veroorzaken.
- Controleer de starter op overmatige trekkracht, wat wijst op een zwakke terugslag.
Vaak zal het vervangen van de sensor de P0349 foutcode verhelpen, maar dat hoeft niet. Daarom is het belangrijk om alle items te controleren.
Problemen diagnosticeren en oplossen
De P0349-fout verwijst naar een probleem met het elektrische circuit, maar de nokkenaspositiesensor mag niet over het hoofd worden gezien. De sensor zelf kan het begeven, maar vervanging ervan lost het probleem niet altijd op. Daarom moet u het bedradingsschema ook controleren met een digitale voltmeter.
Zorg ervoor dat de connector op de sensor goed vastzit. Controleer ook de kabelboom op schade. Bijvoorbeeld schade door recente motorreparaties, botsingen of knaagschade.
Controleer de sensor
Maak de sensor los en meet de weerstand. Als het oneindig aangeeft, is er een open of kortsluiting opgetreden. Als die 0 ohm aangeeft, is de sensor zelf defect.
U kunt het beste een digitale oscilloscoop gebruiken om het signaal te controleren. Maar het is ook mogelijk een ruwe schatting te maken door de voltmeter op wisselspanning te zetten. De test moet minstens 20mV opleveren.
Elektrische inspectie
Maak de connectors van de ECM en de CMP-controller los en plaats vervolgens een korte jumper over de klemmen van de CMP-connector. Hiervoor kan een kleine paperclip of draad worden gebruikt.
Controleer de weerstand in het circuit zelf. Het moet minder dan 0,1 ohm zijn. Als dat meer is, kan de ECU het signaal niet detecteren. Zoek daarom naar een gebroken draad of corrosie.
Verwijder de jumper en controleer het circuit op breuk; als er weerstand is, is er waarschijnlijk kortsluiting ontstaan. Water in de connector kan dit gemakkelijk veroorzaken. Controleer op een aardlek door een van de draden te nemen en aan te sluiten op “aarde” of de negatieve accupool.
Als er geen probleem is met de CPS-sensor of de bedrading ervan, kan P0349 gewoon een hulpfoutcode zijn. Let op een overlopende distributieriem. Er kan ook sprake zijn van een defect signaal, een defecte krukaspositiesensor of een ontstekingsfout in de motor.
Op welke voertuigen komt dit probleem vaker voor
Het probleem met code P0349 kan zich voordoen op verschillende machines, maar er zijn altijd statistieken over welke deze fout vaker voorkomt. Hier is een lijst van enkele van hen:
- Acura
- BMW
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Dodge (Caravan)
- Ford (Expedition, F-150, Mustang)
- Honda
- Jeep (Wrangler)
- Lincoln
- Nissan
- Peugeot (407)
- Porsche (Cayenne)
- Saab (9-3)
- Toyota
- LADA (Niva)
Bij foutcode P0349 kunnen soms andere storingen optreden. De volgende zijn de meest voorkomende: P0340, P0341, P0345, P0420.
