Foutcode P0446 klinkt als “storing ontluchtingscircuit van het verdampingsemissiecontrolesysteem”. Vaak kan de naam in OBD-2 scanner software de Engelse spelling “Evaporative Emission (EVAP) Control System Vent Control Circuit Malfunction” hebben.
Technische beschrijving en decodering van fout P0446
Deze Diagnostic Trouble Code (DTC) is een generieke code. Fout P0446 wordt beschouwd als een generieke code, omdat hij van toepassing is op alle merken en modellen voertuigen. Hoewel de specifieke reparatiestappen per model enigszins kunnen verschillen.
De code geeft aan dat een onderdeel van het EVAP controlesysteem niet meer goed functioneert. Het EVAP-systeem bestaat uit vele onderdelen waaronder (maar niet beperkt tot) tankdop, brandstofleidingen, koolstoftank, luchtklep en andere.
De EVAP voorkomt dat brandstofdampen uit het brandstofsysteem van het voertuig ontsnappen. De brandstofdamp wordt via slangen naar een koolstofhouder geleid voor opslag. Later, wanneer de motor draait, gaat de purgeerklep open, waardoor brandstofdamp onder vacuüm kan worden aangezogen.
Het uitblazen van de EVAP-bak wordt geregeld door een klep die, door het vacuüm dat door de draaiende motor ontstaat, brandstofdampen laat aanzuigen. Deze stromen vanuit de brandstoftank naar de motor voor verbranding, in plaats van in de atmosfeer te ontsnappen.
Als de ECM-regelaar een kortsluiting of een open circuit in het regelcircuit detecteert, wordt foutcode P0446 ingesteld. Er kan ook een fout worden weergegeven als het EVAP-systeem er tijdens de test niet in slaagt het vacuüm te bereiken of te handhaven.
Storingsverschijnselen
Het belangrijkste symptoom van fout P0446 voor de bestuurder is het oplichten van het MIL (Malfunction Indicator Light). Het wordt ook wel Check engine of gewoon “motorcontrolelampje” genoemd.
Ze kunnen zich ook manifesteren als:
- Het controlelampje “Check engine” op het bedieningspaneel gaat branden (de code wordt als fout in het geheugen van de ECU opgeslagen).
- Als de EVAP ontluchtingsklep vastzit in de open stand, kunt u brandstof ruiken.
- Lichte afname van de motorprestaties.
- Een lichte stijging van het brandstofverbruik.
- In de meeste gevallen zult u geen andere symptomen merken dan dat het controlelampje (MIL) gaat branden.
De ernst van code P0446 is gemiddeld. De auto zal kunnen blijven rijden, maar de uitstoot zal toenemen. Waardoor het voertuig in de praktijk niet op toxiciteit kan worden getest.
Oorzaken van de fout
Code P0446 kan betekenen dat een of meer van de volgende problemen zijn opgetreden:
- Interne kortsluiting of een open circuit in het ventilatieventiel.
- Kapotte kabelboom.
- Kortsluiting of kapotte connector.
- Corrosie of weerstand in connector.
- Defecte ontluchtingsklep.
- Open of kortgesloten voedingscircuit naar uitlaatklep.
Hoe kan ik foutcode P0446 wissen of resetten
Enkele voorgestelde stappen voor het oplossen en corrigeren van foutcode P0446:
- Repareer beschadigde EVAP-leidingen.
- Open of kortgesloten uitlaatklepspanningscircuit repareren.
- Repareer het circuit dat naar de PCM gaat.
- Vervang de uitlaatklep.
- Repareer of herstel een beperking in de EVAP-leiding.
- Repareer of reinig de connector.
- Vervang de PCM.
Problemen diagnosticeren en oplossen
Wanneer u de diagnose van fout P0446 start, controleer dan of alle EVAP-slangen correct zijn aangesloten en in goede staat verkeren. Controleer de kabelbomen op duidelijke schade door rafeling of onjuiste plaatsing. Controleer de elektrische aansluitingen op corrosie, de pennen moeten recht zijn en correct zijn aangebracht.
Controleer of de pakking van het tankdeksel in goede staat is en of het deksel correct is aangebracht. Wis dan code P0446 en maak een proefrit om te zien of de fout weer terugkomt.
Als de pakking van de tankdop gebarsten, geplet of anderszins beschadigd is, moet deze worden vervangen.
Controleer of de uitlaatslang die de verse lucht naar de koolstofhouder voert niet geblokkeerd, verstopt of geplet is. Als er onvoldoende lucht wordt aangezogen tijdens de spoelcyclus, kan deze foutcode worden geactiveerd.
Drukcontrole
Gebruik een vacuümpomp om de ontluchtingsregelklep los te koppelen van de houtskoolcilinder. Probeer een vacuüm te creëren op de klep. Het moet minstens één minuut vacuüm houden zonder te vallen. Gebruik een 12 volt jumper om de klep te openen. De klep moet opengaan en onmiddellijk alle vacuüm laten ontsnappen. Herhaal deze test voor de spoelregelklep.
Indien de klep het vacuüm niet handhaaft wanneer deze gesloten is of niet opent wanneer deze onder stroom staat, moet de klep worden vervangen.
Elektrische test
Controleer de weerstand bij de ontluchtingsklep. De meeste ventielsolenoïden moeten een weerstand van 30 tot 40 ohm hebben. Maar sommige nieuwere elektronisch gestuurde kleppen kunnen een bereik hebben van 2 ohm tot 6 ohm.
Als de weerstand 0 ohm of meer dan 10 kohms is, moet de klep worden vervangen.
Als de klep goed werkt en elektrisch in orde is, controleer dan de rest van het circuit tussen de ECM-regelaar en de klep. Let op corrosie of kortsluiting die een goede werking van het systeem kunnen verhinderen.
Bij het verhelpen van storing P0446 moet u goed begrijpen wat u doet. Zo niet, zoek dan specialistische hulp.
Op welke voertuigen komt dit probleem vaker voor
Het probleem met code P0446 kan zich voordoen op verschillende machines, maar er zijn altijd statistieken over welke deze fout vaker voorkomt. Hier is een lijst van enkele van hen:
- Buick (LaCrosse)
- Cadillac (CTS, Escalade)
- Chevrolet (Lacetti, Silverado, Tahoe, TrailBlazer)
- Daewoo (Matiz)
- Dodge
- Ford (Escape, Explorer)
- GMC (Sierra)
- Hummer (H2, H3)
- Hyundai (Santa Fe, Sonata)
- Kia (Sportage)
- Lexus (GS300, GX470, RX300, RX330)
- Mazda (3)
- Mercedes-Benz (ML163, ML320)
- Mitsubishi (Montero)
- Nissan (Quest, Sentra)
- Pontiac (Vibe)
- Scion
- Subaru (Forester, Legacy, Outback)
- Toyota (Camry, Celica, Corolla, Highlander, RAV4)
- ZAZ (Sens)
Bij foutcode P0446 kunnen soms andere storingen optreden. De volgende zijn de meest voorkomende: P0105, P0133, P0325, P0420, P0440, P0441, P0442, P0443, P0444, P0445, P0447, P0448, P0449, P0452, P0453, P0455, P0456, P1400, P1605, P1705.
