Foutcode P1000 klinkt als “systeemdiagnose onvolledig”. Vaak kan de naam in OBD-2 scanner software de Engelse spelling “System diagnosis incomplete” hebben.
Technische beschrijving en decodering van fout P1000
Deze Diagnostic Trouble Code (DTC) is een generieke powertrain code. Fout P1000 wordt beschouwd als een generieke code omdat hij van toepassing is op alle merken en modellen voertuigen. Hoewel de specifieke reparatiestappen per model enigszins kunnen verschillen.
DTC P1000 is fabrikantspecifiek. In het geval van Ford en Jaguar betekent dit gewoon dat de OBD-II scannertest niet is voltooid. Het heeft een vergelijkbare waarde voor Mazda, wat duidt op een OBD-II rijcyclusfout.
Als de OBD2-scanner geen volledige diagnose uitvoert, kan deze foutcode ook worden ingesteld.
Zo ziet code P1000 er op sommige voertuigen uit:
- Ford: OBD-II controle test is niet voltooid.
- Jaguar, Kia, Lincoln, Mercedes, Mercury, Oldsmobile: OBD-systeem gereedheidstest is niet voltooid.
- Chrysler, Dodge, Jeep: Ontstekingscircuit spanning laag.
- Land Rover: Geheugen motorregelmodule (ECM) gewist – codes niet opgeslagen.
- Mazda: OBD-II bewakingstest is niet voltooid.
Storingsverschijnselen
Het belangrijkste symptoom van fout P1000 voor de bestuurder is het oplichten van het MIL (Malfunction Indicator Light). Het wordt ook wel Check engine of gewoon “motorcontrolelampje” genoemd.
Ze kunnen zich ook manifesteren als:
- Er zouden geen andere symptomen moeten zijn, tenzij je andere foutcodes hebt.
Deze P1000 code is zeer ongebruikelijk op moderne voertuigen, maar komt af en toe voor. De ernst ervan hangt af van het type en het merk van het specifieke voertuig.
Oorzaken van de fout
Code P1000 kan betekenen dat een of meer van de volgende problemen zijn opgetreden:
- Accu of PCM losgekoppeld (Ford, Mazda, Jaguar).
- Diagnostische codes resetten (Ford, Mazda, Jaguar).
- Het probleem met de OBD2 monitor deed zich voor voordat de rijcyclus was voltooid (Ford).
Hoe kan ik foutcode P1000 wissen of resetten
Enkele voorgestelde stappen voor het oplossen en corrigeren van foutcode P1000:
- Als er geen andere problemen zijn, kan code P1000 gewoon worden genegeerd, hij zou vanzelf moeten verdwijnen.
- Om P1000 zo snel mogelijk op te lossen bij Ford voertuigen, volstaat het een rijcyclus te doorlopen.
- Bij Jaguar voertuigen moet hetzelfde worden gedaan.
Problemen diagnosticeren en oplossen
Hoewel het kan worden beschouwd als een normale Ford diagnostische foutcode, heeft het nergens invloed op. In feite kun je deze code gerust negeren en zou hij vanzelf moeten verdwijnen, tijdens normaal rijden.
Het hoeft niet te worden gewist, aangezien de indicatie vanzelf van het bedieningspaneel zou moeten verdwijnen. Als u wilt dat de code sneller wordt gewist, moet u een Ford Drive-cyclus doorlopen. In het geval van Jaguar voertuigen raden wij u aan Jaguar Drive cycli uit te voeren om de code te wissen.
Als u echter andere foutcodes hebt, blijft het storingslampje branden totdat de andere problemen zijn verholpen.
Op welke voertuigen komt dit probleem vaker voor
Het probleem met code P1000 kan zich voordoen op verschillende machines, maar er zijn altijd statistieken over welke deze fout vaker voorkomt. Hier is een lijst van enkele van hen:
- Chery (Fora)
- Ford (Escape, Explorer, Fiesta, Focus, Fusion, Galaxy, Maverick, Mondeo, S-Max)
- Infiniti
- Iveco (Daily)
- Jaguar (X-Type)
- Mazda (2, CX-9, Tribute)
- Mercedes-Benz
- Nissan
Bij foutcode P1000 kunnen soms andere storingen optreden. De volgende zijn de meest voorkomende: P0231, P0352, P0620, P0734, P1443, B1362.
