Foutcode P0363 – misfire gedetecteerd – tanken uitgeschakeld

Foutcode P0363 klinkt als “misfire gedetecteerd – tanken uitgeschakeld”. Vaak kan de naam in OBD-2 scanner software de Engelse spelling “Misfire Detected – Fueling Disabled” hebben.

Technische beschrijving en decodering van fout P0363

Deze Diagnostic Trouble Code (DTC) is een generieke powertrain code. Fout P0363 wordt beschouwd als een generieke code, omdat hij van toepassing is op alle merken en modellen van voertuigen. Hoewel de specifieke reparatiestappen per model enigszins kunnen verschillen.

Foutcode P0363 – misfire gedetecteerd – tanken uitgeschakeld

Opgeslagen code P0363 geeft aan dat de Powertrain Control Module (PCM) een ontstekingsfout heeft gedetecteerd en de brandstofinjector voor de betreffende cilinder heeft uitgeschakeld. Ook kan worden gezegd dat dit probleem vaker voorkomt bij voertuigen van Europese oorsprong.

De PCM controleert veranderingen in de ingangssignalen van de krukaspositiesensor (CPS) en de nokkenaspositiesensor (CMPS). Om te bepalen of er een ontstekingsoverslag is en in welke cilinder de ontstekingsoverslag plaatsvindt.

Wanneer een ontstekingsfout wordt gedetecteerd, kan het storingslampje (MIL) aanvankelijk gedurende enige tijd snel knipperen en vervolgens stoppen (in plaats van continu te branden). Het knipperende Check engine lampje is bedoeld om de bestuurder te informeren.

Rijden in combinatie met overslaan van de ontsteking in een cilinder kan de katalysator beschadigen. De code voor het overslaan van de ontsteking moet onafhankelijk van het knipperende MIL-lampje worden opgeslagen, maar kan wel als wachtcode worden opgeslagen.

Bij sommige voertuigen (meestal Europese fabrikanten) detecteert de PCM verschillende cycli met een code voor het overslaan van de ontsteking. De brandstoftoevoer naar de getroffen cilinder wordt afgesloten.

Dit gebeurt gewoonlijk door de massapuls van de brandstofinjector voor een bepaalde cilinder los te koppelen. Het afsluiten van de brandstoftoevoer naar een bepaalde cilinder is noodzakelijk omdat een teveel aan brandstof de katalysator kan doen falen.

Als er een ontstekingsfout wordt geconstateerd, wordt code P0363 opgeslagen, wordt de brandstoftoevoer naar de getroffen cilinder afgesloten en kan het MIL-lampje gaan branden. Dit probleem gaat meestal gepaard met een of meer codes voor cilinderontsteking.

Andere ontstekingsfoutcodes zoals P0300, P0301, P0302, P0303, P0304 enz.

Storingsverschijnselen

Het belangrijkste symptoom van fout P0363 voor de bestuurder is het oplichten van het MIL (Malfunction Indicator Light). Het wordt ook wel Check engine of gewoon “motorcontrolelampje” genoemd.

Ze kunnen zich ook manifesteren als:

  1. Onregelmatige of intermitterende werking van de motor, vooral tijdens het optrekken.
  2. Verminderde prestaties en minder motorvermogen.
  3. Andere codes in verband met ontstekingsfouten zijn waarschijnlijk aanwezig.
  4. Het controlelampje “Motor controleren” kan gaan knipperen.

De P0363-fout is vrij ernstig, want hij kan leiden tot ontstekingsfouten in de cilinders, wat kan leiden tot een complete motorstoring. Indien deze code wordt gevonden, wordt aanbevolen de storing zo spoedig mogelijk te verhelpen.

Oorzaken van de fout

Code P0363 kan betekenen dat een of meer van de volgende problemen zijn opgetreden:

  • Een defecte bougie.
  • Defecte bobines of bobines.
  • Vocht of olie in de bougie ruimte.
  • Gebarsten of gescheurde draden en bougies.
  • Slechte brandstof injector.

