Foutcode P0504 – remschakelaar “A”/”B” correlatie

Foutcode P0504 klinkt als “remschakelaar “A”/”B” correlatie”. Vaak kan de naam in OBD-2 scanner software de Engelse spelling “Brake Switch “A”/”B” Correlation” hebben.

Technische beschrijving en decodering van fout P0504

Deze Diagnostic Trouble Code (DTC) is een generieke powertrain code. Fout P0504 wordt beschouwd als een generieke code, omdat hij van toepassing is op alle merken en modellen voertuigen. Hoewel de specifieke reparatiestappen per model enigszins kunnen verschillen.

Foutcode P0504 – remschakelaar

De transmissiecontrolemodule (ECU) van uw voertuig verzendt code P0504 als reactie op een erkende fout in het remlichtcircuit. De computer van het voertuig controleert alle circuits op deze afwijkingen, zoals geen spanning of een toestand buiten het bereik.

De remlichtschakelaar is verbonden met verschillende circuits, die elk tot een gevaarlijke situatie kunnen leiden. De remlichtschakelaar zelf bestaat uit twee signaaluitgangen en als de schakelaar niet goed werkt, wordt het probleem gedetecteerd en verschijnt deze code.

Dit is geen duur defect in termen van kosten voor onderdelen of arbeidskrachten voor vervanging. Maar voor uw veiligheid is het essentieel dat de reparatie zo snel mogelijk wordt uitgevoerd.

Storingsverschijnselen

Het belangrijkste symptoom van fout P0504 voor de bestuurder is het oplichten van het MIL (Malfunction Indicator Light). Het wordt ook wel Check engine of gewoon “motorcontrolelampje” genoemd.

Ze kunnen zich ook manifesteren als:

  1. De remlichten branden continu of niet wanneer het pedaal wordt ingetrapt.
  2. Het zal moeilijk of onmogelijk zijn om weg te komen.
  3. De auto kan tijdens het rijden afslaan als er geremd wordt.
  4. Cruise control kan niet geactiveerd worden met dit probleem.

Fout P0504 is geen ernstige fout, het voertuig zal waarschijnlijk verder kunnen rijden, maar er kunnen uitzonderingen zijn. Meestal zijn de symptomen dat de remlichten constant branden of helemaal niet werken.

Oorzaken van de fout

Code P0504 kan betekenen dat een of meer van de volgende problemen zijn opgetreden:

  • Kortsluiting in het signaalcircuit van de remlichtschakelaar.
  • Storing in de remlichtschakelaar, waarvan het falen te wijten is aan slijtage.
  • Probleem met de zekeringen, valt soms uit door vocht in het circuit of doorbranden van het remlicht.
  • Als de kabelboom, of meer bepaald de connectoren, loszitten of losgemaakt zijn, zal dit een correlatieprobleem veroorzaken tussen de schakelaar en de ECU.
  • En natuurlijk kan de ECU zelf defect zijn geraakt.

Hoe kan ik foutcode P0504 wissen of resetten

Enkele voorgestelde stappen voor het oplossen en corrigeren van foutcode P0504:

  1. Controleer met behulp van een assistent de remlichten. Controleer of ze werken door ze aan en uit te zetten en of de lampen in orde zijn.
  2. Als de remlichten continu branden, regelt de remlichtschakelaar niet goed of is hij defect. Hetzelfde geldt voor defecte lampen. Trek de bestuurdersstoel naar achteren en kijk onder het instrumentenpaneel. Knijp de lipjes van de elektrische connector op de remlichtschakelaar in en maak de connector los.
  3. Controleer met een voltmeter de spanning op de rode draad in de connector. Plaats de zwarte draad op de aarde en de rode draad op de rode aansluitklem. De voltmeter moet 12 volt aangeven, zo niet, dan is het de moeite waard de kabelboom naar de zekeringkast te controleren.
  4. Steek de stekker in de schakelaar en meet de witte draad met ingedrukt pedaal. U moet 12 volt hebben als u het pedaal indrukt en geen spanning als u het pedaal loslaat. Als er geen spanning is, vervang dan de schakelaar. Als er spanning staat op de witte draad met losgelaten pedaal, vervang dan ook de schakelaar.
  5. Als de schakelaar instelbaar is, controleer hem dan. De schakelaar moet goed contact maken met de rempedaalhendel en volledig worden ingedrukt.
  6. Als de remlichten goed werken maar de code er nog steeds is, controleer dan de andere kabelbomen van de remlichtschakelaar. Verwijder de connector en controleer de resterende draden op stroom. Noteer de plaats van de voedingsdraden en vervang de connector. Bevestig de achterste kabel naast de voedingskabel met het pedaal ingetrapt. Als er geen stroom is, vervang dan de schakelaar.
  7. Als de stroom tijdens de laatste test werd ingeschakeld wanneer het pedaal wordt ingedrukt, is de schakelaar in orde. Het probleem ligt bij de verbinding met de controlemodule of bij de controlemodule van de auto zelf.
  8. Verbind de besturingseenheid en de rempedaalsensor via de massaverbinding. Als de voltmeter 12 volt aangeeft, is de regelmodule defect. Als er weinig of geen spanning was, vervang of repareer dan de kabelboom van de besturingseenheid naar de sensor.

