Foutcode P0613 klinkt als “processorfout transmissiebesturingsmodule”. Vaak kan de naam in OBD-2 scanner software de Engelse spelling “Transmission Control Module (TCM) Processor Error” hebben.
Technische beschrijving en decodering van fout P0613
OBD-II-foutcode P0613 is gedefinieerd als “Transmission Control Module Processor Error” bij voertuigen met automatische transmissie. Het wordt ingesteld wanneer een programmeerfout of een onderdeelstoring in de TCM wordt gedetecteerd.
Een paar decennia geleden werkten automatische versnellingsbakken zonder computerbesturing. Maar door de toenemende vraag van consumenten naar een betere rijervaring is de behoefte ontstaan aan een nauwkeurigere regeling van automatische transmissies.
Merk op dat deze code specifiek verwijst naar defecten of storingen in de transmissieregelmodule. Algemene defecten en fouten in de transmissie zelf genereren verschillende foutcodes.
Telkens wanneer het contact wordt ingeschakeld en de PCM van stroom wordt voorzien, worden verschillende zelftests van de regelaar uitgevoerd. Naast de interne zelftests van de controllers worden gegevens uitgewisseld via de CAN-bus om de signalen van elke afzonderlijke module te vergelijken. Om ervoor te zorgen dat de verschillende controllers goed communiceren.
Bij het controleren van de werking van de TCM, als de PCM een probleem detecteert, wordt code P0613 opgeslagen en kan het storingslampje (MIL) gaan branden. Afhankelijk van de waargenomen ernst van de fout kan het enkele storingscycli duren voordat het MIL oplicht.
Storingsverschijnselen
Het belangrijkste symptoom van fout P0613 voor de bestuurder is het oplichten van het MIL (Malfunction Indicator Light). Het wordt ook wel Check engine of gewoon “motorcontrolelampje” genoemd.
Ze kunnen zich ook manifesteren als:
- Het controlelampje “Check engine” op het bedieningspaneel gaat branden (de code wordt opgeslagen als een fout).
- Scherp, onregelmatig of onvoorspelbaar schakelen.
- De transmissie schakelt misschien helemaal niet.
- Mogelijk werkt de snelheidsmeter niet of niet goed.
- Er kunnen ook andere gerelateerde foutcodes aanwezig zijn.
Storing P0613 is vrij ernstig, want het kan leiden tot problemen met schakelen en rijgedrag. Aanbevolen wordt de storing zo spoedig mogelijk te verhelpen om verergering van het probleem te voorkomen.
Oorzaken van de fout
Code P0613 kan betekenen dat een of meer van de volgende problemen zijn opgetreden:
- Defecte TCM/PCM-module.
- TCM/PCM programmeerfout.
- Beschadigde, gecorrodeerde bedrading of connectoren.
- Open of kortsluiting in CAN-circuit.
- De zekering van de besturingskast is doorgebrand.
- Lage batterijspanning.
Hoe kan ik foutcode P0613 wissen of resetten
Enkele voorgestelde stappen voor het oplossen en corrigeren van foutcode P0613:
- Controleer de kabelboom op schade, slijtage, breuken en kortsluiting. Als de kabelboom beschadigd is, repareert of vervangt u hem.
- Ontkoppel en controleer elk contact op de CAN-bus met een gespecialiseerd diagnostisch scanapparaat.
- Inspecteer en controleer de zekering en het smeltlood.
- Controleer of de batterij in goede staat is.
- Als het probleem aanhoudt, moet de TCM/PCM-module mogelijk worden vervangen en opnieuw worden geprogrammeerd.
Problemen diagnosticeren en oplossen
De diagnose van een P0613-code kan zelfs voor de meest ervaren en goed uitgeruste technicus een ontmoedigende taak zijn. Er zijn echter enkele voorafgaande tests die kunnen worden uitgevoerd voordat de TCM wordt vervangen.
Begin met een visuele inspectie van alle zichtbare draden en kabelbomen die verband houden met de regelaars van het voertuig. Controleer met een multimeter of de massaverbinding naar de motor en de carrosserie in orde is.
Batterijaansluiting
Om alle mogelijkheden voor fout P0613 uit te sluiten, moet u de bedrading visueel inspecteren en de accuspanning controleren. De accupolen en kabels moeten ook worden gecontroleerd op losse verbindingen.
Controleer of de systeemspanning overeenkomt met de specificaties in de handleiding. Het laadsysteem is volledig operationeel en de accu is in goede conditie, begin de diagnoseprocedure.
Verder testen
Zoek de TCM/PCM-regeleenheid en controleer deze op schade door water, hitte of een botsing. Als de TCM beschadigd is, vooral door water, is hij waarschijnlijk defect en moet hij worden vervangen.
Controleer vervolgens de zekeringen en relais van de TCM power unit. Controleer en vervang de doorgebrande zekeringen en de connector van het relais.
Als er naast fout P0613 ook een TCM PSU-code aanwezig is, moet u die eerst verhelpen voordat u deze fout verhelpt.
Controleer na het uitvoeren van de tests opnieuw op een fout; als de fout blijft bestaan, is het waarschijnlijk dat de TCM-module defect is. Het vervangen van de TCM of een andere regelaar vereist gewoonlijk een herprogrammering die past bij het voertuig.
Op welke voertuigen komt dit probleem vaker voor
Het probleem met code P0613 kan zich voordoen op verschillende machines, maar er zijn altijd statistieken over welke deze fout vaker voorkomt. Hier is een lijst van enkele van hen:
- Audi
- Chrysler
- Dodge (RAM)
- Hyundai
- Jeep
- Land Rover (Evoque, Range Rover)
- Saturn (Ion)
- LADA (Vesta)
Bij foutcode P0613 kunnen soms andere storingen optreden. De volgende zijn de meest voorkomende: P0113, P0606, P0614, P0700.
