Foutcode P0380 klinkt als “storing gloeibougie/verwarmingscircuit “A””. Vaak kan de naam in OBD-2 scanner software de Engelse spelling “Glow Plug/Heater Circuit “A” Malfunction” hebben.
Technische beschrijving en decodering van fout P0380
OBD-II-foutcode P0380 is een generieke code die wordt gedefinieerd als “Storing in verwarmingscircuit gloeibougie ‘A'”. Het wordt ingesteld wanneer de Powertrain Control Module (PCM) een algemene fout of storing detecteert. die is opgetreden in het gloeibougie controlecircuit van de dieselmotor.
Gloeibougies worden op dieselmotoren gebruikt als bron van intense hitte. Dit is nodig voor een betere verbranding van het brandstof/luchtmengsel wanneer de motor koud is of de temperatuur onder een minimumdrempel ligt.
Bij lage omgevingstemperaturen is het zeer moeilijk om het dieselmengsel te ontsteken, omdat het mogelijk niet voldoende gecomprimeerd is om de verbranding op gang te brengen. Dieselmotoren maken gebruik van elektrisch verwarmde gloeibougies om deze problemen te ondervangen. Het creëren van een warmtebron in de voorverbrandingskamer van elke cilinder om het brandstof-luchtmengsel op het hoogtepunt van de compressie te ontsteken.
Onafhankelijk van de omgevingstemperatuur wordt het controlecircuit van de gloeibougies niet geactiveerd. Als de temperatuur van de motorkoelvloeistof een vooraf bepaalde minimumdrempel overschrijdt.
Dit is nodig, zowel om de levensduur van de gloeibougies te verlengen als om voortijdige detonatie van het brandstof-luchtmengsel te voorkomen.
Gloeibougies zijn cruciale onderdelen van een dieselmotor. Want in geval van storing is de kans groot dat een koude motor niet of moeizaam start.
Bijgevolg zal de PCM of een andere regelmodule code P0380 instellen als het controlecircuit van de gloeibougies uitvalt. Er kan ook een speciaal lampje op het bedieningspaneel gaan branden.
Merk op dat voertuigfabrikanten circuits of delen van circuits niet altijd op dezelfde manier nummeren. Raadpleeg daarom de technische handleiding om na te gaan welk deel van het controlecircuit van de gloeibougies met een “A” is gemarkeerd.
Storingsverschijnselen
Het belangrijkste symptoom van fout P0380 voor de bestuurder is het oplichten van het MIL (Malfunction Indicator Light). Het wordt ook wel Check engine of gewoon “motorcontrolelampje” genoemd.
Ze kunnen zich ook manifesteren als:
- Het controlelampje “Motor controleren” op het bedieningspaneel gaat branden (de code wordt opgeslagen als een fout).
- Het wachtlampje van de gloeibougie brandt langer dan normaal (kan permanent branden).
- De motor kan aanslaan maar niet starten (vooral bij koud weer).
- Er kan witte rook uit de uitlaatpijp komen als gevolg van onvoldoende verhitting van de brandstof vóór de verbranding.
Afhankelijk van de symptomen kan fout P0380 gering of ernstig zijn. Het probleem mag echter niet worden genegeerd, want bij deze fout kunnen motorproblemen optreden.
Oorzaken van de fout
Code P0380 kan betekenen dat een of meer van de volgende problemen zijn opgetreden:
- Een of meer gloeibougies zijn defect.
- Storing in de bedrading van de gloeibougie.
- Een zekering of smeltlood is doorgebrand.
- Defecte gloeibougie relais.
- Ontstekingsschakelaar defect.
- Gloeibougie controle module.
- Gloeibougie timer defect.
- De koelvloeistoftemperatuursensor kan defect zijn.
- Soms is de oorzaak een defecte PCM-module.
Hoe kan ik foutcode P0380 wissen of resetten
Enkele voorgestelde stappen voor het oplossen en corrigeren van foutcode P0380:
- Lees alle opgeslagen gegevens en foutcodes met een standaard OBD-II scantool.
- Wis de foutcodes uit het computergeheugen en controleer opnieuw of fout P0380 opnieuw verschijnt.
- Als de foutcode verdwijnt, is het probleem intermitterend en is er niets mis met het gloeibougiecircuit.
- Als de code opnieuw verschijnt, controleer dan visueel de elektrische kabels en connectoren en de zekeringen.
- Controleer dan de gloeibougies en het controlerelais.
- Vervang zo nodig de defecte onderdelen.
Problemen diagnosticeren en oplossen
De diagnose begint het best met de Technical Service Bulletins (TSB), misschien is uw P0380 probleem al bekend en daarin beschreven. Controleer vervolgens de betreffende zekeringen en vervang ze als ze doorgebrand zijn. Vervolgens moet het gloeibougie relais getest worden.
Inspecteer de gloeibougies, de kabelboom en de connectoren visueel op corrosie, verbogen en losse draadcontacten. Zoek naar losse schroeven of moeren op de aansluitingen van de kabelboom. Verhelp zo nodig storingen.
Controleer de connectors van de kabelboom op weerstand met een digitale voltmeter en vergelijk met de specificaties van de fabrikant. Doe hetzelfde met de draden naar de gloeibougies.
Om de gloeibougie zelf te testen, verwijdert u deze, zet u er 12 volt op en aardt u het huis gedurende 2-3 seconden. Als de gloeibougie roodgloeiend is, werkt hij; is hij dofrood of helemaal niet rood, dan moet hij vervangen worden.
Op welke voertuigen komt dit probleem vaker voor
Het probleem met code P0380 kan zich voordoen op verschillende machines, maar er zijn altijd statistieken over welke deze fout vaker voorkomt. Hier is een lijst van enkele van hen:
- Chevrolet (Silverado)
- Citroen (C5, Jumper)
- Dodge (RAM)
- Fiat (Ducato)
- Ford (Connect, Focus, Mondeo, Transit)
- Iveco (Daily)
- Land Rover (Freelander)
- Nissan (Navara, Pathfinder, Qashqai, X-Trail)
- Opel (Astra, Meriva, Vectra, Vivaro, Zafira)
- Peugeot (307, 406, Boxer)
- Renault (Duster, Megane, Scenic, Trafic)
- Toyota
- Volkswagen (Jetta)
- Volvo (S40, V50)
Bij foutcode P0380 kunnen soms andere storingen optreden. De volgende zijn de meest voorkomende: P0089, P0117, P0234, P0381, P0382, P0383, P0384, P0404, P0670, P0671, P0672, P0673, P0674, P0675, P0676, P0677, P0678, P0679, P0680, P0681, P0682, P0683, P0684, P0802, P1093, P1698, U2106.
