Foutcode P075D – schakelmagneet “G” elektrisch

Foutcode P075D klinkt als “schakelmagneet “G” elektrisch”. Vaak kan de naam in OBD-2 scanner software de Engelse spelling “Shift Solenoid “G” Electrical” hebben.

Technische beschrijving en decodering van fout P075D

Deze diagnostische foutcode (DTC) is een generieke transmissiecode. Fout P075D wordt beschouwd als een generieke code, omdat hij van toepassing is op alle merken en modellen voertuigen. Hoewel de specifieke reparatiestappen per model enigszins kunnen verschillen.

Foutcode P075D – schakelmagneet

De OBD-II-foutcode P075D wordt ingesteld wanneer de regelmodule (PCM) een elektrisch probleem in het circuit van de elektromagnetische klep “G” van de versnellingsbak detecteert. De meeste automatische transmissies hebben ten minste drie kleppen, aangeduid met A, B en C.

De ingestelde code is gebaseerd op een specifieke fout die de PCM waarschuwt en het motorwaarschuwingslampje activeert.

Het schakelmagneetventielcircuit is ontworpen om de werking van de schakelmagneetventielen te regelen. Om de vloeistofbeweging tussen de verschillende hydraulische circuits te regelen en de overbrengingsverhouding op het juiste moment te wijzigen.

Dit proces maximaliseert de motorprestaties bij het laagst mogelijke toerental. Transmissiesolenoïden zijn verantwoordelijk voor het openen of sluiten van kleppen, waardoor transmissievloeistof naar de koppelingen stroomt. Voor soepel schakelen van de transmissie wanneer de motor versnelt.

Wanneer de transmissiecontrolemodule (PCM) een elektrische storing in het ‘G’ schakelmagneetklepcircuit detecteert. Foutcode P075D wordt in het geheugen opgeslagen en er verschijnt een foutmelding op het bedieningspaneel.

Storingsverschijnselen

Het belangrijkste symptoom van fout P075D voor de bestuurder is het oplichten van het MIL (Malfunction Indicator Light). Het wordt ook wel Check engine of gewoon “motorcontrolelampje” genoemd.

Ze kunnen zich ook manifesteren als:

  1. Het controlelampje “Check engine” in het instrumentenpaneel gaat branden (de code wordt opgeslagen als een fout).
  2. De auto gaat in crash modus.
  3. De transmissie slipt tijdens het schakelen.
  4. De transmissie zit vast in de versnelling.
  5. Schakelen is moeilijk.
  6. Oververhitting van de transmissie.
  7. Verhoogd brandstofverbruik.
  8. Mogelijke symptomen vergelijkbaar met ontstekingsproblemen.

Afhankelijk van de symptomen kan fout P075D matig of ernstig zijn. Bij problemen met het schakelen is het raadzaam de storing zo snel mogelijk te verhelpen.

Oorzaken van de fout

Code P075D kan betekenen dat een of meer van de volgende problemen zijn opgetreden:

  • De elektromagneet “G” is defect.
  • Vervuilde vloeistof of verstopt versnellingsbakfilter.
  • Laag peil van de transmissievloeistof.
  • De transmissie vloeistof passages zijn verstopt.
  • Defecte transmissie pomp of transmissie klephuis.
  • Andere mechanische storingen in de transmissie.
  • Bedradingsprobleem of beschadigde connector.
  • In zeldzame gevallen, storing in PCM of TCM.

Hoe kan ik foutcode P075D wissen of resetten

Enkele voorgestelde stappen voor het oplossen en corrigeren van foutcode P075D:

  1. Vervang de ATF vloeistof en de filters.
  2. Vul de transmissievloeistof tot het vereiste niveau.
  3. Spoel de interne kanalen van de transmissie schoon.
  4. Test, vervang zo nodig het defecte schakelmagneetventiel “G”.
  5. Repareer of vervang de defecte transmissiepomp en het transmissiekleppenhuis.
  6. Controleer de connectoren en de bedrading.
  7. Flash of vervang de PCM of TCM.

Problemen diagnosticeren en oplossen

Voordat u begint met het oplossen van problemen met P075D, moet u de Technische Servicebulletins (TSB’s) voor uw specifieke voertuig bestuderen. In sommige gevallen kan dit veel tijd besparen door u in de juiste richting te wijzen.

Vervolgens moet u het vloeistofpeil controleren en op vervuiling controleren. Voordat u de vloeistof vervangt, moet u de gegevens van de auto controleren om na te gaan wanneer het filter en de vloeistof voor het laatst zijn vervangen.

Vervolgens moet een gedetailleerde visuele inspectie worden uitgevoerd, samen met een controle van de bedrading op duidelijke gebreken. Controleer de connectoren en bedrading naar de elektromagnetische schakelklep, de transmissie pomp en de PCM. Afhankelijk van de configuratie kan de transmissiepomp elektrisch of mechanisch worden aangedreven.

Normale waarden voor bedrading en aansluitingen moeten 0 ohm weerstand zijn. De continuïteit van de bedrading moet altijd worden gecontroleerd terwijl de voeding is losgekoppeld van het circuit. Om kortsluiting en extra schade te voorkomen.

Weerstand of gebrek aan continuïteit wijst op defecte bedrading die open of kortgesloten is. In dat geval zal reparatie of vervanging nodig zijn.

Op welke voertuigen komt dit probleem vaker voor

Het probleem met code P075D kan zich voordoen op verschillende machines, maar er zijn altijd statistieken over welke deze fout vaker voorkomt. Hier is een lijst van enkele van hen:

  • Chrysler
  • Dodge (RAM)
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Kia
  • Lexus (NX200)
  • Mazda
  • Toyota
  • Volkswagen

Bij foutcode P075D kunnen soms andere storingen optreden. De volgende zijn de meest voorkomende: P075A, P075B, P075C, P075E.

Video

Feedback op het artikel
Deel met vrienden
AutoNevodNL | Technische beschrijving van OBD-2 voertuigfouten en de oplossing ervan
Een commentaar toevoegen