Foutcode P06A5 klinkt als “sensorreferentiespanning “D”-circuit hoog”. Vaak kan de naam in OBD-2 scanner software de Engelse spelling “Sensor Reference Voltage “D” Circuit High” hebben.
Technische beschrijving en decodering van fout P06A5
Opgeslagen code P06A5 betekent dat de Powertrain Control Module (PCM) een te hoge sensorreferentiespanning in het “D”-circuit heeft gedetecteerd. Dit is geen specifieke sensor, maar een van de sensoren op het “D”-circuit.
Normaal wordt dit circuit gevoed door de gaskleppositiesensor (TPS) en gaspedaalpositiesensor nr. 1 (APPS). Maar soms zijn er andere aanwezig, afhankelijk van merk en model.
Al deze sensoren krijgen op hetzelfde circuit als de PCM een referentiespanning van 5 V en ontvangen een signaal. Als dit door de PCM ontvangen signaal te hoog is, wordt het circuit als defect beschouwd en wordt code P06A5 opgeslagen.
Als het “D”-referentiespanningscircuit te hoog is, kunnen dus alle sensoren die dit circuit delen, worden beïnvloed. Maar in veel gevallen gaat deze fout gepaard met andere codes. Dat zal helpen het algemene gebied te bepalen waar het circuitsignaal te hoog is.
Ongeacht of er andere codes aanwezig zijn of niet, betekent deze fout dat er een hoog signaal is gedetecteerd in het “D”-spanningsreferentiecircuit.
Storingsverschijnselen
Het belangrijkste symptoom van fout P06A5 voor de bestuurder is het oplichten van het MIL (Malfunction Indicator Light). Het wordt ook wel Check engine of gewoon “motorcontrolelampje” genoemd.
Ze kunnen zich ook manifesteren als:
- Het waarschuwingslampje “Motor controleren” op het bedieningspaneel gaat branden (de code wordt opgeslagen als een fout).
- Bovendien kunnen er codes zijn die wijzen op een probleem met een bepaalde sensor.
- Slechte acceleratie.
- De motor kan niet worden opgevoerd en de gasrespons reageert niet.
- Verhoogd brandstofverbruik.
- Verminderde motorprestaties.
- Zwevende toeren, en pogingen om stationair af te slaan.
De ernst van de opgeslagen foutcode P06A5 hangt af van de storing in het sensorcircuit. Daarom zal de ernst van geval tot geval verschillen.
Oorzaken van de fout
Code P06A5 kan betekenen dat een of meer van de volgende problemen zijn opgetreden:
- Gaskleppositiesensor (TPS) defect.
- Gaspedaalpositiesensor nr. 1 (APPS) is defect.
- Probleem met de kabelboom en connector in de vorm van een gesmolten of kapotte connector.
- Zekering of zekering doorgebrand.
- Defecte systeem stroom relais.
- Soms is de oorzaak een defecte PCM module.
Hoe kan ik foutcode P06A5 wissen of resetten
Enkele voorgestelde stappen voor het oplossen en corrigeren van foutcode P06A5:
- Sluit eerst een OBD-II scanner aan op de boordcomputer van het voertuig en lees alle opgeslagen gegevens en foutcodes uit.
- Wis vervolgens de foutcodes uit het geheugen van de PCM en maak een proefrit met de auto om te zien of fout P06A5 opnieuw verschijnt.
- Als de foutcode opnieuw verschijnt, controleer dan de kabelbomen en connectoren.
- Test de sensoren in het “D” referentiecircuit, vervang indien nodig.
- Controleer de regelmodule (PCM), vervang of herprogrammeer indien nodig.
Problemen diagnosticeren en oplossen
Sluit het scanapparaat aan op de diagnosepoort van de auto en haal alle opgeslagen codes op. Wis ze dan en maak een proefrit met de auto. Als code P06A5 niet verschijnt, was de storing tijdelijk. Als het verschijnt, ga dan door met testen.
Voer een visuele inspectie uit van de bedrading en connectoren van de “D”-referentiecircuitsensoren. Vervang de beschadigde bedrading of connectoren indien schade wordt geconstateerd. Reset daarna de fouten opnieuw, maak een testrit en lees ze opnieuw uit.
Sensoren controleren
Als code P06A5 opnieuw verschijnt, controleer dan in de handleiding welke sensoren worden ondersteund door het ‘D’-spanningsreferentiecircuit. Aangezien fabrikanten zich niet altijd houden aan de markeringsconventies voor onderdelen, circuits en sensoren.
Controleer de weerstand, referentiespanning, continuïteit en aarding van alle relevante sensorbedrading. Vergelijk alle verkregen gegevens met de waarden in de handleiding.
Test de werking van elke sensor met een oscilloscoop; hiervoor is een bibliotheek van golfvormen nodig. Indien dergelijke apparatuur en referentiegegevens niet beschikbaar zijn, wordt voortzetting van de diagnoseprocedure niet aanbevolen.
Verkeerde testprocedures kunnen ernstige schade veroorzaken aan het elektrische systeem en aan een of meer controlemodules.
Op welke voertuigen komt dit probleem vaker voor
Het probleem met code P06A5 kan zich voordoen op verschillende machines, maar er zijn altijd statistieken over welke deze fout vaker voorkomt. Hier is een lijst van enkele van hen:
- Dodge
- Ford
- Hyundai
- Kia
Bij foutcode P06A5 kunnen soms andere storingen optreden. De volgende zijn de meest voorkomende: P06A3, P06A4, P06A9.
