Foutcode P2753 klinkt als “controlecircuit transmissievloeistofkoeler open”. Vaak kan de naam in OBD-2 scanner software de Engelse spelling “Transmission Fluid Cooler Control Circuit Open” hebben.
Technische beschrijving en decodering van fout P2753
Deze diagnostische foutcode (DTC) is een generieke transmissiecode. Fout P2753 wordt beschouwd als een generieke code, omdat hij van toepassing is op alle merken en modellen voertuigen. Hoewel de specifieke reparatiestappen per model enigszins kunnen verschillen.
Veel voertuigen hebben een controlemodule voor de automatische transmissie, een zogenaamde transmissiecontrolemodule (TCM). De motorregelmodule (PCM) communiceert met de TCM. Om de automatische transmissie op fouten te controleren.
Als code P2753 in uw auto is opgeslagen, betekent dit dat de transmissiecontrolemodule (PCM) een gegevensinvoersignaal heeft ontvangen. Dit geeft aan dat het Transmission Control System (TCS) een probleem heeft gedetecteerd waardoor het Malfunction Indicating Lamp (MIL) gaat branden.
Auto’s met een automatische transmissie hebben vaak een elektronisch gestuurde klep voor het koelen en verwarmen van de transmissievloeistof. Deze klep helpt de vloeistofstroom naar de koeler te regelen tijdens de werking.
De klep helpt de transmissievloeistof sneller op te warmen tot de normale bedrijfstemperatuur. Hij wordt bestuurd door de PCM of een soortgelijke regelaar, die zich baseert op sensorgegevens in het netwerk van de regelaar (CAN).
Als fout P2753 in het regelcircuit van de automatische transmissiekoeler wordt geregistreerd, wordt de foutcode opgeslagen en gaat het storingslampje (MIL) branden. Bij sommige modellen kan het tot 8 rijcycli met het probleem duren voordat het MIL oplicht.
Storingsverschijnselen
Het belangrijkste symptoom van fout P2753 voor de bestuurder is het oplichten van het MIL (Malfunction Indicator Light). Het wordt ook wel Check engine of gewoon “motorcontrolelampje” genoemd.
Ze kunnen zich ook manifesteren als:
- Het kan moeilijk zijn om te schakelen tijdens het rijden.
- Onstabiele of plotselinge versnellingen.
- Schakelen duurt lang.
- De transmissie kan in de noodmodus worden gezet.
Een opgeslagen code P2753 geeft aan dat er een mogelijk ernstige fout is geconstateerd. De omstandigheden die ertoe hebben bijgedragen dat de code is opgeslagen, moeten zo snel mogelijk worden gecorrigeerd.
Oorzaken van de fout
Code P2753 kan betekenen dat een of meer van de volgende problemen zijn opgetreden:
- De regelklep van de automatische transmissiekoeler of de kleppositiesensor is defect.
- Aarddraadbreuk.
- De aarding van de regelmodule zit los.
- Corrosie, open of kortgesloten bedrading of connectoren.
Hoe kan ik foutcode P2753 wissen of resetten
Enkele voorgestelde stappen voor het oplossen en corrigeren van foutcode P2753:
- Sluit een OBD-II scanner aan op de diagnoseaansluiting van de auto en lees alle opgeslagen gegevens en foutcodes.
- Wis de foutcodes, maak een proefrit en controleer of fout P2753 opnieuw verschijnt.
- Inspecteer visueel de elektrische kabels en connectoren.
- Repareer of vervang zo nodig kortgesloten, gebroken, beschadigde of gecorrodeerde onderdelen.
- Test de regelklep van de automatische transmissiekoeler en de kleppositiesensor.
Problemen diagnosticeren en oplossen
Bij de diagnose van een P2753-fout moet eerst het elektrische gedeelte op beschadigingen worden gecontroleerd. In moderne auto’s vereisen elektrische en elektronische signalen een goede bekabeling voor een goede gegevensoverdracht. Eventuele storingen, zoals breuken, losgeraakte connectoren of corrosie, kunnen de signalen onderbreken, met storingen in de transmissiebesturing tot gevolg.
Controleer de accu, want sommige PCM- en TCM-modules zijn gevoelig voor lage spanning. Als de batterij bijna leeg is, kan het systeem dit als een fout detecteren. Controleer of de accu minimaal 12 volt levert en of de dynamo goed werkt, minimaal 13 volt bij stationair toerental.
Een laag ATF-vloeistofpeil kan leiden tot geen druk in de bak, wat ook een probleem kan zijn dat de TCM herkent als een fout. Zekeringen mogen ook niet over het hoofd worden gezien, want een doorgebrande zekering is een veel voorkomend probleem.
Op welke voertuigen komt dit probleem vaker voor
Het probleem met code P2753 kan zich voordoen op verschillende machines, maar er zijn altijd statistieken over welke deze fout vaker voorkomt. Hier is een lijst van enkele van hen:
- Audi (A6, A7, A8)
- Chery (Tiggo)
- Mercedes-Benz
- Nissan (Almera)
- Renault
Bij foutcode P2753 kunnen soms andere storingen optreden. De volgende zijn de meest voorkomende: P0802, P2754, P2755.
