Skip to contentPublicaties
- Foutcode P0B38 – motorelektronica koelvloeistofpomp “B” regelcircuit open
- Foutcode P029E – brandstofafstelling, cilinder 2 maximale regelgrens bereikt
- Foutcode P022A – circuit inlaatluchtkoeler bypassregeling “A” open
- Foutcode P2533 – storing in het circuit van de start/draaipositie van de contactschakelaar
- Foutcode P0859 – tractiecontrole-ingangssignaal hoog
- Foutcode P00DC – omgevingstemperatuursensor circuit “B” hoog
- Foutcode P0A32 – circuit temperatuursensor aandrijfmotor “B” laag
- Foutcode P06DC – motoroliedrukregeling – circuit hoog
- Foutcode P029A – brandstofafstelling, cilinder 1 maximale regelgrens bereikt
- Foutcode P2677 – inlaatregelcircuit luchtreiniger hoog
- Foutcode P0594 – cruisecontrol-servobedieningscircuit open
- Foutcode P2437 – secundair luchtinspuitsysteem luchtstroom-/druksensorcircuit laag (Bank 2)
- Foutcode P267C – “B” tuimelaar actuator positie sensor circuit laag (Bank 2)
- Foutcode P2489 – uitlaatgastemperatuursensor circuit intermitterend/foutief (Bank 2, Sensor 5)
- Foutcode P200D – overtemperatuur dieseldeeltjesfilter (Bank 2)
- Foutcode P2674 – injectiepomp brandstofkalibratie niet geleerd
- Foutcode P2676 – regelcircuit inlaat luchtreiniger laag
- Foutcode P0A5B – generator current sensor circuit low
- Foutcode P064C – storing gloeibougie-regelmodule
- Foutcode P06D1 – interne controlemodule bobinecontroleprestaties
- Foutcode P2BAE – NOx-overschrijding – NOx-controlebewakingssysteem
- Foutcode P2071 – tuningklep inlaatspruitstuk vastgelopen (Bank 1)
- Foutcode P0624 – storing in het regelcircuit van de tankdoplamp
- Foutcode P2675 – regelkring luchtfilterinlaat/open
- Foutcode P215B – correlatie voertuigsnelheid – toerental uitgaande as
- Foutcode P0A84 – hybride batterij koelventilator 1 controlecircuit laag
- Foutcode P063E – auto configuratie gasklep ingang niet aanwezig
- Foutcode P2785 – temperatuur koppeling te hoog
- Foutcode P0C2E – hoog terugmeldingssignaal hulptransmissievloeistofpompmodule
- Foutcode P0619 – fout in RAM/ROM van de alternatieve brandstofregelmodule
- Foutcode P0A5A – bereik/prestaties generatorstroomsensorcircuit
- Foutcode P2609 – prestaties van het inlaatluchtverwarmingssysteem
- Foutcode P0A19 – motor torque sensor circuit laag
- Foutcode P2341 – cilinder 6 boven klopdrempel
- Foutcode P2575 – sensor voor de aantasting van de directe ozonreductiekatalysator hoog
- Foutcode P0278 – cilinder 6 bijdrage balans storing
- Foutcode P2738 – drukregelsolenoïde “F” regelcircuit laag
- Foutcode P0618 – fout in alternatieve brandstofregelmodule
- Foutcode P0A59 – storing in het stroomvoorzieningscircuit van de generator
- Foutcode P0640 – storing in het regelcircuit van de inlaatluchtverwarming
- Foutcode P0A05 – motor elektronica koelvloeistofpomp “A” regelcircuit/open
- Foutcode P2532 – circuit van de startpositie van de contactschakelaar hoog
- Foutcode P0858 – ingangssignaal tractiecontrole laag
- Foutcode P2683 – motor coolant bypass valve control circuit hoog
- Foutcode P00DB – omgevingstemperatuursensor circuit “B” laag
- Foutcode P00BB – brandstofinjector onvoldoende stroom – gedwongen beperkt vermogen
- Foutcode P0A50 – generator positie sensor circuit overspeed
- Foutcode P2606 – bereik/prestaties inlaatluchtverwarming “B”-circuit
- Foutcode P0A2C – circuit temperatuursensor aandrijfmotor “A” laag
- Foutcode P06DB – motoroliedrukregeling – circuit laag
- Foutcode P0588 – cruise control ontluchtingscircuit hoog
- Foutcode P2432 – secundair luchtinspuitsysteem luchtstroom-/druksensorcircuit laag (Bank 1)
- Foutcode P265C – “B” tuimelaar actuator positie sensor circuit laag (Bank 1)
- Foutcode P008E – brandstofkoelerpomp-regelcircuit hoog
- Foutcode P0A4F – generator positie sensor circuit intermitterend
- Foutcode P2604 – bereik/prestaties inlaatluchtverwarming “A”-circuit
- Foutcode P2484 – uitlaatgastemperatuursensor circuit intermitterend/foutief (Bank 1, Sensor 5)
- Foutcode P200C – overtemperatuur dieseldeeltjesfilter (Bank 1)
- Foutcode P0384 – gloeibougie regelmodule circuit hoog
- Foutcode P06B8 – interne controlemodule fout in niet-vluchtig willekeurig toegankelijk geheugen
- Foutcode P2BAD – NOx-overschrijding – oorzaak onbekend
- Foutcode P008D – brandstofkoelerpomp regelcircuit laag
- Foutcode P0A4E – generator positie sensor circuit hoog
- Foutcode P2605 – circuit inlaatluchtverwarming “B” open
- Foutcode P0637 – stuurbekrachtigingscircuit hoog
- Foutcode P206E – tuningklep inlaatspruitstuk zit vast (Bank 2)
- Foutcode P215A – correlatie voertuigsnelheid – wielsnelheid
- Foutcode P0AD1 – hybride accu koelventilator 3 vast
- Foutcode P0068 – MAP/MAF – gaskleppositiecorrelatie
- Foutcode P008C – brandstofkoelerpomp regelcircuit open
- Foutcode P0A4D – generator positie sensor circuit laag
- Foutcode P0543 – circuit inlaatluchtverwarming “A” open
- Foutcode P083F – koppelingspedaalschakelaar “A”/”B” correlatie
- Foutcode P0C2D – regelmodule voor extra transmissievloeistofpomp feedbacksignaal laag
- Foutcode P0A18 – bereik/prestaties motorkoppelsensorcircuit
- Foutcode P2340 – cilinder 5 boven klopdrempel
- Foutcode P0614 – ECM/TCM niet compatibel
- Foutcode P2543 – lage druk brandstofsysteem sensor circuit intermitterend
- Foutcode P0A4C – generatorpositiesensor circuit bereik/prestaties
