Foutcode P061C klinkt als “interne regelmodule prestaties motortoerental”. Vaak kan de naam in OBD-2 scanner software de Engelse spelling “Internal Control Module Engine RPM Performance” hebben.
Technische beschrijving en decodering van fout P061C
Opgeslagen code P061C betekent dat de Powertrain Control Module (PCM) een interne prestatiefout in het motortoerentalregelsysteem heeft gedetecteerd. Andere regelaars kunnen ook een prestatiefout van de PCM-processor detecteren en deze code opslaan.
De interne modulebewaking is verantwoordelijk voor diverse zelftestfuncties van de controller en de algemene verantwoording. De inputs en outputs van het motortoerental worden door de PCM zelf gecontroleerd en voortdurend bewaakt.
Het motortoerental wordt gecontroleerd door de PCM aan de hand van gegevens van de krukas- en nokkenassensoren. Het gewenste motortoerental wordt in de PCM geprogrammeerd.
Het werkelijke toerental wordt berekend aan de hand van de gegevens van de CKP- en CMP-sensoren en de gaskleppositiesensor (TPS). Het gewenste toerental wordt dan vergeleken met het werkelijke toerental.
Wanneer het contact aanstaat en het PCM wordt ingeschakeld, worden talrijke zelftests van de interne controllerverwerking gestart. Naast het uitvoeren van zelftests vergelijkt het controllernetwerk (CAN) ook de signalen van elke afzonderlijke module. Om ervoor te zorgen dat elke regelaar goed werkt, worden deze tests gelijktijdig uitgevoerd.
Als het PCM een discrepantie ontdekt tussen de gewenste en de werkelijke snelheden, wijst dit op een interne processorfout. Dan wordt code P061C opgeslagen en kan het storingslampje (MIL) gaan branden.
Het kan enkele storingscycli duren voordat het MIL oplicht, afhankelijk van de ernst van de waargenomen storing.
Storingsverschijnselen
Het belangrijkste symptoom van fout P061C voor de bestuurder is het oplichten van het MIL (Malfunction Indicator Light). Het wordt ook wel Check engine of gewoon “motorcontrolelampje” genoemd.
Ze kunnen zich ook manifesteren als:
- Het controlelampje “Motor controleren” op het bedieningspaneel gaat branden (de code wordt opgeslagen als een fout).
- Er kunnen ontstekingscodes aanwezig zijn.
- Vertragen of afslaan tijdens het optrekken.
- De ontsteking slaat over in de motor.
- Verhoogd brandstofverbruik.
Het falen van de moduleprocessor moet bij interne controle als een ernstige code worden aangemerkt. Een opgeslagen fout P061C kan plotseling en zonder waarschuwing tot ernstige rijproblemen leiden.
Oorzaken van de fout
Code P061C kan betekenen dat een of meer van de volgende problemen zijn opgetreden:
- Storing CKP/CMP-sensor.
- Open of kortsluiting in de kabelboom.
- Gecorrodeerde elektrische connector van CKP/CMP-sensoren.
- De CAN-bus kan defect zijn en een kortsluiting of draadbreuk vertonen.
- Onvoldoende aarding van de besturingseenheid.
- Open of kortsluiting tussen CKP/CMP-sensor en PCM.
- Soms is de oorzaak de PCM zelf.
Hoe kan ik foutcode P061C wissen of resetten
Enkele voorgestelde stappen voor het oplossen en corrigeren van foutcode P061C:
- Lees alle opgeslagen gegevens en foutcodes uit met een OBD-II scantool. Om na te gaan wanneer en onder welke omstandigheden fout P061C verschijnt.
- Wis de foutcodes uit het computergeheugen en maak een proefrit met het voertuig om te zien of de fout opnieuw optreedt.
- Controleer de CKP/CMP-sensoren en de circuits en connectoren.
- Als de foutcode opnieuw verschijnt, controleer dan visueel de elektrische bedrading en de connector van de besturingsmodule (PCM).
- Meet de batterijspanning en vergelijk de waarde met de in de specificaties van de fabrikant opgegeven waarde.
- Controleer met een multimeter de integriteit van de voedings- en massacircuits van de regelmodule (PCM).
- Controleer de werking van de besturingsmodule (PCM) volgens de procedure van de voertuigfabrikant.
- Wis de foutcode weer uit het computergeheugen, maak een proefrit met het voertuig om vast te stellen of het probleem is opgelost.
Problemen diagnosticeren en oplossen
Als er ECM/PCM-voedingscodes aanwezig zijn, moeten deze worden gewist voordat wordt geprobeerd een diagnose van fout P061C te stellen. Als er CKP/CMP- of gaskleppositiesensor (TPS)-codes aanwezig zijn, moeten deze eerst worden gewist.
Sluit vervolgens het scanapparaat aan op de diagnosepoort van het voertuig en haal alle opgeslagen codes en gegevens op. Noteer deze informatie voor het geval de code intermitterend blijkt te zijn.
Nadat u alle noodzakelijke informatie hebt geregistreerd, wist u de codes en maakt u een proefrit met het voertuig totdat de code is gewist of de PCM in stand-by modus gaat. Als de PCM in stand-by modus gaat, is de code intermitterend en moeilijker te diagnosticeren.
Controle van de regelaar en de elektrische onderdelen
Gebruik een multimeter om de zekeringen en het vermogensrelais op de regelaar te controleren. Controleer en vervang zo nodig doorgebrande zekeringen. Zekeringen moeten worden gecontroleerd terwijl het circuit belast is.
Als alle zekeringen en relais naar behoren werken, moet een visuele inspectie van de bedrading en de kabelbomen van de regelaar worden uitgevoerd. De aarding van het chassis en de motor moet ook worden gecontroleerd.
Inspecteer de systeemcontrollers visueel op tekenen van schade door water, temperatuur of botsingen. Elke regelaar die beschadigd is, vooral door water, moet als defect worden beschouwd.
Als de voedings- en massacircuits van de regelaar onbeschadigd zijn, is het waarschijnlijk dat de regelaar zelf defect is of dat er een programmeerfout is. De besturingsmodule moet opnieuw worden geprogrammeerd om hem te vervangen.
In tegenstelling tot de meeste andere codes wordt fout P061C waarschijnlijk veroorzaakt door een defecte controller of een programmeerfout.
Sommige aftermarket PCM fabrikanten bieden voorgeprogrammeerde controllers aan voor bepaalde modellen. Contacteer uw aftermarket leverancier met het serienummer van het voertuig, de kilometerstand en andere relevante informatie.
Op welke voertuigen komt dit probleem vaker voor
Het probleem met code P061C kan zich voordoen op verschillende machines, maar er zijn altijd statistieken over welke deze fout vaker voorkomt. Hier is een lijst van enkele van hen:
- Chevrolet (Cruze)
- Chrysler
- Dodge (RAM)
- Ford (Explorer, Focus, Fusion, Kuga)
- Jeep (Wrangler)
Bij foutcode P061C kunnen soms andere storingen optreden. De volgende zijn de meest voorkomende: P061A, P061B, P061D, P061E, P061F.
