Foutcode P0354 klinkt als “storing bobine “D” primair/secundair circuit”. Vaak kan de naam in OBD-2 scanner software de Engelse spelling “Ignition Coil “D” Primary/Secondary Circuit Malfunction” hebben.
Technische beschrijving en decodering van fout P0354
Deze Diagnostic Trouble Code (DTC) is een generieke aandrijflijncode. Fout P0354 wordt beschouwd als een generieke code omdat hij van toepassing is op alle merken en modellen voertuigen. Hoewel de specifieke reparatiestappen per model enigszins kunnen verschillen.
Het COP ontstekingssysteem (bobine op een stekker) wordt gebruikt in de meeste moderne motoren. Er is een aparte bobine voor elke cilinder, aangestuurd door de PCM (Powertrain Control Module).
Dit elimineert de noodzaak van bougiekabels door de bobine direct boven de bougie te plaatsen. Elke bobine heeft twee draden. De ene is de voeding, meestal afkomstig van het stroomverdelingscentrum. De andere draad is het stuurcircuit van de bobine vanuit de PCM.
De PCM aardt dit circuit en ontkoppelt het om de bobine te activeren of te deactiveren. Het circuit van de bobinedrijver wordt door de PCM gecontroleerd op fouten.
Als een open of kortsluiting wordt gedetecteerd in bobinedrivercircuit nummer 4, kan fout P0354 optreden. Bovendien kan de PCM, afhankelijk van het voertuig, ook de cilinderbrandstofinjector uitschakelen.
Storingsverschijnselen
Het belangrijkste symptoom van fout P0354 voor de bestuurder is het oplichten van het MIL (Malfunction Indicator Light). Het wordt ook wel Check engine of gewoon “motorcontrolelampje” genoemd.
Ze kunnen zich ook manifesteren als:
- Het controlelampje “Motor controleren” op het bedieningspaneel gaat branden.
- Schokkerig, schokkerig draaiende motor
- Instabiele werking, ontsteking slaat over bij stationair draaien.
- De motor stopt of start slecht.
- Verlies van vermogen.
Fout P0354 wordt als vrij ernstig beschouwd, omdat het optreden ervan kan leiden tot overslaan van de ontsteking in de cilinders, wat in sommige gevallen gevaarlijk kan zijn. Daarom wordt aanbevolen de storing zo snel mogelijk te verhelpen als deze code wordt gedetecteerd.
Oorzaken van de fout
Code P0354 kan betekenen dat een of meer van de volgende problemen zijn opgetreden:
- Kortgesloten of gebroken bobineharnas.
- Slechte elektrische verbinding of een open circuit in de bobine kabelboom.
- De kabels en connectors die naar de bobine leiden kunnen defect zijn. Er kan sprake zijn van slijtage of wrijving op een ander onderdeel.
- De bobine is defect.
- De motorregelmodule (ECM) is defect.
Hoe kan ik foutcode P0354 wissen of resetten
Enkele voorgestelde stappen voor het oplossen en corrigeren van foutcode P0354:
- Controleer of de elektrische verbinding in de bobineconnector in orde is.
- Als er een motorstoring is, schakelt u de motor uit en maakt u de kabels van spoel nr. 4 los. Start dan de motor met de kabels losgekoppeld en gebruik een voltmeter. Het moet een bereik van 5 tot 20 Hz laten zien; als dit bereik er niet is, moet de bobine worden vervangen.
- Als er geen signaal is van de PCM in het bobinecircuit, laat dan de bobine los en controleer de circuitaandrijvingen bij de bobineconnector. Een hoge spanning duidt op kortsluiting. Je moet het lokaliseren en de nodige reparaties uitvoeren.
- Als er geen spanning is in het bestuurderscircuit, haal dan de stekker uit het PCM. En controleer de continuïteit van het stuurcircuit tussen de transmissieregelmodule (PCM) en de bobine. Als er geen open circuit is, wijst dit op een aardlek. Los het probleem op.
- Controleer bij een breuk de weerstand tussen de aarde en de bobineconnector. Het resultaat zou een oneindige weerstand moeten zijn. Zo niet, verhelp dan het aardlek in het circuit van de spoelendrijver.
Problemen diagnosticeren en oplossen
Begin met de diagnose van fout P0354, probeer de bedrading bij bobine nummer 4 en langs de kabelboom naar de PCM te verplaatsen en te testen. Als manipulatie van de kabelboom leidt tot overslaan van de ontsteking, corrigeer dan het bedradingsprobleem. Controleer of het contact in de spoelconnector goed vastzit. Controleer of de draadbundel nergens tegenaan schuurt. Repareren indien nodig.
Stop de motor en trek de connector van de kabelboom voor bobine nummer 4 los. Start vervolgens de motor en controleer het stuursignaal op spoel nr. 4.
Gebruik een voltmeter op de AC Hertz schaal. Kijk of er een waarde is tussen 5 en 20 Hz of zo, wat aangeeft dat de driver werkt. Als de aflezing anders is, vervangt u bobine nummer 4.
Als er geen frequentiesignaal van de PCM in het circuit van de bobinedrijver komt, laat u de bobine los. Controleer de gelijkspanning in het bestuurderscircuit, op de connector van de bobine. Als er veel spanning op deze kabel staat, is er ergens kortsluiting. Lokaliseer en verhelp de kortsluiting.
Schakel het contact uit als er geen spanning in het bestuurderscircuit staat. Koppel de PCM-stekker los en controleer op continuïteit tussen PCM en bobine. Als er geen continuïteit is, repareer dan de stroomonderbreking of kortsluiting.
Als er een open circuit is, controleer dan de weerstand tussen de aarde en de bobineconnector. De weerstand moet oneindig zijn. Andere metingen wijzen op een kortsluiting, corrigeer het aardlek in het circuit van de spoelendrijver.
Als u merkt dat de motor de ontsteking overslaat, werkt de bobine correct, maar verschijnt code P0354 permanent. Het is mogelijk dat het PCM-bobinebewakingssysteem defect is.
Op welke voertuigen komt dit probleem vaker voor
Het probleem met code P0354 kan zich voordoen op verschillende machines, maar er zijn altijd statistieken over welke deze fout vaker voorkomt. Hier is een lijst van enkele van hen:
- Audi (A4)
- Chevrolet (Aveo)
- Citroen
- Fiat
- Ford (Expedition, Focus, Fusion)
- Honda (Civic)
- Jaguar (XJ)
- Jeep (Liberty)
- Lexus (RX350)
- Mazda (Demio, RX-8)
- Mercedes-Benz
- Opel (Astra, Vectra)
- Peugeot (407)
- Porsche
- Toyota (Auris, Avensis, Camry, Corolla, Highlander)
- Volkswagen
- Volvo
- GAZelle (Business, UMZ 4216)
- VAZ
Bij foutcode P0354 kunnen soms andere storingen optreden. De volgende zijn de meest voorkomende: P0010, P0020, P0031, P0102, P0132, P0174, P0183, P0194, P0304, P0351, P0352, P0353, P0355, P0356, P2106, P2195, P2294.
