Foutcode P064E klinkt als “prestaties interne regelmodule O2-sensorprocessor (Bank 2)”. Vaak kan de naam in OBD-2 scanner software de Engelse spelling “Internal Control Module O2 Sensor Processor Performance (Bank 2)” hebben.
Technische beschrijving en decodering van fout P064E
Deze Diagnostic Trouble Code (DTC) is een generieke code. Fout P064E wordt beschouwd als een generieke code, omdat hij van toepassing is op alle merken en modellen voertuigen. Hoewel de specifieke reparatiestappen per model enigszins kunnen verschillen.
Wanneer de OBD-II-code P064E wordt opgeslagen, detecteert de Powertrain Control Module (PCM) een interne processor prestatiefout met zuurstofsensorcircuit O₂. Bank 2 geeft een motorgroep aan die geen cilinder 1 bevat.
De zuurstofsensoren zijn ontworpen met een sensorelement van zirkoniumdioxide. Deze wordt beschermd door een speciaal ontworpen geventileerde stalen behuizing. Er wordt een elektrisch signaal naar de PCM gestuurd dat overeenkomt met het percentage zuurstofdeeltjes in de uitlaatgassen van de motor. Het wordt vergeleken met het zuurstofgehalte van de omgevingslucht.
Dit leidt tot afwijkingen tussen de concentratie van zuurstofmoleculen in de omgevingslucht en de concentratie van zuurstofionen in de uitlaatgassen. dat de verhitte zuurstofionen in de O2-sensor zeer snel tussen de platina lagen bewegen.
Deze spanningsveranderingen worden door het PCM geïdentificeerd als veranderingen in de zuurstofconcentratie in het uitlaatgas. Wat aangeeft dat de motor op een arm of rijk mengsel loopt.
Telkens wanneer het contact wordt ingeschakeld en er spanning op het PCM wordt gezet, wordt de HO₂S-zelftest gestart. Naast het uitvoeren van een interne zelftest van de module. Het Controller Area Network (CAN) vergelijkt ook de signalen van elke afzonderlijke module om ervoor te zorgen dat elke regelaar naar behoren werkt.
Indien de PCM een interne fout in de werking van de HO₂S-sensor detecteert, wordt code P064E opgeslagen en kan het storingslampje (MIL) gaan branden. Als de PCM een probleem ontdekt tussen een van de boordcontrollers. Wat wijst op een interne HO2S sensor fout, code P064E wordt ook opgeslagen.
Het kan enkele storingscycli duren voordat het MIL-controlelampje gaat branden, afhankelijk van de waargenomen ernst van de storing.
Storingsverschijnselen
Het belangrijkste symptoom van fout P064E voor de bestuurder is het oplichten van het MIL (Malfunction Indicator Light). Het wordt ook wel Check engine of gewoon “motorcontrolelampje” genoemd.
Ze kunnen zich ook manifesteren als:
- Het controlelampje “Motor controleren” op het bedieningspaneel gaat branden (de code wordt opgeslagen als een fout).
- Er kunnen ook andere gerelateerde foutcodes aanwezig zijn.
- Diverse symptomen met betrekking tot de reactie van de motor.
- Minder motorvermogen.
- Verhoogd brandstofverbruik.
Codes die verband houden met de interne controle van de moduleprocessor moeten als ernstig worden gecategoriseerd. Een opgeslagen code P064E kan verschillende stuurproblemen veroorzaken, evenals een vermindering van de brandstofefficiëntie.
Oorzaken van de fout
Code P064E kan betekenen dat een of meer van de volgende problemen zijn opgetreden:
- De zuurstofsensor O₂ kan defect zijn.
- Er kan schade zijn aan het O₂-circuit van de zuurstofsensor.
- Hoge weerstand of een breuk in het signaalcircuit van de zuurstofsensor O₂.
- De katalysator is verstopt.
- Motor uitlaat lekkage.
- Defect besturingsrelais of doorgebrande zekering.
- Slechte aarding van de besturingsmodule.
- Defecte regelaar of programmeerfout.
Hoe kan ik foutcode P064E wissen of resetten
Enkele voorgestelde stappen voor het oplossen en corrigeren van foutcode P064E:
- Lees alle opgeslagen gegevens en foutcodes uit met een OBD-II scantool.
- Wis de foutcodes uit het computergeheugen en maak een proefrit met het voertuig om te zien of de P064E-fout opnieuw optreedt.
- Controleer de gegevens van de zuurstofsensor in real time met behulp van een scantool. Om te kijken of de spanning onder 0,2 volt zakt als de auto vertraagt.
- Controleer de zuurstofsensor op vervuiling door lekkage van koelvloeistof of motorolie. Vervang zo nodig de zuurstofsensor O₂.
- Controleer de elektrische bedrading naar de zuurstofsensor op vocht of mechanische schade. Verhelp eventuele fouten.
Problemen diagnosticeren en oplossen
Zorg ervoor dat alle andere codes worden gediagnosticeerd en gerepareerd voordat u de storing aanpakt. Houd wat gereedschap gereed, zoals een diagnosescanner, een digitale voltmeter. En ook een bron van voertuiginformatie.
Inspecteer de kabelbomen en connectoren van het systeem visueel. Let vooral op de kabelbomen bij de hete uitlaatpijpen en spruitstukken. Ook die in de buurt van scherpe onderdelen worden gefreesd.
Sluit vervolgens het scanapparaat aan op de diagnosepoort van het voertuig en lees eventuele opgeslagen foutcodes uit. Deze informatie kan nuttig zijn als de fout lijkt te zweven, dus schrijf het op voor later. Wis nu de codes en kijk of code P064E is gewist.
Controleer de sensor
Start vervolgens de motor, wacht tot deze op normale bedrijfstemperatuur is en laat hem stationair draaien. Als de motor efficiënt draait, moeten de sensorgegevens O₂ regelmatig schommelen tussen 1 en 9 millivolt. Als de spanningsschommeling langzamer is dan verwacht, wordt P064E opgeslagen.
Sluit de meetsnoeren van de voltmeter aan op de massa- en signaalkabels van de sensor om de gegevens van de O₂-sensor in real time te controleren. Controleer de weerstand en de spannings- en massasignalen.
Om schade aan de regelmodule te voorkomen, moeten de respectieve regelaars worden losgekoppeld voordat de weerstand van het systeemcircuit met een voltmeter wordt getest.
Diagnose van de regelaar
Controleer of alle zekeringen en relais van de regelaar goed werken. Controleer de aarding van het chassis en de motor, gebruik een multimeter om de continuïteit te controleren.
Inspecteer de systeemcontrollers visueel op tekenen van water-, hitte- of botsingsschade. Elke regelaar die beschadigd is, vooral door water, wordt als defect beschouwd.
Als de voedings- en massacircuits van de regelaar onbeschadigd zijn, kan een defecte regelaar of een programmeerfout de oorzaak zijn. Vervanging van de controller zal fout P064E verhelpen, maar waarschijnlijk moet deze eerst opnieuw worden geprogrammeerd.
Op welke voertuigen komt dit probleem vaker voor
Het probleem met code P064E kan zich voordoen op verschillende machines, maar er zijn altijd statistieken over welke deze fout vaker voorkomt. Hier is een lijst van enkele van hen:
- Dodge (RAM)
- Ford
- Land Rover
- Mazda
- Mercedes-Benz
- Opel
- Smart
Bij foutcode P064E kunnen soms andere storingen optreden. De volgende zijn de meest voorkomende: P064D, P2297, P2298.