- Foutcode P2608 – inlaatluchtverwarming “B” circuit hoog
- Foutcode P2574 – directe ozonreductie katalysator verslechtering sensor laag
- Foutcode P0275 – cilinder 5 contributiebalans fout
- Foutcode P2737 – drukregelsolenoïde “F” regelcircuit bereik/prestaties
- Foutcode P2531 – contactschakelaar startpositiecircuit laag
- Foutcode P0C74 – motorelektronica koelvloeistofpomp “B” controleprestaties
- Foutcode P2542 – lage druk brandstofsysteem sensor circuit hoog
- Foutcode P0A4B – storing in het circuit van de generatorpositiesensor
- Foutcode P0542 – inlaatluchtverwarming “A” circuit hoog
- Foutcode P0857 – ingangssignaal tractiecontrole bereik/prestaties
- Foutcode P2682 – motor coolant bypass valve control circuit laag
- Foutcode P2459 – regeneratiefrequentie dieseldeeltjesfilter
- Foutcode P011E – sensor motorkoelvloeistoftemperatuur 1/temperatuur buitenlucht – correlatie
- Foutcode P00DA – omgevingstemperatuursensor circuit “B” bereik/prestaties
- Foutcode P2541 – lage druk brandstofsysteem sensor circuit laag
- Foutcode P0A3E – overtemperatuur van de generatoromvormer
- Foutcode P2607 – inlaatluchtverwarming “B” circuit laag
- Foutcode P077D – uitgangssnelheidssensorcircuit hoog
- Foutcode P0A33 – circuit temperatuursensor aandrijfmotor “B” hoog
- Foutcode P20E9 – reductiedruk te hoog
- Foutcode P06DA – motoroliedrukregeling – circuit open
- Foutcode P0587 – cruisecontrol ventilatie regelcircuit laag
- Foutcode P2540 – bereik/prestaties lagedruksensor brandstofsysteem
- Foutcode P0A3A – circuit generatortemperatuursensor onderbroken
- Foutcode P0541 – inlaatluchtverwarming “A” circuit laag
- Foutcode P2436 – circuit luchtstroom-/druksensor secundair luchtinspuitsysteem bereik/prestaties (Bank 2)
- Foutcode P266C – tuimelaar actuator “A” positie sensor circuit laag (Bank 2)
- Foutcode P2477 – uitlaatgastemperatuursensor circuit intermitterend (Bank 2, Sensor 4)
- Foutcode P2462 – druksensor “B”-circuit dieseldeeltjesfilter intermitterend/foutief
- Foutcode P0383 – gloeibougie regelmodule circuit laag
- Foutcode P2539 – storing lage druk brandstofsysteem sensor circuit
- Foutcode P0A39 – generator temperatuur sensor circuit hoog
- Foutcode P0540 – storing in circuit inlaatluchtverwarmer “A”
- Foutcode P0610 – fout besturingsmodule voertuigopties
- Foutcode P2BAA – NOx-overschrijding – laag reagensverbruik
- Foutcode P0636 – stuurbekrachtigingscircuit laag
- Foutcode P2070 – tuningklep inlaatspruitstuk zit vast (Bank 1)
- Foutcode P0649 – storing in het snelheidsregelcircuit
- Foutcode P00BA – lage brandstofdruk – gedwongen beperkt vermogen
- Foutcode P0A38 – generator temperatuur sensor circuit laag
- Foutcode P009A – correlatie inlaatluchttemperatuur/omgevingstemperatuur
- Foutcode P0A98 – hybride accu koelventilator 2 vast
- Foutcode P0639 – gasklepbedieningsbereik/prestaties (Bank 2)
- Foutcode P0835 – koppelingspedaalpositieschakelaar “B” circuit hoog
- Foutcode P0C2C – hulpregelmodule transmissievloeistofpomp terugkoppelsignaalbereik/prestaties
- Foutcode P0A17 – storing in het circuit van de motorkoppelsensor
- Foutcode P000F – overdrukklep brandstofsysteem geactiveerd
- Foutcode P0A37 – bereik/prestaties temperatuursensor generator
- Foutcode P007F – temperatuursensor inlaatluchtkoeler bank 1/bank 2 correlatie
- Foutcode P2339 – cilinder 4 boven klopdrempel
- Foutcode P0613 – processorfout transmissiebesturingsmodule
- Foutcode P2573 – bereik/prestaties van het circuit van de sensor voor directe ozonreductie en katalysatorverslechtering
- Foutcode P0269 – cilinder 3 fout bijdragebalans
- Foutcode P2736 – drukregelsolenoïde “F” regelcircuit open
- Foutcode P2530 – storing circuit startpositie contactschakelaar
- Foutcode P0C73 – motor elektronica koelvloeistofpomp “A” controleprestaties
- Foutcode P0856 – storing ingangssignaal tractiecontrole
- Foutcode P2681 – motor coolant bypass valve control circuit
- Foutcode P0800 – bedieningssysteem overbrenging (MIL verzoek)
- Foutcode P2458 – duur van de regeneratie van het dieseldeeltjesfilter
- Foutcode P011F – sensor motorkoelvloeistoftemperatuur 2/sensor buitenluchttemperatuur – correlatie
- Foutcode P0512 – storing startcircuit
- Foutcode P00D9 – storing in circuit “B” van de omgevingsluchttemperatuursensor
- Foutcode P077C – uitgangssnelheidssensor circuit laag
- Foutcode P0216 – storing in besturingscircuit brandstofinjectietiming
- Foutcode P0A2D – circuit temperatuursensor aandrijfmotor “A” hoog
- Foutcode P20E8 – reductiedruk te laag
- Foutcode P06DE – motoroliedrukregelcircuit vast
- Foutcode P0586 – circuit ontluchtingsregeling cruisecontrol open
- Foutcode P009F – brandstofdrukregelaar vastgelopen
- Foutcode P2431 – circuit luchtstroom-/druksensor secundaire luchtinjectiesysteem bereik/prestaties (Bank 1)
- Foutcode P264C – tuimelaar actuator “A” positie sensor circuit laag (Bank 1)
- Foutcode P2472 – uitlaatgastemperatuursensor circuit intermitterend/foutief (Bank 1, Sensor 4)
- Foutcode P0584 – vacuümregelcircuit cruisecontrol hoog
- Foutcode P2225 – stikstofoxidesensor verwarmingsdetectiecircuit intermitterend (Bank 2)
- Foutcode P2435 – storing in het luchtstroom-/druksensorcircuit van het secundaire luchtinspuitsysteem (Bank 2)
- Foutcode P267B – tuimelaar actuator “B” positiesensor circuit bereik/prestaties (Bank 2)
