Foutcode P070B klinkt als “bereik/prestaties transmissievloeistofniveausensor circuit”. Vaak kan de naam in OBD-2 scanner software de Engelse spelling “Transmission Fluid Level Sensor Circuit Range/Performance” hebben.
Technische beschrijving en decodering van fout P070B
Deze diagnostische foutcode (DTC) is een generieke transmissiecode. Fout P070B wordt beschouwd als een generieke code, omdat hij van toepassing is op alle merken en modellen voertuigen. Hoewel de specifieke reparatiestappen per model enigszins kunnen verschillen.
Veel voertuigen hebben een transmissieregelmodule die transmissieregelmodule (TCM) wordt genoemd. De motorregelmodule (PCM) communiceert met de TCM. Om de automatische transmissie op fouten te controleren.
Als uw voertuig code P070B weergeeft, betekent dit dat de transmissiecontrolemodule (PCM) een signaal van een speciale sensor heeft ontvangen dat het prestatiebereik van het circuit niet correct is. De transmissievloeistofniveausensor (TFL) wordt gebruikt om een waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel te laten branden wanneer het vloeistofpeil laag is.
Wanneer het vloeistofniveau binnen het aanvaardbare bereik ligt, wordt de schakelaar geaard. Wanneer de transmissievloeistof onder het vooraf ingestelde niveau zakt, gaat de schakelaar open. Op het instrumentenpaneel verschijnt dan een waarschuwing “laag vloeistofpeil transmissie”.
De TFL-sensoren ontvangen een referentiespanning van de PCM. De PCM bewaakt het circuit en wanneer hij detecteert dat de schakelaar open is, wordt de waarschuwing voor te weinig vloeistof op het instrumentenpaneel geactiveerd.
Als fout P070B verschijnt, heeft de PCM of TCM een prestatieverschil in het transmissievloeistofniveausensorcircuit gedetecteerd.
Storingsverschijnselen
Het belangrijkste symptoom van fout P070B voor de bestuurder is het oplichten van het MIL (Malfunction Indicator Light). Het wordt ook wel Check engine of gewoon “motorcontrolelampje” genoemd.
Ze kunnen zich ook manifesteren als:
- Het controlelampje “Check engine” in het bedieningspaneel gaat branden (de code wordt opgeslagen als een fout).
- Het lampje voor het lage peil van de transmissievloeistof gaat branden.
- Het kan moeilijk zijn om tijdens het rijden te schakelen.
- Onstabiele of plotselinge versnellingen.
- Schakelen duurt lang.
- De transmissie kan in de noodmodus staan.
Een opgeslagen code P070B geeft aan dat er een mogelijk ernstige fout in de transmissie is geconstateerd. De omstandigheden die ertoe hebben bijgedragen dat de code is opgeslagen, moeten zo spoedig mogelijk worden gecorrigeerd.
Oorzaken van de fout
Code P070B kan betekenen dat een of meer van de volgende problemen zijn opgetreden:
- De transmissievloeistofniveausensor (TFL) is defect.
- Laag peil van de transmissievloeistof.
- Kortgesloten of gebroken draden of andere bedradingsproblemen.
- Soms is de oorzaak een defecte PCM module.
Hoe kan ik foutcode P070B wissen of resetten
Enkele voorgestelde stappen voor het oplossen en corrigeren van foutcode P070B:
- Controleer de draden op scheuren, gesmolten draden, enz.
- Controleer het peil van de transmissievloeistof.
- Controleer de sensor voor het transmissievloeistofpeil (TFL), vervang deze indien nodig.
- Test de PCM / TCM modules.
Na het uitvoeren van alle bovenstaande acties, verwijdert u foutcode DTC P070B met behulp van een scantool. Het is ook de moeite waard een testrit te maken om te zien of de fout terugkeert.
Problemen diagnosticeren en oplossen
Het eerste wat u moet doen bij de diagnose van een P070B storing is het elektrische gedeelte controleren op schade. In moderne auto’s vereisen elektrische en elektronische signalen een goede bekabeling voor een goede gegevensoverdracht. Storingen zoals breuken, losgeraakte connectoren of corrosie kunnen de signalen onderbreken, waardoor de transmissiebesturing uitvalt.
Controleer de accu, want sommige PCM- en TCM-modules zijn gevoelig voor lage spanning. Als de batterij bijna leeg is, kan het systeem dit als een fout detecteren. Controleer of de accu minimaal 12 volt levert en of de dynamo goed werkt, minimaal 13 volt bij stationair toerental.
Een laag ATF-vloeistofpeil kan leiden tot geen druk in de bak, wat ook een probleem kan zijn dat de TCM herkent als een fout. Zekeringen mogen ook niet over het hoofd worden gezien, want een doorgebrande zekering is een veel voorkomend probleem.
Heel vaak verschijnt foutcode P070B door een defecte sensor. Om dit te controleren schakelt u het contact uit en stelt u de multimeter in op ohm.
Verwijder de connector van de transmissievloeistofniveausensor en sluit de meter aan op de sensorklemmen. Als de aflezing buiten de in de technische handleiding aangegeven toelaatbare grenzen valt, moet de sensor worden vervangen.
Op welke voertuigen komt dit probleem vaker voor
Het probleem met code P070B kan zich voordoen op verschillende machines, maar er zijn altijd statistieken over welke deze fout vaker voorkomt. Hier is een lijst van enkele van hen:
- Chevrolet
- Citroen
- Dodge (RAM)
- Ford
- Hyundai
- Toyota
Bij foutcode P070B kunnen soms andere storingen optreden. De volgende zijn de meest voorkomende: P070A, P070C, P070D, P070E, P070F.
