Foutcode P0109 klinkt als “circuit absolute druk/barometrische druk intermitterend/onregelmatig”. Vaak kan de naam in OBD-2 scanner software de Engelse spelling “Manifold Absolute Pressure (MAP)/Barometric Pressure (BARO) Circuit Intermittent/Erratic” hebben.
Technische beschrijving en decodering van fout P0109
OBD-II diagnosecode P0109 wordt gedefinieerd als een intermitterend manifold absolute pressure sensor / barometric pressure sensor circuit signaal. Ingesteld wanneer de PCM een spanning detecteert van de MAP-sensor die niet overeenkomt met de huidige motorbelasting of gasklepstand. Het kan er ook op wijzen dat het signaal van de MAP-sensor niet correleert met de spanning van de gaskleppositiesensor (TPS).
Wanneer de motorbelasting verandert, verandert ook de druk in het inlaatspruitstuk als reactie op de veranderende vraag. Daardoor genereert de MAP-sensor spanningssignalen op basis van drukveranderingen. Die de PCM gebruikt om de brandstoftoevoer te berekenen en het ontstekingstijdstip aan te passen, zodat de motor met maximaal rendement loopt.
Om de nauwkeurigheid van de MAP-sensor te controleren, gebruikt de PCM andere sensoren, voornamelijk de gaskleppositiesensor (TPS). Als de PCM dus een “discrepantie” detecteert tussen de signalen van de MAP- en TPS-sensoren. Dit wordt herkend als een storing en code P0109 wordt ingesteld.
Wanneer het systeem correct werkt, verwacht de PCM een verandering in het spanningssignaal van de MAP-sensor onmiddellijk na een verandering in de gasklepstand. Maar dit gebeurt alleen als de MAP- en TPS-sensoren en de bijbehorende circuits correct werken.
Een defecte TPS-sensor kan ook code P0109 veroorzaken wanneer zijn signaalspanning niet overeenkomt met die van de MAP/BARO-sensor.
Storingsverschijnselen
Het belangrijkste symptoom van fout P0109 voor de bestuurder is het oplichten van het MIL (Malfunction Indicator Light). Het wordt ook wel Check engine of gewoon “motorcontrolelampje” genoemd.
Ze kunnen zich ook manifesteren als:
- Het controlelampje “Motor controleren” op het bedieningspaneel gaat branden (de code wordt opgeslagen als een fout).
- De motor slaat af of start slecht.
- Zwevende toeren en ook pogingen om af te slaan bij stationair draaien.
- Ontsteking slaat over onder belasting of bij stationair draaien.
- Verminderde motorprestaties.
- Slechte acceleratie.
- Verhoogd brandstofverbruik.
- In sommige gevallen zijn er geen andere symptomen dan een opgeslagen foutcode.
Fout P0109 is een ernstige fout, want hij kan motorproblemen veroorzaken. Als er echter geen symptomen zijn en alleen het controlelampje gaat branden, kan het OBD-II-systeem opnieuw worden gestart en zal het voertuig normaal blijven rijden.
Oorzaken van de fout
Code P0109 kan betekenen dat een of meer van de volgende problemen zijn opgetreden:
- Versleten of beschadigde vacuümslang bij de absolute druksensor in het inlaatspruitstuk.
- Defecte MAP, MAF, BARO of TPS sensoren.
- Beschadigde of versleten connectoren van MAP, MAF, BARO of TPS sensoren.
- Beschadigde bedrading.
- Lage brandstofdruk of schade aan interne motoronderdelen (bijv. doorgebrande klep).
- Verstopte katalysator.
- Soms is de oorzaak een defecte PCM module.
Hoe kan ik foutcode P0109 wissen of resetten
Enkele voorgestelde stappen voor het oplossen en corrigeren van foutcode P0109:
- Sluit een OBD-II scanner aan op de diagnoseaansluiting van de auto en lees alle opgeslagen gegevens en foutcodes.
- Wis de foutcodes uit het computergeheugen en maak een proefrit met het voertuig om te zien of code P0109 opnieuw verschijnt.
- Als de code opnieuw verschijnt, controleer dan alle kabels en de relevante connectoren die naar de MAP, MAF, BARO of TPS sensoren leiden. Zorg ervoor dat ze niet gebroken of gerafeld zijn. Repareer of vervang indien nodig.
- Inspecteer en test deze sensoren.
- Vervang zo nodig de defecte sensoren.
- Als een defecte PCM-module de oorzaak is, moet u deze vervangen of opnieuw programmeren.
Problemen diagnosticeren en oplossen
Controleer op zichtbare schade aan de sensoren, bedrading en connectoren. Start dan de diagnoseprocedure met een scantool. Om te bepalen of fout P0109 de enige fout is, kan het de moeite waard zijn eerst de andere foutcodes uit te zoeken.
Als er geen problemen worden gevonden met beschadigde of gecorrodeerde connectoren, voer dan een grondige inspectie uit van alle bijbehorende bedrading. Repareer of vervang indien nodig beschadigde bedrading.
Controleer op verstopt luchtfilter, schade aan katalysator. Kijk ook naar beschadigde of losgekoppelde luchtinlaat, losgeraakte of gebroken vacuümleidingen en verstoppingen in de inlaatleiding. Vervang zo nodig slangen, luchtleidingen, filterelement of vacuümleidingen.
Controleer IDA sensor
Als de code blijft bestaan, controleer dan de referentiespanning op de IDA-sensorconnector. Controleer ook de massa en de continuïteit, vooral in de signaalleiding tussen de PCM en de MAP-sensorconnector. Als de weerstand oneindig is, repareer dan de breuk in het MAP-signaalcircuit.
Als de continuïteit van het circuit in orde is, controleer dan de MAP-sensor door er vacuüm op te zetten. De spanning van de MAP-sensor moet geleidelijk afnemen van 5 volt tot 1 volt of minder. En stijgt weer tot ongeveer 5 volt als het vacuüm wordt gereset. Vervang de MAP-sensor als de signaalspanning niet verandert volgens de specificatie van de fabrikant.
Vaak blijven de metingen van de MAP-sensor steken op 4,5 volt, ongeacht de hoeveelheid toegepast vacuüm. Dit wijst op een kortsluiting tussen de signaalkabel en de 5 volt referentiedraad. Repareer zo nodig de kabelboom om de kortsluiting op te heffen.
Als er geen spanning op de signaallijn staat wanneer de connector van de MAP-sensor wordt losgekoppeld, is er een interne kortsluiting en moet de sensor worden vervangen.
In sommige gevallen kan het PCM defect zijn of defect raken. Maar dit is uiterst zeldzaam. Daarom is het het beste om, voordat je hem vervangt, alles nog eens grondig te controleren.
Op welke voertuigen komt dit probleem vaker voor
Het probleem met code P0109 kan zich voordoen op verschillende machines, maar er zijn altijd statistieken over welke deze fout vaker voorkomt. Hier is een lijst van enkele van hen:
- Citroen (C3)
- Ford (Crown Victoria, F-150, Focus, Maverick)
- Hyundai
- Kia
- Mazda
- Mercedes-Benz
- Nissan (Pathfinder)
- Peugeot (308)
Bij foutcode P0109 kunnen soms andere storingen optreden. De volgende zijn de meest voorkomende: P0105, P0106, P0107, P0108.