- Foutcode P246A – uitlaatgastemperatuursensor circuit intermitterend (Bank 2, Sensor 3)
- Foutcode P0583 – vacuümregelcircuit cruisecontrol laag
- Foutcode P2212 – stikstofoxidesensor verwarmingsdetectiecircuit intermitterend (Bank 1)
- Foutcode P2430 – storing in het luchtstroom-/druksensorcircuit van het secundaire luchtinspuitsysteem (Bank 1)
- Foutcode P265B – tuimelaar actuator “B” positiesensor circuit bereik/prestaties (Bank 1)
- Foutcode P242E – uitlaatgastemperatuursensor circuit intermitterend/foutief (Bank 1, Sensor 3)
- Foutcode P0582 – vacuümregelcircuit cruisecontrol open
- Foutcode P02FA – diesel inlaatluchtstroompositiesensor minimale/maximale stopprestaties
- Foutcode P2224 – stikstofoxidesensor verwarmingsdetectiecircuit hoog (Bank 2)
- Foutcode P2260 – secundaire luchtinjectiesysteem regelcircuit “B” hoog
- Foutcode P266B – tuimelaar actuator “A” positiesensor circuit bereik/prestaties (Bank 2)
- Foutcode P2087 – uitlaatgastemperatuursensor circuit intermitterend (Bank 2, Sensor 2)
- Foutcode P0577 – cruise control ingangscircuit hoog
- Foutcode P02ED – diesel inlaatluchtstroomregelingssysteem – lage luchtstroom gedetecteerd
- Foutcode P2211 – stikstofoxidesensor verwarmingsdetectiecircuit hoog (Bank 1)
- Foutcode P2259 – secundair luchtinjectiesysteem regelcircuit “B” laag
- Foutcode P264B – tuimelaar actuator “A” positiesensor circuit bereik/prestaties (Bank 1)
- Foutcode P2085 – uitlaatgastemperatuursensor circuit intermitterend (Bank 1, Sensor 2)
- Foutcode P0576 – cruise control ingangscircuit laag
- Foutcode P02EC – diesel inlaatluchtstroomregelingssysteem – hoge luchtstroom gedetecteerd
- Foutcode P2223 – stikstofoxidesensor verwarmingsdetectiecircuit laag (Bank 2)
- Foutcode P2258 – secundair luchtinjectiesysteem regelcircuit “A” hoog
- Foutcode P0959 – auto shift handmatige modus circuit intermitterend
- Foutcode P267A – tuimelaar actuator “B” positie sensor circuit storing (Bank 2)
- Foutcode P2083 – uitlaatgastemperatuursensor circuit intermitterend (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P0575 – storing ingangscircuit cruisecontrol
- Foutcode P02EB – bereik/prestaties diesel inlaatluchtstroompositiesensor
- Foutcode P2210 – stikstofoxidesensor verwarmingsdetectiecircuit laag (Bank 1)
- Foutcode P2257 – secundair luchtinjectiesysteem regelcircuit “A” laag
- Foutcode P0958 – auto shift handmatige modus circuit hoog
- Foutcode P265A – tuimelaar actuator “B” positie sensor circuit storing (Bank 1)
- Foutcode P2081 – uitlaatgastemperatuursensor circuit intermitterend (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P0574 – cruise control systeem – voertuigsnelheid te hoog
- Foutcode P02E5 – diesel inlaatluchtstroomregeling vastgelopen
- Foutcode P2222 – bereik/prestaties van het verwarmingscircuit van de stikstofoxidesensor (Bank 2)
- Foutcode P2449 – secundair luchtinjectiesysteem hoge luchtstroom (Bank 2)
- Foutcode P0957 – automatisch schakelen handmatig modus circuit laag
- Foutcode P266A – storing in het circuit van de tuimelaaractuator “A”-positiesensor (Bank 2)
- Foutcode P2488 – bereik/prestaties uitlaatgastemperatuursensor (Bank 2, Sensor 5)
- Foutcode P0570 – cruise control accel signaal storing
- Foutcode P02E4 – diesel inlaatluchtstroomregeling vastgelopen
- Foutcode P2209 – bereik/prestaties verwarmingscircuit stikstofoxidesensor (Bank 1)
- Foutcode P072B – vast in zijn achteruit
- Foutcode P2448 – secundair luchtinspuitsysteem hoge luchtstroom (Bank 1)
- Foutcode P0956 – auto shift handmatige modus circuitbereik/prestaties
- Foutcode P264A – storing in het circuit van de tuimelaaractuator “A”-positiesensor (Bank 1)
- Foutcode P2483 – bereik/prestaties uitlaatgastemperatuursensor (Bank 1, Sensor 5)
- Foutcode P056C – cruise control annuleren signaal storing
- Foutcode P02E3 – diesel inlaatluchtstroomregelcircuit hoog
- Foutcode P2221 – stikstofoxidesensor heater sense circuit storing (Bank 2)
- Foutcode P072A – vast in neutraal
- Foutcode P2447 – pomp van het secundaire luchtinjectiesysteem zit vast (Bank 2)
- Foutcode P0955 – storing automatisch schakelen handmatige modus circuit
- Foutcode P2664 – tuimelaar actuator “B” control circuit hoog (Bank 2)
- Foutcode P2474 – bereik/prestaties uitlaatgastemperatuursensor (Bank 2, Sensor 4)
- Foutcode P056B – cruise control “afstand verminderen” signaal storing
- Foutcode P02E2 – diesel inlaatluchtstroomregelcircuit laag
- Foutcode P2208 – stikstofoxidesensor heater sense circuit storing (Bank 1)
- Foutcode P073C – vast in versnelling 7
- Foutcode P2446 – pomp van het secundaire luchtinjectiesysteem blijft hangen (Bank 2)
- Foutcode P0954 – auto shift manual control circuit intermitterend
- Foutcode P2654 – tuimelaar actuator “B” control circuit hoog (Bank 1)
- Foutcode P246F – bereik/prestaties uitlaatgastemperatuursensor (Bank 1, Sensor 4)
- Foutcode P056A – cruise control “afstand vergroten” signaal storing
- Foutcode P278F – koppeling “B” adaptief leren aan limiet
- Foutcode P02E0 – diesel inlaatluchtstroomregelcircuit open
- Foutcode P2218 – stikstofoxidesensor verwarmingscircuit open (Bank 2)
- Foutcode P073B – vast in versnelling 6
- Foutcode P2445 – pomp van het secundaire luchtinjectiesysteem zit vast (Bank 1)
- Foutcode P0953 – auto shift handmatige regeling circuit hoog