Problemen diagnosticeren en oplossen

Het belangrijkste probleem wordt beschouwd als een discrepantie tussen de gegevens in de DCM en de rempedaalsensor. Laten we daarom eens nader kijken en enkele voorgestelde stappen schetsen voor het oplossen en corrigeren van foutcode P0504.

De remlichtschakelaar bevindt zich onder het instrumentenpaneel bovenaan de rempedaalhendel. De rembekrachtiger brengt het pedaal in de volledig uitgeschoven stand. De remlichtschakelaar is gemonteerd op de steunbeugel van de dwarsbalk direct achter de bevestigingsbeugel van het rempedaal.

De enige manier om bij de schakelaar te komen is door de voorstoel naar achteren te schuiven, op de rugleuning te gaan liggen en onder het dashboard naar boven te kijken. U ziet de beugel met de schakelaar, bovenaan de rempedaalhendel. De schakelaar heeft vier of zes draden.

De schakelaar rust zodanig op de steun dat zijn aandrijfstang in contact staat met de rempedaalhendel wanneer het pedaal volledig is uitgeschoven. Op dit punt wordt de schakelaar op de rempedaalhendel ingedrukt, waardoor de spanning wordt uitgeschakeld.

Wanneer het rempedaal wordt ingetrapt, schuift de hendel uit om de schakelaar in te schakelen en de remlichten in te schakelen. Wanneer het pedaal wordt losgelaten, duwt de hendel de balk weer naar buiten, waardoor de remlichten worden uitgeschakeld.

Daarom is het zeer waarschijnlijk dat vervanging van deze sensor de problemen met fout P0504 zal opheffen.

Op welke voertuigen komt dit probleem vaker voor

Het probleem met code P0504 kan zich voordoen op verschillende machines, maar er zijn altijd statistieken over welke deze fout vaker voorkomt. Hier is een lijst van enkele van hen:

  • Chery (Fora)
  • Chevrolet (Captiva, Epica)
  • Citroen (C4)
  • Datsun (on-DO)
  • Fiat (Doblo, Ducato)
  • Ford (Focus, Fusion, Kuga, Transit)
  • Hyundai (Grand Starex, Santa Fe, Solaris, Starex, i30)
  • Kia (Ceed, Rio, Sorento, Sportage)
  • Land Rover (Freelander, Range Rover)
  • Lexus (GS300)
  • Lifan (X60)
  • Nissan (Pathfinder)
  • Opel
  • Peugeot (308, Boxer)
  • Toyota (Auris, Avensis, Corolla, Land Cruiser, Prado, RAV4)
  • Volvo
  • GAZelle (Business, Next)
  • LADA (Granta, Kalina, Largus, Niva, Priora, Vesta)
  • UAZ (Hanter, Patriot)
  • VAZ (2113, 2114, 2115)

Bij foutcode P0504 kunnen soms andere storingen optreden. De volgende zijn de meest voorkomende: P0016, P0019, P0098, P0121, P0171, P0422, P0432, P0455, P0500, P0571, P0700, P0716, P0732, P0733, P0734, P0746, P0842, P2714, C1241, U0405.

Video

Feedback op het artikel
Deel met vrienden
AutoNevodNL | Technische beschrijving van OBD-2 voertuigfouten en de oplossing ervan
Een commentaar toevoegen