Foutcode P0609 klinkt als “storing besturingsmodule VSS uitgang “B””. Vaak kan de naam in OBD-2 scanner software de Engelse spelling “Control Module VSS Output “B” Malfunction” hebben.
Technische beschrijving en decodering van fout P0609
Foutcode P0609 geeft aan dat er een fout zit in een specifiek spanningsuitgangssignaal in de Powertrain Control Module (PCM). Het betreft uitgang “B” van de voertuigsnelheidssensor (VSS). Deze foutcode is algemeen en geldt voor alle computergestuurde voertuigen.
De VSS-uitgang wordt verwacht van de PCM zelf of van een van de andere gemonteerde modules. Voertuigen die zijn uitgerust met OBD-II diagnosesystemen kunnen tot zeventig boordmodules gebruiken. Zij communiceren met elkaar via het Controller Area Network (CAN).
De voertuigsnelheidssensor (VSS) is een elektromagnetische sensor die wordt gebruikt om een circuit te sluiten. Dit geeft een of meer modules een nauwkeurig signaal dat de snelheid van het voertuig weergeeft.
De VSS bevindt zich meestal bij de uitgaande as van de transmissie, de tussenbak in 4WD of in het achterdifferentieel. Een getande stalen ring die aan de uitgaande as is bevestigd, loopt vlak langs de elektromagnetische sensor en sluit het circuit.
Openingen tussen de tanden zorgen voor een onderbreking van het circuit. Het PCM en andere regelaars ontvangen deze circuitonderbrekingen als een spanningsgolfvorm. De frequentie van deze golfvorm wordt geïnterpreteerd als de snelheid van de auto.
Het VSS-signaal wordt gewoonlijk ontvangen door de primaire PCM of de transmissiecontrolemodule (TCM). Zodra de primaire module de VSS-gegevens ontvangt, worden deze via het CAN-controller-netwerk naar de andere controllers gezonden.
Als een van deze secundaire modules het VSS-signaal niet kan ontvangen of een inconsistent VSS-signaal ontvangt. Code P0609 wordt opgeslagen en het storingslampje (MIL) kan gaan branden.
Storingsverschijnselen
Het belangrijkste symptoom van fout P0609 voor de bestuurder is het oplichten van het MIL (Malfunction Indicator Light). Het wordt ook wel Check engine of gewoon “motorcontrolelampje” genoemd.
Ze kunnen zich ook manifesteren als:
- Het controlelampje “Check engine” op het bedieningspaneel gaat branden (de code wordt opgeslagen als een fout).
- Het lampje van het ABS- en tractiecontrolesysteem (TCS) kan gaan branden.
- Er kunnen codes verschijnen voor de toerentalsensor van de uitgaande as.
- Codes voor de invoersnelheidssensor kunnen worden weergegeven.
- Lampje transmissie brandt (transmissie schakelt mogelijk niet goed).
- Verkeerde snelheidsmeter of kilometerteller.
- Problemen met een bepaald systeem, wat wijst op een mogelijk communicatieverlies in dat gebied.
Codes in verband met VSS kunnen van invloed zijn op de schakelstrategie en de bestuurbaarheid van de motor. De opgeslagen code P0609 is ernstig en moet zo snel mogelijk worden gecorrigeerd.
Oorzaken van de fout
Code P0609 kan betekenen dat een of meer van de volgende problemen zijn opgetreden:
- PCM, TCM of andere elektronische regeleenheid is defect.
- Lage batterijspanning.
- Open of kortsluiting in de kabelboom van de regelmodule.
- Losse of beschadigde connectoren.
- Slechte aarding is een veel voorkomende oorzaak.
- De CAN-bus kan defect zijn en een kortsluiting of draadbreuk vertonen.
- Programmeerfout in de besturingsmodule.
Hoe kan ik foutcode P0609 wissen of resetten
Enkele voorgestelde stappen voor het oplossen en corrigeren van foutcode P0609:
- Lees alle opgeslagen gegevens en foutcodes uit met een OBD-II scantool. Om na te gaan wanneer en onder welke omstandigheden fout P0609 verschijnt.
- Wis de foutcodes uit het computergeheugen en maak een proefrit met het voertuig om te zien of de fout opnieuw optreedt.
- Als de foutcode opnieuw verschijnt, controleer dan visueel de elektrische kabels en de connector van de controlemodule.
- Meet de batterijspanning en vergelijk de waarde met de in de specificaties van de fabrikant opgegeven waarde.
- Controleer met een multimeter de integriteit van het voedings- en aardingscircuit van de besturingsmodule.
- Controleer de werking van de controlemodule volgens de procedure van de voertuigfabrikant.
- Wis de foutcode opnieuw uit het computergeheugen en maak een proefrit met het voertuig om te zien of het probleem is opgelost.
Problemen diagnosticeren en oplossen
Bij bepaalde auto’s moet een geheugenhouder worden gemonteerd voordat de accu wordt losgekoppeld, zodat het geheugen van de motor-ECU behouden blijft. Als de motor-ECU door gebrek aan vermogen zijn geheugen verliest, zal de auto niet starten totdat hij door een dealer opnieuw is geprogrammeerd.
De bedrading moet systematisch worden gecontroleerd met behulp van een bedradingsschema en pinwaarden. Als u de verkeerde klem controleert, kan de ECM of een bijbehorende module defect raken.
Met de sleutel aan en de motor uit controleert u met een multimeter de afzonderlijke VSS-uitgangscircuits op de betreffende regelaar. Vergelijk uw resultaten met de gegevens van het VSS-signaal. Als er geen aanvaardbaar uitgangssignaal wordt gedetecteerd, is er waarschijnlijk een fout in de regelaar opgetreden.
Indien een normaal VSS-uitgangssignaal wordt gedetecteerd op de regelaar, gebruik dan een multimeter om de individuele circuits tussen elk van de gekoppelde regelaars te controleren. Repareer of vervang zo nodig systeemcircuits of componenten en controleer het VSS-signaal opnieuw.
Een controllerstoring is in de meeste gevallen onwaarschijnlijk. In het geval van fout P0609 is het waarschijnlijker dat een programmeerfout de oorzaak is.
Op welke voertuigen komt dit probleem vaker voor
Het probleem met code P0609 kan zich voordoen op verschillende machines, maar er zijn altijd statistieken over welke deze fout vaker voorkomt. Hier is een lijst van enkele van hen:
- Chevrolet
- Citroen
- Dodge (RAM)
- Ford
- GMC
- Mercedes-Benz
- Peugeot (206, 207)
Bij foutcode P0609 kunnen soms andere storingen optreden. De volgende zijn de meest voorkomende: P0600, P0601, P0602, P0603, P0604, P0605, P0606, P0607, P0608.