- Foutcode P2659 – tuimelaar actuator “A” control circuit hoog (Bank 2)
- Foutcode P2467 – bereik/prestaties uitlaatgastemperatuursensor (Bank 2, Sensor 3)
- Foutcode P0569 – cruise control kustersignaal storing
- Foutcode P2789 – koppeling “A” adaptief leren aan limiet
- Foutcode P02EA – diesel inlaatluchtstroom positiesensor circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P2205 – stikstofoxidesensor verwarmingscircuit open (Bank 1)
- Foutcode P073A – vast in versnelling 5
- Foutcode P0918 – circuit schakelstand intermitterend
- Foutcode P2444 – pomp van het secundaire luchtinjectiesysteem blijft hangen (Bank 1)
- Foutcode P0952 – auto shift manual control circuit laag
- Foutcode P0A0E – intermitterend hoogspanningssysteemvergrendelingscircuit
- Foutcode P087E – koppelingspositiesensor “B” – circuit intermitterend
- Foutcode P2649 – tuimelaar actuator “A” control circuit hoog (Bank 1)
- Foutcode P242B – bereik/prestaties uitlaatgastemperatuursensor (Bank 1, Sensor 3)
- Foutcode P0567 – cruise control hervat signaal storing
- Foutcode P2877 – ontkoppeltijd koppeling “B” te langzaam
- Foutcode P02E8 – diesel inlaatluchtstroom positie sensor circuit laag
- Foutcode P2219 – stikstofoxidesensor verwarmingscircuit laag (Bank 2)
- Foutcode P072F – vast in versnelling 4
- Foutcode P0917 – circuit schakelpositie hoog
- Foutcode P2443 – de schakelklep van het secundaire luchtinjectiesysteem zit vast (Bank 2)
- Foutcode P0951 – auto shift handmatig bedieningscircuit bereik/prestaties
- Foutcode P0A0C – high voltage system interlock circuit laag
- Foutcode P006C – MAP – correlatie inlaatdruk turbocompressor/supercharger
- Foutcode P087D – koppelingspositiesensor “B” – circuit hoog
- Foutcode P2663 – tuimelaar actuator “B” control circuit laag (Bank 2)
- Foutcode P2086 – bereik/prestaties uitlaatgastemperatuursensor (Bank 2, Sensor 2)
- Foutcode P0566 – cruise control uit signaal storing
- Foutcode P286F – ontkoppeltijd koppeling “A” te langzaam
- Foutcode P02E7 – bereik/prestaties diesel inlaatluchtstroompositiesensor
- Foutcode P2206 – stikstofoxidesensor verwarmingscircuit laag (Bank 1)
- Foutcode P072E – vast in versnelling 3
- Foutcode P0916 – schakelpositiecircuit laag
- Foutcode P2442 – secundaire luchtinjectiesysteem schakelklep vast (Bank 2)
- Foutcode P0950 – storing auto shift manual control circuit
- Foutcode P0A0B – hoogspanningsysteem interlock circuit prestaties
- Foutcode P006B – MAP – uitlaatdruk correlatie
- Foutcode P087C – koppelingspositiesensor “B” – circuit laag
- Foutcode P2653 – tuimelaar actuator “B” control circuit laag (Bank 1)
- Foutcode P2084 – bereik/prestaties uitlaatgastemperatuursensor (Bank 1, Sensor 2)
- Foutcode P0565 – cruise control op signaal storing
- Foutcode P287A – koppeling “B” zit vast
- Foutcode P02E6 – storing in het dieselinlaatluchtstroompositiecircuit
- Foutcode P2220 – stikstofoxidesensor verwarmingscircuit hoog (Bank 2)
- Foutcode P072D – vast in versnelling 2
- Foutcode P0915 – schakelstand circuit bereik/prestaties
- Foutcode P2441 – schakelklep secundair luchtinspuitsysteem zit vast (Bank 1)
- Foutcode P2788 – auto shift handmatig adaptief leren bij limiet
- Foutcode P0A0A – storing in het interlockcircuit van het hoogspanningssysteem
- Foutcode P00B8 – MAP – Massa- of volumeluchtstroomcorrelatie (Bank 2)
- Foutcode P087B – koppelingspositiesensor “B” – circuitbereik/prestaties
- Foutcode P2073 – absolute druk in spruitstuk/massale luchtstroom – gaskleppositiecorrelatie bij stationair toerental
- Foutcode P2658 – tuimelaar actuator “A” control circuit laag (Bank 2)
- Foutcode P2082 – bereik/prestaties uitlaatgastemperatuursensor (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P0914 – storing schakelpositiecircuit
- Foutcode P02E1 – diesel inlaatluchtstroomregeling prestatieprobleem
- Foutcode P0127 – inlaatluchttemperatuur te hoog
- Foutcode P0568 – cruisecontrol instelsignaal storing
- Foutcode P0510 – storing gaskleppositieschakelaar gesloten
- Foutcode P0A3B – overtemperatuur van de generator
- Foutcode P2872 – koppeling “A” zit vast
- Foutcode P02E9 – diesel inlaatluchtstroom positie sensor circuit hoog
- Foutcode P2207 – stikstofoxidesensor verwarmingscircuit hoog (Bank 1)
- Foutcode P072C – vast in versnelling 1
- Foutcode P0919 – fout in schakelpositie
- Foutcode P2440 – secundaire luchtinjectiesysteem schakelklep vast (Bank 1)
- Foutcode P2711 – onverwachte mechanische ontkoppeling van de versnelling
- Foutcode P0949 – automatisch schakelen handmatig adaptief leren niet voltooid
- Foutcode P00B7 – lage motorkoelvloeistofstroom/prestaties
- Foutcode P0A0D – hoogspanningsysteem interlock circuit hoog
- Foutcode P006A – MAP – massa- of volumeluchtstroomcorrelatie (Bank 1)
- Foutcode P087A – koppelingspositiesensor “B” – circuitstoring
- Foutcode P2074 – absolute druk in het spruitstuk/massale luchtstroom – gaskleppositiecorrelatie bij hogere belasting
- Foutcode P0780 – schakelstoring
- Foutcode P2485 – circuit uitlaatgastemperatuursensor open (Bank 2, Sensor 5)
- Foutcode P2625 – drukregelaarcircuit injector hoog
- Foutcode P2648 – tuimelaaraandrijving “A” regelcircuit laag (Bank 1)
- Foutcode P252F – motoroliepeil te hoog
- Foutcode P2782 – circuit terugschakelaar intermitterend/foutief
- Foutcode P2480 – circuit uitlaatgastemperatuursensor open (Bank 1, Sensor 5)