Hoe kan ik foutcode P0363 wissen of resetten

Enkele voorgestelde stappen voor het oplossen en corrigeren van foutcode P0363:

  1. Laat de bougies controleren.
  2. Controleer de hoogspanningsdraden.
  3. Diagnose van de bobines.
  4. Als alles in orde is met bovenstaande punten, controleer dan de injectoren.
  5. Het probleem kan komen van de PCM-eenheid of een fout in de software.

Problemen diagnosticeren en oplossen

De eerste stap is altijd de Technische Servicebulletins (TSB’s) voor uw specifieke voertuig te raadplegen. Uw probleem kan al een bekend probleem zijn met een bekende oplossing van de fabrikant. Dit kan u tijd en geld besparen tijdens de diagnose.

Code P0363 is informatie over een opgeslagen ontstekingstijdstipcode in een cilinder. Het zal ook nodig zijn om eventuele andere opgeslagen ontstekingscodes te diagnosticeren. Deze zijn aangeduid met P0301 tot P0312.

Er is veel gereedschap beschikbaar om de werking van de bobine, de bougie en de brandstofinjector te controleren. Maar de eenvoudige methode van het vervangen van onderdelen tussen de cilinders is het meest effectief.

Dit is niet altijd mogelijk met brandstofinjectoren, maar het werkt goed met spoelen en bougies. Die het veel vaker begeven dan brandstof injectoren.

Om het probleem op te lossen, heb je een scanner nodig om de opgeslagen codes te lezen. Het scanapparaat zal ook nuttig zijn voor het wissen van codes tijdens het diagnoseproces. De codes moeten worden gewist nadat de onderdelen zijn vervangen om de diagnose te kunnen stellen.

Het is het beste om de bougies in een set te vervangen als het voertuig in kwestie het aanbevolen vervangingsinterval nadert. Lokaliseer echter het defecte onderdeel voordat u onderhoud uitvoert. Wanneer de bobine voor een bepaalde cilinder wordt vervangen, wordt aanbevolen de bougie te vervangen. Dit bespaart u op lange termijn tijd en geld.

Soms, wanneer dit probleem wordt vastgesteld, gaan sommige technici ervan uit dat de injector van de desbetreffende cilinder het heeft begeven. En suggereren dat het moet worden vervangen, ook al is het gewoon een reactie (veroorzaakt door de PCM) op het overslaan van de ontsteking. Dit is misleidend, tenzij u bekend bent met het brandstofafsluitsysteem dat in sommige modellen wordt gebruikt.

Als fout P0363 is opgeslagen zonder codes voor het overslaan van de ontsteking in de cilinders, moet u een defecte PCM of een programmeerfout in de PCM vermoeden.

Verdere diagnostische aantekeningen:

Code P0363 moet worden gewist voordat de defecte onderdelen worden vervangen en de puls op de injector van de desbetreffende cilinder wordt hersteld.

Wanneer u de vervangingsmethode gebruikt om de bougies te controleren, wees dan voorzichtig bij het losdraaien van de bougies uit de aluminium cilinderkoppen. De schroefdraden in aluminium zijn zeer broos en kunnen worden beschadigd als ze niet goed afkoelen.

Op welke voertuigen komt dit probleem vaker voor

Het probleem met code P0363 kan zich voordoen op verschillende machines, maar er zijn altijd statistieken over welke deze fout vaker voorkomt. Hier is een lijst van enkele van hen:

  • BMW
  • Chevrolet
  • Datsun (on-DO)
  • Ford
  • Hyundai
  • Mazda
  • Mini
  • LADA (Granta, Kalina, Largus, Priora, Vesta, Xray)
  • VAZ (2104, 2105, 2107, 2110, 2114, 2115)

Bij foutcode P0363 kunnen soms andere storingen optreden. De volgende zijn de meest voorkomende: P0014, P1301, P1302, P1303, P1304, P1343, P1345, P1347, P1349, P1357.

Video

Feedback op het artikel
Deel met vrienden
AutoNevodNL | Technische beschrijving van OBD-2 voertuigfouten en de oplossing ervan
Een commentaar toevoegen