Foutcode P0650 klinkt als “storing in het controlecircuit van de storingsindicator”. Vaak kan de naam in OBD-2 scanner software de Engelse spelling “Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit Malfunction” hebben.
Technische beschrijving en decodering van fout P0650
Diagnostische storingscode (DTC) P0650 is een algemene fout die wordt gedefinieerd als een “storingsindicatorcircuit”. Het wordt ingesteld wanneer de controlemodule van de voertuigtransmissie een storing in het elektrische circuit van het storingsindicatielampje (MIL) detecteert.
Het storingslampje van de auto (MIL) dient om de bestuurder te waarschuwen dat er iets mis is in een of meer circuits. Deze circuits regelen de correcte werking van de onderdelen en mechanismen van het voertuig. Al deze circuits zijn verbonden door controllers die gegevens ontvangen van de sensoren van het voertuig.
De controllers, of controlemodules, zijn onderling verbonden via een groot aantal schakelingen die via de CAN-bus met elkaar zijn verbonden. In dit systeem fungeert het PCM als een clearing house met een centrale processor. Die uiteindelijk de werking van alle andere regelaars controleert of bewaakt.
Als de gespecialiseerde regelcircuits van het PCM, of een andere regelaar, worden aangetast door een storing of defect. Dan wordt de PCM verwittigd en wordt code P0650 ingesteld om aan te geven dat er een probleem of fout bestaat.
Deze storing heeft betrekking op het controlelampcircuit van de regelaar, maar kan ook gelden voor de storingsindicatie zelf (MIL).
Storingsverschijnselen
Het belangrijkste symptoom van fout P0650 voor de bestuurder is het oplichten van het MIL (Malfunction Indicator Light). Het wordt ook wel Check engine of gewoon “motorcontrolelampje” genoemd.
Ze kunnen zich ook manifesteren als:
- Het storingslampje brandt niet wanneer dat zou moeten.
- MIL brandt constant, zelfs als er geen storing is.
- Geen andere symptomen dan dat foutcode P0650 in het computergeheugen is opgeslagen.
De ernst van foutcode P0650 kan variëren van licht tot ernstig. Het storingslampje informeert de bestuurder dat er mogelijk een probleem is met het voertuig. Als dit lampje niet goed werkt, is de bestuurder zich niet bewust van eventuele storingen die onmiddellijke aandacht vereisen.
Oorzaken van de fout
Code P0650 kan betekenen dat een of meer van de volgende problemen zijn opgetreden:
- Opgeblazen LED of MIL lampje.
- Kortsluiting of open circuit in de MIL kabelboom.
- Slechte elektrische verbinding bij de lamp.
- Fouten of storingen in de MIL-gerelateerde circuits.
- Defecte CAN-bus.
- Defecte PCM of andere besturingsmodule, mogelijk ook een programmeerfout.
Hoe kan ik foutcode P0650 wissen of resetten
Enkele voorgestelde stappen voor het oplossen en corrigeren van foutcode P0650:
- Controleer de kabelboom op schade, slijtage, breuken en kortsluiting. Als de kabelboom beschadigd is, repareert of vervangt u hem.
- Controleer of het storingslampje is gaan branden.
- Controleer of de zekering van het storingslampje is doorgebrand.
- Als alles in orde is, moet de PCM misschien vervangen en opnieuw geprogrammeerd worden.
Problemen diagnosticeren en oplossen
Het eerste wat u moet doen is controleren of het lampje op het juiste moment gaat branden. Het moet enkele seconden branden wanneer het contact wordt ingeschakeld. Als het lampje een paar seconden brandt en dan uitgaat, is er niets aan de hand. Een werkende lamp wordt ook aangegeven door het feit dat hij blijft branden.
Als het storingswaarschuwingslampje helemaal niet gaat branden, moet de oorzaak van het probleem worden vastgesteld.
Controleer of hij is doorgebrand en vervang hem zo nodig. Controleer ook of de lamp correct is gemonteerd en of er een goede elektrische verbinding is. Inspecteer visueel alle bedrading en connectoren die van het MIL naar de PCM lopen.
Controleer de draden op versleten isolatie. Maak alle connectors los, indien nodig, om ze te controleren op verbogen contacten, corrosie en kapotte terminals. Indien gebreken worden geconstateerd, reinigt of repareert u deze indien nodig.
Controleer of de andere onderdelen van het instrumentenpaneel en de andere waarschuwingslampjes correct werken. Merk op dat het nodig kan zijn het apparaat tijdens de diagnosestadia te verwijderen.
Als uw voertuig is uitgerust met een PCM- of MIL-zekering, controleer die dan en vervang hem indien nodig. Gebruik een digitale voltmeter om de juiste draden in het circuit aan de lampzijde en de PCM-zijde te controleren. Controleer op een kortsluiting of een open circuit.
Als alles voldoet aan de specificaties van de fabrikant maar fout P0650 blijft bestaan, vervang dan het PCM, het kan een interne fout zijn. Vervanging van het PCM is een laatste redmiddel en vereist specialistische apparatuur om het te programmeren.
Op welke voertuigen komt dit probleem vaker voor
Het probleem met code P0650 kan zich voordoen op verschillende machines, maar er zijn altijd statistieken over welke deze fout vaker voorkomt. Hier is een lijst van enkele van hen:
- Chery
- Chevrolet (Aveo, Cruze, Lacetti, Silverado)
- Chrysler
- Daewoo (Matiz, Nexia)
- Ford (Transit)
- GMC (Sierra)
- Hyundai (Grand Starex, Santa Fe, Solaris, Sonata, Starex, Tucson)
- Isuzu
- Iveco
- Kia (Ceed, Rio, Sorento, Sportage)
- Nissan
- Opel (Astra, Corsa, Vectra, Zafira)
- Pontiac (Grand Prix GXP)
- Renault (Duster)
- Rover
- Saab (9-3)
- Volvo
- GAZelle (Business, Sobol, ZMZ 405)
- LADA (Priora)
- UAZ (Buhanka, Patriot)
- VAZ (2114, 2115)
- Volga (Chrysler)
Bij foutcode P0650 kunnen soms andere storingen optreden. De volgende zijn de meest voorkomende: P0172, P0340, P1258, P1516, P1518.