- Foutcode P2624 – injectorregeling drukregelaar circuit laag
- Foutcode P2660 – tuimelaaraandrijving “B” besturingscircuit open (Bank 2)
- Foutcode P250F – motoroliepeil te laag
- Foutcode P2781 – circuit terugschakeling hoog
- Foutcode P2473 – storing in circuit uitlaatgastemperatuursensor (Bank 2, Sensor 4)
- Foutcode P2623 – drukregelaarcircuit injector geopend
- Foutcode P2650 – tuimelaaraandrijving “B” besturingscircuit open (Bank 1)
- Foutcode P252E – motoroliekwaliteitssensorcircuit intermitterend/foutief
- Foutcode P2780 – circuit terugschakelingsschakelaar laag
- Foutcode P2616 – nokkenassignaal uitgangscircuit hoog
- Foutcode P246E – storing in circuit uitlaatgastemperatuursensor (Bank 1, Sensor 4)
- Foutcode P2287 – druksensor injectorcircuit intermitterend
- Foutcode P0379 – timingreferentie signaal “B” met hoge resolutie geen pulsen
- Foutcode P2655 – tuimelaaraandrijving “A” besturingscircuit open (Bank 2)
- Foutcode P252D – motorolie kwaliteitssensor circuit hoog
- Foutcode P2779 – circuit terugschakelingsschakelaar bereik/prestaties
- Foutcode P2615 – nokkenassignaal uitgangscircuit laag
- Foutcode P2466 – storing in circuit uitlaatgastemperatuursensor (Bank 2, Sensor 3)
- Foutcode P217F – brandstofinjector groep “H” voedingsspanning circuit hoog
- Foutcode P2686 – actuator voedingsspanning “C” circuit hoog
- Foutcode P2286 – druksensor injectorcircuit hoog
- Foutcode P0374 – timing referentie hoge resolutie signaal “A” geen pulsen
- Foutcode P2645 – tuimelaaraandrijving “A” besturingscircuit open (Bank 1)
- Foutcode P252C – motorolie kwaliteitssensor circuit laag
- Foutcode P0816 – storing in het circuit van de terugschakelingsschakelaar
- Foutcode P2614 – nokkenaspositie signaaluitgangscircuit open
- Foutcode P2034 – storing in circuit uitlaatgastemperatuursensor (Bank 2, Sensor 2)
- Foutcode P217E – brandstofinjector groep “H” voedingsspanning circuit laag
- Foutcode P076E – shift solenoid “H” intermitterend
- Foutcode P2671 – actuator voedingsspanning “B” circuit hoog
- Foutcode P090B – bereik/prestaties koppelingscilinder “B”-circuit
- Foutcode P092D – bedieningscircuit schakelslot/actuator “B” hoog
- Foutcode P2285 – injectorregeling druksensor circuit laag
- Foutcode P0378 – timingreferentie hoge resolutie signaal “B” intermitterende/foutieve pulsen
- Foutcode P2661 – tuimelaar actuator “B” systeem prestaties/stopt uit (Bank 2)
- Foutcode P252B – bereik/prestaties motoroliekwaliteitsensor circuit
- Foutcode P2858 – prestaties koppeling “B” drukinschakeling
- Foutcode P2778 – upshift-schakelaarcircuit intermitterend/foutief
- Foutcode P2095 – “B” nokkenaspositie actuatorbesturingscircuit hoog (Bank 2)
- Foutcode P2031 – storing in circuit uitlaatgastemperatuursensor (Bank 1, Sensor 2)
- Foutcode P217D – brandstofinjector groep “H” voedingsspanning circuit open
- Foutcode P2334 – bobine “L” primair regelcircuit hoog
- Foutcode P075E – shift solenoid “G” intermitterend
- Foutcode P0659 – actuator voedingsspanning “A” circuit hoog
- Foutcode P0901 – bereik/prestaties koppelingscircuit
- Foutcode P0931 – bedieningscircuit schakelslot/actuator “A” hoog
- Foutcode P2284 – bereik/prestaties druksensor injectorregeling
- Foutcode P0373 – timingreferentie hoge resolutie signaal “A” intermitterende/foutieve pulsen
- Foutcode P2651 – tuimelaar actuator “B” systeemprestaties/vastgelopen (Bank 1)
- Foutcode P252A – storing in het circuit van de motoroliekwaliteitssensor
- Foutcode P2857 – drukvergrendeling koppeling “A”
- Foutcode P2777 – opschakelschakelaar circuit hoog
- Foutcode P2093 – “A” nokkenaspositie actuatorbesturingscircuit hoog (Bank 2)
- Foutcode P0547 – storing in circuit uitlaatgastemperatuursensor (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P217C – brandstofinjector groep “G” voedingsspanning circuit hoog
- Foutcode P2331 – bobine “K” primair regelcircuit hoog
- Foutcode P2710 – shift solenoid “F” intermitterend
- Foutcode P2685 – actuator voedingsspanning “C” circuit laag
- Foutcode P090A – koppelingsactuator “B” circuit geopend
- Foutcode P092C – solenoïde/actuator “B” schakelcircuit laag
- Foutcode P2283 – storing in het circuit van de druksensor van de injectorregeling
- Foutcode P0377 – timing referentie hoge resolutie signaal “B” te weinig pulsen
- Foutcode P20F9 – prestaties circuit inlaatspruitstuk luchtregeling (Bank 2)
- Foutcode P2656 – tuimelaar actuator “A” systeemprestaties/vastgelopen (Bank 2)
- Foutcode P250E – motoroliepeilsensorcircuit intermitterend/foutief
- Foutcode P2856 – koppeling “B” drukafvoer prestaties
- Foutcode P2776 – opschakelschakelaar circuit laag
- Foutcode P2091 – “B” nokkenaspositie actuatorbesturingscircuit hoog (Bank 1)
- Foutcode P0544 – storing in circuit uitlaatgastemperatuursensor (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P217B – voedingsspanning brandstofinjector groep “G” laag
- Foutcode P2328 – bobine “J” primair regelcircuit hoog
- Foutcode P0774 – schakelsolenoïde “E” onderbroken
- Foutcode P0199 – motorolietemperatuursensor circuit intermitterend
- Foutcode P2670 – actuator voedingsspanning “B” circuit laag
- Foutcode P0900 – circuit koppelingsactuator open
- Foutcode P0930 – solenoïde/actuator “A” schakelcircuit laag
- Foutcode P2292 – regeldruk injector onregelmatig
