Foutcode P0401 klinkt als “uitlaatgasrecirculatie “A” stroom onvoldoende gedetecteerd”. Vaak kan de naam in OBD-2 scanner software de Engelse spelling “Exhaust Gas Recirculation (EGR) “A” Flow Insufficient Detected” hebben.
Technische beschrijving en decodering van fout P0401
Deze Diagnostic Trouble Code (DTC) is een generieke powertrain code. Fout P0401 wordt beschouwd als een generieke code, omdat hij van toepassing is op alle merken en modellen voertuigen. Hoewel de specifieke reparatiestappen per model enigszins kunnen verschillen.
EGR is verantwoordelijk voor de hercirculatie van uitlaatgassen. Het maakt deel uit van het uitlaatemissiesysteem van het voertuig. Het wordt gebruikt om de temperatuur en de verbrandingsdruk te verlagen en ook om stikstofoxiden te beheersen.
Het uitlaatgasrecirculatiesysteem bestaat normaliter uit drie delen:
- De uitlaatgasrecirculatieklep.
- Actuator solenoid.
- Drukverschilsensor voor uitlaatgasrecirculatie (DPFE).
Ze werken samen om de juiste hoeveelheid recirculatie te leveren, afhankelijk van de motortemperatuur, de belasting, enz.
Code P0401 betekent dat de OBD onvoldoende uitlaatgasstroom in het inlaatspruitstuk heeft gedetecteerd. Wanneer de klep van het motoruitlaatgasrecirculatiesysteem wordt geopend.
Storingsverschijnselen
Het belangrijkste symptoom van fout P0401 voor de bestuurder is het oplichten van het MIL (Malfunction Indicator Light). Het wordt ook wel Check engine of gewoon “motorcontrolelampje” genoemd.
Ze kunnen zich ook manifesteren als:
- Het controlelampje “Check engine” op het bedieningspaneel gaat branden (de code wordt in het geheugen van de ECU opgeslagen als een fout).
- De motor van het voertuig kan onregelmatig lopen onder belasting of bij hoge snelheden.
- Verhoogde uitstoot van schadelijke stoffen in de uitlaat.
- Er kunnen andere symptomen zijn.
Een defecte uitlaatgasrecirculatieklep is vaak de oorzaak van een overmatige ontsteking van het brandstofmengsel. Dit kan weer schade veroorzaken aan de motorzuigers en kleppen. Daarom is het raadzaam om de storing in verband met fout P0401 zo snel mogelijk te verhelpen.
Oorzaken van de fout
Code P0401 kan betekenen dat een of meer van de volgende problemen zijn opgetreden:
- DPFE (differentiële druk feedback EGR) sensor is defect en moet vervangen worden.
- De uitlaatgasrecirculatiebuis is verstopt, waarschijnlijk door vervuiling.
- De uitlaatgasrecirculatieklep is defect.
- Door gebrek aan vacuüm kan de uitlaatgasrecirculatieklep niet openen.
- De temperatuursensor in het uitlaatgasrecirculatiesysteem registreert geen temperatuurverandering wanneer de uitlaatgasrecirculatieklep wordt geopend.
Hoe kan ik foutcode P0401 wissen of resetten
Enkele voorgestelde stappen voor het oplossen en corrigeren van foutcode P0401:
- Open met een vacuümpomp de uitlaatgasrecirculatieklep en controleer het motortoerental en de DPFE-spanning. Er zou een merkbaar verschil in toerental moeten zijn als de EGR open is.
- Reinig de uitlaatgasrecirculatieklep en de buis om afzettingen te verwijderen.
- Controleer de spanning bij DPFE, vergelijk met de gespecificeerde waarden in de reparatiehandleiding voor uw specifieke model.
- Vervang de DPFE-sensor.
- Vervang de uitlaatgasrecirculatieklep.
Bij het verhelpen van foutcode P0401 vervangt men vaak gewoon de uitlaatgasrecirculatieklep. Maar daarna krijgen ze die OBD-fout weer terug. De uitlaatgasrecirculatieklep is niet altijd de boosdoener.
Problemen diagnosticeren en oplossen
Lees eerst alle opgeslagen gegevens en foutcodes uit met de scantool. Wis vervolgens de foutcodes en maak een proefrit met het voertuig. Om na te gaan of fout P0401 opnieuw verschijnt.
Controleer de vacuümleidingen, draden en aansluitingen naar de uitlaatgasrecirculatieklep. Controleer ook de elektromagnetische regelklep en de temperatuursensor van het uitlaatgasrecirculatiesysteem.
Controleer vervolgens de werking van de uitlaatgasrecirculatieklep. Ook de werking van de temperatuursensor van de uitlaatgasrecirculatie moet worden gecontroleerd. De aflezing moet veranderen wanneer de uitlaatgasrecirculatieklep wordt geopend.
Verwijder dan de klep en de uitlaatgasrecirculatie temperatuursensor. Controleer op overmatige vervuiling en verstopping van de systeemkanalen.
Op welke voertuigen komt dit probleem vaker voor
Het probleem met code P0401 kan zich voordoen op verschillende machines, maar er zijn altijd statistieken over welke deze fout vaker voorkomt. Hier is een lijst van enkele van hen:
- Acura
- Audi (A4, A6, Q7)
- BMW (X3, X5)
- Chevrolet (Aveo, Captiva, Cruze, Lacetti, Lanos, Spark)
- Chrysler (PT Cruiser, Sebring, Voyager)
- Citroen (C5, Jumper)
- Daewoo (Leganza, Nexia)
- Dodge (Caravan, Stratus)
- Fiat (Doblo, Ducato)
- Ford (Escape, Explorer, Focus, Maverick, Ranger, Taurus, Transit)
- Honda (Accord, CR-V, Civic, Jazz)
- Hyundai (Grand Starex, H1, Santa Fe, Sonata, Starex, Tucson)
- Isuzu
- Iveco (Daily)
- Jeep
- Kia (Sorento, Sportage)
- Land Rover
- Lexus
- Mazda (3, 6, Axela, BT-50, Demio, Familia, MPV, Tribute)
- Mercedes-Benz
- Mitsubishi (Eclipse, Galant, Montero, Outlander)
- Nissan
- Opel
- Peugeot (307, 406, 407, Boxer, Partner)
- Renault
- Saturn
- Skoda (Fabia, Octavia)
- Ssangyong (Actyon)
- Suzuki (Escudo, Grand Vitara, SX4, Swift)
- Toyota (Camry, Corolla, Fielder, RAV4, Tacoma)
- Volkswagen (Golf, Passat, Touareg, Touran, Transporter)
- UAZ (Patriot)
- VAZ
Bij foutcode P0401 kunnen soms andere storingen optreden. De volgende zijn de meest voorkomende: P0088, P0244, P0299, P0307, P0400, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409, P0420, P1359.
