Foutcode P0611 klinkt als “prestatieprobleem brandstofinjectorregelmodule”. Vaak kan de naam in OBD-2 scanner software de Engelse spelling “Fuel Injector Control Module Performance Problem” hebben.
Technische beschrijving en decodering van fout P0611
OBD-II-foutcode P0611 is een algemene foutcode die wordt gedefinieerd als “prestatieprobleem van de brandstofinjectormodule”. De fout heeft betrekking op het deel van de controlemodule (PCM) dat de werking van de brandstofinjectoren regelt.
In sommige gevallen kan de brandstofinjectorregelaar een afzonderlijke regelmodule zijn. Maar vaker is het geïntegreerd in de PCM, wat ruimte, tijd en geld bespaart voor de autofabrikant.
Wanneer het contact wordt ingeschakeld en er spanning op het PCM wordt gezet, worden verschillende zelftests van de regelaar uitgevoerd. Naast het uitvoeren van interne zelftests van de controller, wordt een controller netwerk (CAN) getest. Die wordt gebruikt om de signalen van elke afzonderlijke module te vergelijken om te verzekeren dat de verschillende regelaars correct communiceren.
Indien de PCM vaststelt dat de brandstofinjectorfunctie niet doeltreffend kan worden geregeld, wordt code P062F opgeslagen. Als de PCM een verkeerde afstemming detecteert tussen een van de boordcontrollers. Wat duidt op een interne brandstofinjector controle fout, deze code wordt ook opgeslagen.
Het kan enkele storingscycli duren voordat het MIL-controlelampje gaat branden, afhankelijk van de waargenomen ernst van de storing.
Storingsverschijnselen
Het belangrijkste symptoom van fout P0611 voor de bestuurder is het oplichten van het MIL (Malfunction Indicator Light). Het wordt ook wel Check engine of gewoon “motorcontrolelampje” genoemd.
Ze kunnen zich ook manifesteren als:
- Het controlelampje “Check engine” op het bedieningspaneel gaat branden (de code wordt opgeslagen als een fout).
- Er kunnen ook andere gerelateerde foutcodes aanwezig zijn.
- De motor accelereert niet goed.
- Zwevende toeren en ook pogingen om af te slaan bij stationair draaien.
- Verminderde motorprestaties.
- Verhoogd brandstofverbruik.
De fout met betrekking tot de interne module moet als ernstige code worden aangemerkt. Een opgeslagen fout P0611 kan plotseling en zonder waarschuwing tot ernstige rijproblemen leiden.
Oorzaken van de fout
Code P0611 kan betekenen dat een of meer van de volgende problemen zijn opgetreden:
- Storing in de brandstofinjectorregelmodule.
- Schade door water of oververhitting.
- Defect controlerelais of doorgebrande zekering.
- Open of kortsluiting in de kabelboom.
- Gecorrodeerde elektrische connector.
- De CAN-bus kan defect zijn en een kortsluiting of draadbreuk vertonen.
- Onvoldoende aarding van de besturingsmodule.
- Soms is de oorzaak de PCM zelf.
Hoe kan ik foutcode P0611 wissen of resetten
Enkele voorgestelde stappen voor het oplossen en corrigeren van foutcode P0611:
- Lees alle opgeslagen gegevens en foutcodes uit met een OBD-II scantool. Om na te gaan wanneer en onder welke omstandigheden fout P0611 verschijnt.
- Wis de foutcodes uit het computergeheugen en maak een proefrit met het voertuig om te zien of de fout opnieuw optreedt.
- Controleer de brandstofinjectorregelmodule.
- Als de foutcode opnieuw verschijnt, controleer dan visueel de elektrische bedrading en de connector van de besturingsmodule (PCM).
- Meet de batterijspanning en vergelijk de waarde met de in de specificaties van de fabrikant opgegeven waarde.
- Controleer met een multimeter de integriteit van de voedings- en massacircuits van de regelmodule (PCM).
- Controleer de werking van de besturingsmodule (PCM) volgens de procedure van de voertuigfabrikant.
- Wis de foutcode weer uit het computergeheugen, maak een proefrit met het voertuig om vast te stellen of het probleem is opgelost.
Problemen diagnosticeren en oplossen
Als er ECM/PCM vermogenscodes aanwezig zijn, moeten deze worden gewist voordat wordt geprobeerd een diagnose van fout P0611 te stellen.
Sluit vervolgens het scanapparaat aan op de diagnosepoort van het voertuig en haal alle opgeslagen codes en gegevens op. Noteer deze informatie voor het geval de code intermitterend blijkt te zijn.
Nadat u alle noodzakelijke informatie hebt geregistreerd, wist u de codes en maakt u een proefrit met het voertuig totdat de code is gewist of de PCM in de stand-by-modus gaat. Als de PCM in stand-by modus gaat, is de code intermitterend en moeilijker te diagnosticeren.
Controle van de regelaar en de elektrische onderdelen
Gebruik een multimeter om de zekeringen en het vermogensrelais op de regelaar te controleren. Controleer en vervang zo nodig doorgebrande zekeringen. Zekeringen moeten worden gecontroleerd wanneer het circuit wordt belast.
Als alle zekeringen en relais naar behoren werken, moet een visuele inspectie van de bedrading en de kabelbomen van de regelaar worden uitgevoerd. De aarding van het chassis en de motor moet ook worden gecontroleerd.
Inspecteer de systeemcontrollers visueel op tekenen van schade door water, temperatuur of botsingen. Elke regelaar die beschadigd is, vooral door water, moet als defect worden beschouwd.
Als de voedings- en massacircuits van de controller niet beschadigd zijn, is waarschijnlijk de controller zelf defect of is er een programmeerfout. De besturingsmodule moet opnieuw worden geprogrammeerd om hem te vervangen.
In tegenstelling tot de meeste andere codes wordt fout P0611 waarschijnlijk veroorzaakt door een defecte controller of een programmeerfout.
Sommige aftermarket PCM fabrikanten bieden voorgeprogrammeerde controllers aan voor bepaalde modellen. Contacteer uw aftermarket leverancier met het serienummer van het voertuig, de kilometerstand en andere relevante informatie.
Op welke voertuigen komt dit probleem vaker voor
Het probleem met code P0611 kan zich voordoen op verschillende machines, maar er zijn altijd statistieken over welke deze fout vaker voorkomt. Hier is een lijst van enkele van hen:
- Chevrolet (Cruze)
- Ford (F-450)
- Hyundai (Santa Fe, Starex, Verna)
- Infiniti
- Kia (Sorento)
- Nissan (X-Trail)
- Peugeot
- Renault
- Ssangyong
- Toyota (Etios)
Bij foutcode P0611 kunnen soms andere storingen optreden. De volgende zijn de meest voorkomende: P0232, P060A, P060B, P060C, P060D, P060E, P060F, P0610, P0612.