- Foutcode P0C32 – prestaties koelsysteem hybride batterij
- Foutcode P0372 – timing referentie hoge resolutie signaal “A” te weinig pulsen
- Foutcode P20F8 – prestaties circuit inlaatspruitstuk luchtregeling (Bank 1)
- Foutcode P2646 – tuimelaar actuator “A” systeemprestaties/vastgelopen (Bank 1)
- Foutcode P250D – motoroliepeilsensor circuit hoog
- Foutcode P2855 – koppeling “A” drukafvoer prestaties
- Foutcode P2775 – opschakelschakelaar circuitbereik/prestaties
- Foutcode P2089 – “A” nokkenaspositie actuatorbesturingscircuit hoog (Bank 1)
- Foutcode P2486 – uitlaatgastemperatuursensor circuit laag (Bank 2, Sensor 5)
- Foutcode P217A – brandstofinjector groep “G” voedingsspanning circuit open
- Foutcode P2325 – bobine “I” primair regelcircuit hoog
- Foutcode P0769 – schakelsolenoïde “D” onderbroken
- Foutcode P0198 – hoge ingang motorolietemperatuursensor
- Foutcode P0658 – actuator voedingsspanning “A” circuit laag
- Foutcode P090D – koppelingsbediening “B” circuit hoog
- Foutcode P2465 – drukverschil dieseldeeltjesfilter te hoog (Bank 2)
- Foutcode P092B – solenoïde schakelvergrendeling/actuator “B” bedieningscircuit bereik/prestaties
- Foutcode P2289 – regeldruk injector te hoog – motor uit
- Foutcode P0C31 – prestaties koelsysteem omvormer “B”
- Foutcode P0376 – timing referentie hoge resolutie signaal “B” te veel pulsen
- Foutcode P244F – uitlaattemperatuur te hoog voor regeneratie roetfilter (Bank 2)
- Foutcode P201E – interne storing in de luchtregelaar van het inlaatspruitstuk (Bank 2)
- Foutcode P2662 – tuimelaar actuator “B” systeem vast (Bank 2)
- Foutcode P250C – motoroliepeilsensor circuit laag
- Foutcode P2854 – koppeling “B” drukafvoer prestaties
- Foutcode P0815 – storing in schakelcircuit
- Foutcode P2094 – “B” nokkenaspositie actuatorbesturingscircuit laag (Bank 2)
- Foutcode P2481 – uitlaatgastemperatuursensor circuit laag (Bank 1, Sensor 5)
- Foutcode P216F – brandstofinjector groep “F” voedingsspanning circuit hoog
- Foutcode P2322 – bobine “H” primair regelcircuit hoog
- Foutcode P0764 – schakelsolenoïde “C” onderbroken
- Foutcode P0196 – bereik/prestaties motorolietemperatuursensor
- Foutcode P2684 – actuator voedingsspanning “C” circuit open
- Foutcode P0903 – koppelingscircuit hoog
- Foutcode P244B – drukverschil dieseldeeltjesfilter te hoog (Bank 1)
- Foutcode P0929 – solenoïde schakelslot/actuator “A” bedieningscircuit bereik/prestaties
- Foutcode P2288 – inspuitdruk te hoog
- Foutcode P0A93 – prestaties koelsysteem omvormer “A”
- Foutcode P0371 – timing referentie hoge resolutie signaal “A” te veel pulsen
- Foutcode P244E – uitlaattemperatuur te laag voor regeneratie roetfilter (Bank 2)
- Foutcode P201D – interne storing in de luchtregelaar van het inlaatspruitstuk (Bank 1)
- Foutcode P2652 – tuimelaar actuator “B” systeem vast (Bank 1)
- Foutcode P250B – bereik/prestaties motorolieniveausensor
- Foutcode P2853 – koppeling “A” drukafvoer prestaties
- Foutcode P0828 – omhoog en omlaag schakelcircuit hoog
- Foutcode P0168 – brandstoftemperatuur te hoog
- Foutcode P2090 – “B” nokkenaspositie actuatorbesturingscircuit laag (Bank 1)
- Foutcode P2475 – uitlaatgastemperatuursensor circuit laag (Bank 2, Sensor 4)
- Foutcode P216E – voedingsspanning brandstofinjector groep “F” laag
- Foutcode P2319 – bobine “G” primair regelcircuit hoog
- Foutcode P0759 – schakelsolenoïde “B” onderbroken
- Foutcode P0195 – storing in de motorolietemperatuursensor
- Foutcode P2669 – actuator voedingsspanning “B” circuit open
- Foutcode P0902 – koppelingscircuit laag
- Foutcode P2464 – drukverschil dieseldeeltjesfilter te laag (Bank 2)
- Foutcode P092A – bedieningscircuit schakelslot solenoïde/actuator “B” open
- Foutcode P2290 – inspuitdruk te laag
- Foutcode P00B9 – lage druk brandstofsysteem – te laag, lage omgevingstemperatuur
- Foutcode P0375 – storing timing referentie hoog resolutiesignaal “B”
- Foutcode P244D – uitlaattemperatuur te hoog voor regeneratie roetfilter (Bank 1)
- Foutcode P201B – voedingsspanning inlaatspruitstuk luchtregeling laag (Bank 1)
- Foutcode P2657 – tuimelaar actuator “A” systeem vast (Bank 2)
- Foutcode P250A – storing in het circuit van de motoroliesensor
- Foutcode P2859 – prestaties koppeling “A” drukontkoppeling
- Foutcode P0827 – schakelcircuit omhoog en omlaag laag
- Foutcode P0149 – brandstoftiming fout
- Foutcode P2092 – “A” nokkenaspositie actuatorbesturingscircuit laag (Bank 2)
- Foutcode P2468 – uitlaatgastemperatuursensor circuit laag (Bank 2, Sensor 3)
- Foutcode P216D – brandstofinjectorgroep “F” voedingsspanningscircuit open
- Foutcode P2316 – bobine “F” primair regelcircuit hoog
- Foutcode P0754 – shift solenoid “A” intermitterend
- Foutcode P0197 – lage ingang motorolietemperatuursensor
- Foutcode P0657 – actuator voedingsspanning “A” circuit open
- Foutcode P090C – koppelingsbediening “B” circuit laag
- Foutcode P0654 – storing in motor toerental uitgangscircuit
- Foutcode P2080 – bereik/prestaties uitlaatgastemperatuursensor (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P244A – drukverschil dieseldeeltjesfilter te laag (Bank 1)
- Foutcode P008A – lage druk brandstofsysteem – te laag
- Foutcode P2299 – positie rempedaal/gaspedaal niet compatibel
- Foutcode P0928 – bedieningscircuit schakelslot solenoïde/actuator “A” open
- Foutcode P2291 – injectorregeldruk te laag – motor slaat aan
