Foutcode P0391 klinkt als “circuit van nokkenaspositiesensor “B” bereik/prestaties (Bank 2)”. Vaak kan de naam in OBD-2 scanner software de Engelse spelling “Camshaft Position Sensor “B” Circuit Range/Performance (Bank 2)” hebben.
Technische beschrijving en decodering van fout P0391
Deze Diagnostic Trouble Code (DTC) is een generieke powertrain code. Fout P0391 wordt beschouwd als een generieke code, omdat hij van toepassing is op alle merken en modellen voertuigen. Hoewel de specifieke reparatiestappen per model enigszins kunnen verschillen.
De nokkenaspositiesensor “B” stuurt een specifiek signaal naar de motorregelmodule PCM voor het bovenste dode punt van de compressieslag. Het stuurt ook signalen die de positie van de nokvolger aangeven.
Dit gebeurt via een aan de nokkenas bevestigd relais-draagwiel, dat de nokkensensor passeert. Wanneer het signaal in het PCM niet overeenkomt met het juiste prestatiebereik verschijnt deze foutcode.
Storingscode P0391 kan ook worden ingesteld als gevolg van langdurig starten. Verwijst naar bank 2, het blok waar cilinder 1 zich niet bevindt.
Storingsverschijnselen
Het belangrijkste symptoom van fout P0391 voor de bestuurder is het oplichten van het MIL (Malfunction Indicator Light). Het wordt ook wel Check engine of gewoon “motorcontrolelampje” genoemd.
Ze kunnen zich ook manifesteren als:
- Het controlelampje “Check engine” op het bedieningspaneel gaat branden (de code wordt in het geheugen van de ECU opgeslagen als een fout).
- Slechte brandstofbesparing (als de motor draait).
- Mogelijk gebrek aan of problemen met starten.
Het voertuig loopt waarschijnlijk met deze foutcode omdat deze vaak intermitterend (flikkerend) is. En ook omdat de PCM het voertuig vaak in een “trage” of crashmodus kan zetten. Zelfs als er een probleem is met het nokkenassensorsignaal.
Oorzaken van de fout
Code P0391 kan betekenen dat een of meer van de volgende problemen zijn opgetreden:
- Kabelboom van nokkenassensor te dicht bij kabelboom van bougie gelegd (kan storing veroorzaken).
- Draden van nokkenassensor niet goed aangesloten.
- Slechte aansluiting bedradingsbundel in PCM.
- Defecte “B”-sensor (Bank 2).
- Beschadigd relais-draagwiel waarvan gegevens worden ontvangen.
In sommige gevallen wordt motorfoutcode P0391 gegenereerd bij voertuigen die eigenlijk geen nokkenaspositiesensor hebben. In deze gevallen betekent het in feite dat de motor niet goed loopt door defecte bougies, draden en vaak ook spoelen.
Hoe kan ik foutcode P0391 wissen of resetten
Enkele voorgestelde stappen voor het oplossen en corrigeren van foutcode P0391:
- Controleer of de kabelboom niet te dicht bij secundaire ontstekingsonderdelen (bobines, bougiekabels, enz.) is gelegd.
- Inspecteer de bedrading van de sensor visueel op tekenen van verbranding, verkleuring die wijzen op smelten of slijtage.
- Controleer de nokkenassensor op schade.
- Inspecteer het relaiswiel voorzichtig door het gat van de nokkenassensor (indien mogelijk) op ontbrekende tanden of schade.
- Als de versnellingsbak van buiten de motor niet zichtbaar is, kan een visuele controle alleen worden uitgevoerd door de nokkenas of het inlaatspruitstuk te verwijderen (afhankelijk van het motorontwerp).
- Wanneer alle punten zijn uitgevoerd en de fout niet is verdwenen, vervangt u de sensor. In de meeste gevallen zal dit het probleem oplossen.
Vaak zal het vervangen van de sensor de P0391 foutcode verhelpen, maar dat hoeft niet. Daarom is het belangrijk om alle items te controleren.
Problemen diagnosticeren en oplossen
De nokkenaspositiesensor is een elektronisch apparaat dat in de motor wordt gebruikt om het toerental van de nokkenas te registreren. Deze informatie wordt door de motorregelmodule (ECM) gebruikt om de ontsteking en de brandstofinspuiting te regelen.
De positiesensor detecteert de positie van de nokkenas om de specifieke cilinder- en zuigerpositie te identificeren. Het sensorsysteem bestaat uit een roterend deel, gewoonlijk een schijf, en een statisch deel, de eigenlijke sensor.
Wanneer de motor draait, wisselen de hoge en lage delen van de tanden de opening met de sensor. De verandering in de spleet veroorzaakt een verandering in het magnetische veld bij de sensor. De verandering in het magnetische veld veroorzaakt een verandering in de spanning op de sensor.
Als het krukaspositiesysteem (POS) niet meer werkt. De nokkenaspositiesensor zorgt voor verschillende regelingen van motoronderdelen aan de hand van de signalen van de cilinderidentificatieklok.
Op welke voertuigen komt dit probleem vaker voor
Het probleem met code P0391 kan zich voordoen op verschillende machines, maar er zijn altijd statistieken over welke deze fout vaker voorkomt. Hier is een lijst van enkele van hen:
- Audi (A6)
- BMW (X5)
- Cadillac
- Chevrolet (Captiva)
- GMC (Acadia)
- Kia
- Mercedes-Benz
- Opel
- Subaru
Bij foutcode P0391 kunnen soms andere storingen optreden. De volgende zijn de meest voorkomende: P0024, P0340, P0341, P0342, P0343, P0345, P0346, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0392, P0393, P0394.