- Foutcode P2181 – prestaties koelsysteem
- Foutcode P008B – lage druk brandstofsysteem – te hoog
- Foutcode P0370 – timingreferentie hoge resolutie signaal “A” storing
- Foutcode P244C – uitlaattemperatuur te laag voor regeneratie roetfilter (Bank 1)
- Foutcode P201C – voedingsspanning inlaatspruitstuk luchtregeling laag (Bank 2)
- Foutcode P2647 – tuimelaar actuator “A” systeem vast (Bank 1)
- Foutcode P253F – motorolie aangetast
- Foutcode P285A – drukontkoppelingsprestaties koppeling “B”
- Foutcode P0A1D – storing besturingsmodule hybride aandrijflijn
- Foutcode P0826 – storing in schakeling omhoog en omlaag
- Foutcode P2470 – uitlaatgastemperatuursensor circuit laag (Bank 1, Sensor 4)
- Foutcode P0148 – fout in brandstoftoevoer
- Foutcode P202D – verminderde lekkage
- Foutcode P2088 – “A” nokkenaspositie actuatorbesturingscircuit laag (Bank 1)
- Foutcode P242C – uitlaatgastemperatuursensor circuit laag (Bank 1, Sensor 3)
- Foutcode P216C – brandstofinjector groep “E” voedingsspanning circuit hoog
- Foutcode P2313 – bobine “E” primair regelcircuit hoog
- Foutcode P076D – schakelmagneet “H” elektrisch
- Foutcode P201A – bereik/prestaties reduceerventielcircuit (Bank 2, Eenheid 1)
- Foutcode P2035 – uitlaatgastemperatuursensor circuit laag (Bank 2, Sensor 2)
- Foutcode P216B – voedingsspanning brandstofinjector groep “E” laag
- Foutcode P2310 – bobine “D” primair regelcircuit hoog
- Foutcode P075D – schakelmagneet “G” elektrisch
- Foutcode P202E – bereik/prestaties reduceerventielcircuit (Bank 1, Eenheid 1)
- Foutcode P2032 – uitlaatgastemperatuursensor circuit laag (Bank 1, Sensor 2)
- Foutcode P216A – brandstofinjector groep “E” voedingsspanning circuit open
- Foutcode P2307 – bobine “C” primair regelcircuit hoog
- Foutcode P2709 – schakelmagneet “F” elektrisch
- Foutcode P2056 – circuit van reductie-injectieklep open (Bank 2, Eenheid 2)
- Foutcode P0548 – uitlaatgastemperatuursensor circuit laag (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P2157 – brandstofinjector groep “D” voedingsspanning circuit hoog
- Foutcode P2304 – bobine “B” primair regelcircuit hoog
- Foutcode P0773 – schakelmagneet “E” elektrisch
- Foutcode P2053 – circuit van reductie-injectieklep open (Bank 1, Eenheid 2)
- Foutcode P0545 – uitlaatgastemperatuursensor circuit laag (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P2156 – voedingsspanning brandstofinjector groep “D” laag
- Foutcode P2301 – bobine “A” primair regelcircuit hoog
- Foutcode P0768 – schakelmagneet “D” elektrisch
- Foutcode P0260 – injectiepomp brandstofmeetregeling “B” intermitterend/erratisch (nok/rotor/injector)
- Foutcode P2050 – circuit van reductie-injectieklep open (Bank 2, Eenheid 1)
- Foutcode P2487 – uitlaatgastemperatuursensor circuit hoog (Bank 2, Sensor 5)
- Foutcode P2155 – brandstofinjector groep “D” voedingsspanning circuit open
- Foutcode P2333 – bobine “L” primair regelcircuit laag
- Foutcode P0763 – schakelmagneet “C” elektrisch
- Foutcode P0255 – injectiepomp brandstofdoseerregeling “A” intermitterend/erratisch (nok/motor/injector)
- Foutcode P2047 – circuit van reductie-injectieklep open (Bank 1, Eenheid 1)
- Foutcode P2482 – uitlaatgastemperatuursensor circuit hoog (Bank 1, Sensor 5)
- Foutcode P2154 – brandstofinjector groep “C” voedingsspanning circuit hoog
- Foutcode P2330 – bobine “K” primair regelcircuit laag
- Foutcode P076C – schakelmagneet “H” werkt of zit vast
- Foutcode P099F – shift solenoid “H” control circuit hoog
- Foutcode P0259 – injectiepomp brandstofmeetregeling “B” hoog (nok/motor/injector)
- Foutcode P2058 – circuit reduceerventiel hoog (Bank 2, Eenheid 2)
- Foutcode P0927 – circuit versnellingspook achteruitrijschakelaar hoog
- Foutcode P2476 – uitlaatgastemperatuursensor circuit hoog (Bank 2, Sensor 4)
- Foutcode P2153 – brandstofinjector groep “C” voedingsspanning circuit laag
- Foutcode P2327 – bobine “J” primair regelcircuit laag
- Foutcode P075C – shift solenoid “G” werkt of zit vast
- Foutcode P099C – shift solenoid “G” control circuit hoog
- Foutcode P0254 – injectiepomp brandstofmeetregeling “A” hoog (nok/motor/injector)
- Foutcode P2055 – reductie-injectieklepcircuit hoog (Bank 1, Eenheid 2)
- Foutcode P0926 – circuit versnellingspook achteruitrijschakelaar laag
- Foutcode P2471 – uitlaatgastemperatuursensor circuit hoog (Bank 1, Sensor 4)
- Foutcode P2152 – brandstofinjector groep “C” voedingsspanning circuit open
- Foutcode P2324 – bobine “I” primair regelcircuit laag
- Foutcode P0907 – poort geselecteerd positiecircuit hoog
- Foutcode P2708 – shift solenoid “F” werkt of zit vast
- Foutcode P0999 – shift solenoid “F” control circuit hoog
- Foutcode P2667 – brandstofafsluiter “B” regelcircuit hoog
- Foutcode P0A13 – DC/DC-omvormer inschakelcircuit hoog
- Foutcode P0258 – injectiepomp brandstofmeetregeling “B” laag (nok/motor/injector)
- Foutcode P2052 – reductie-injectieklepcircuit hoog (Bank 2, Eenheid 1)
- Foutcode P0925 – actuator circuit achteruitversnelling bereik/prestaties
- Foutcode P2469 – uitlaatgastemperatuursensor circuit hoog (Bank 2, Sensor 3)
- Foutcode P2151 – brandstofinjector groep “B” voedingsspanning circuit hoog
- Foutcode P2321 – bobine “H” primair regelcircuit laag
- Foutcode P0772 – schakelhefboom “E” werkt of zit vast
- Foutcode P0924 – schakelaarcircuit achteruitrijden geopend
- Foutcode P0986 – schakelsolenoid “E” control circuit hoog
- Foutcode P0007 – brandstofafsluiter “A” regelcircuit hoog
- Foutcode P0A12 – DC/DC-omvormer inschakelcircuit laag
- Foutcode P0253 – injectiepomp brandstofmeetregeling “A” laag (nok/rotor/injector)
- Foutcode P2049 – reductie-injectieklepcircuit hoog (Bank 1, Eenheid 1)
- Foutcode P0908 – gateselectiepositiecircuit intermitterend/foutief
- Foutcode P242D – uitlaatgastemperatuursensor circuit hoog (Bank 1, Sensor 3)
- Foutcode P2150 – brandstofinjector groep “B” voedingsspanning circuit laag
- Foutcode P0169 – verkeerde brandstofsamenstelling
- Foutcode P2318 – bobine “G” primair regelcircuit laag
- Foutcode P0767 – schakelmagneet “D” werkt of zit vast
- Foutcode P0923 – schakelen vooruit actuator circuit hoog
- Foutcode P0983 – schakelsolenoid “D” control circuit hoog
- Foutcode P2666 – brandstofafsluiter “B” regelcircuit laag
- Foutcode P0A11 – DC/DC-omvormer vrijgavecircuit open
- Foutcode P0257 – injectiepomp brandstofmeetregeling “B” bereik/prestaties (nok/motor/injector)
- Foutcode P2051 – reductie-injectieklepcircuit laag (Bank 2, Eenheid 1)
- Foutcode P0633 – startonderbrekersleutel niet geprogrammeerd – ECM/PCM
- Foutcode P2036 – uitlaatgastemperatuursensor circuit hoog (Bank 2, Sensor 2)
- Foutcode P2148 – brandstofinjector groep “A” voedingsspanning circuit hoog
- Foutcode P0179 – brandstofsamenstellingsschakelaar hoge ingang
- Foutcode P0948 – relaiscircuit hydraulische pomp hoog
- Foutcode P000E – regelaar brandstofvolume overschrijdt leergrens
- Foutcode P2315 – bobine “F” primair regelcircuit laag
- Foutcode P0762 – schakelmagneet “C” werkt of zit vast
- Foutcode P0980 – schakelsolenoid “C” control circuit hoog
- Foutcode P0913 – gate select actuator circuit hoog
- Foutcode P0006 – brandstofafsluiter “A” regelcircuit laag
- Foutcode P0922 – actuatorcircuit versnelling vooruit laag
- Foutcode P0A08 – storing statuscircuit DC/DC-omvormer
- Foutcode P0256 – storing injectiepomp brandstofmeetregeling “B” (nok/motor/injector)
- Foutcode P2048 – reductie-injectieklepcircuit laag (Bank 1, Eenheid 1)
- Foutcode P0906 – gate select positie circuit laag
- Foutcode P0632 – kilometerteller niet geprogrammeerd of niet compatibel – ECM/PCM
- Foutcode P2033 – circuit uitlaatgastemperatuursensor hoog (Bank 1, Sensor 2)
- Foutcode P2147 – voedingsspanning brandstofinjector groep “A” laag
- Foutcode P081B – circuit startuitschakeling hoog
- Foutcode P0178 – laag ingangscircuit brandstofsensor
- Foutcode P0946 – relaiscircuit hydraulische pomp bereik/prestaties
- Foutcode P0003 – brandstofvolume regelcircuit laag
- Foutcode P2312 – bobine “E” primair regelcircuit laag
- Foutcode P0757 – shift solenoid “B” werkt of zit vast
- Foutcode P0977 – schakelmagneet “B” controlecircuit hoog
- Foutcode P0912 – gate select actuator circuit laag
- Foutcode P0612 – storing relaiscircuit brandstofinjectorregelmodule
- Foutcode P0921 – bereik/prestaties schakelcircuit voorwaartse versnelling
- Foutcode P2665 – regelkring brandstofafsluiter “B” geopend
- Foutcode P0A10 – status DC/DC-omzetter circuit hoog
- Foutcode P0251 – storing injectiepomp brandstofmeetregeling “A” (nok/motor/injector)
- Foutcode P2057 – reductie-injectieklepcircuit laag (Bank 2, Eenheid 2)
- Foutcode P0904 – storing gate select positie circuit
- Foutcode P0631 – VIN niet geprogrammeerd of niet compatibel – TCM
- Foutcode P062E – prestaties brandstofinjectorbestuurderscircuit (Bank 2)
- Foutcode P0549 – circuit uitlaatgastemperatuursensor hoog (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P2146 – brandstofinjector groep “A” voedingsspanning circuit open
- Foutcode P081A – circuit startuitschakeling laag
- Foutcode P0177 – bereik/prestaties brandstofsamenstellingscircuit
- Foutcode P0945 – relaiscircuit hydraulische pomp open
- Foutcode P0001 – brandstofvolume regelcircuit open
- Foutcode P2309 – bobine “D” primair regelcircuit laag
- Foutcode P0752 – schakelmagneet “A” werkt of zit vast
- Foutcode P0974 – schakelsolenoïde “A” controlecircuit hoog
- Foutcode P0911 – poort selecteren actuator circuit bereik/prestaties
- Foutcode P0611 – prestatieprobleem brandstofinjectorregelmodule
- Foutcode P0005 – regelkring brandstofafsluiter “A” open
- Foutcode P0A09 – status DC/DC-omzetter circuit laag
- Foutcode P0252 – injectiepomp brandstofmeetregeling “A” bereik/prestatie (nok/rotor/injector)
- Foutcode P062F – interne besturingsmodule elektronisch uitwisbare alleen-lezen geheugenfout
- Foutcode P0920 – circuit voorwaartse versnellingspook geopend
- Foutcode P010F – massa of volume luchtstroomsensor “A”/”B” correlatie
- Foutcode P2054 – reductie-injectieklepcircuit laag (Bank 1, Eenheid 2)
- Foutcode P0A0F – motor niet gestart
- Foutcode P0A80 – hybride batterij vervangen
- Foutcode P0004 – brandstofvolume regelcircuit hoog
- Foutcode P0910 – poortkeuzeschakeling geopend
- Foutcode P242A – storing in circuit uitlaatgastemperatuursensor (Bank 1, Sensor 3)
- Foutcode P062D – prestaties brandstofinjectorbestuurderscircuit (Bank 1)
- Foutcode P0905 – gate select positie circuit bereik/prestatie
- Foutcode P0630 – VIN niet geprogrammeerd of niet compatibel – ECM/PCM
- Foutcode P0272 – cilinder 4 bijdrage balans storing
- Foutcode P0546 – circuit uitlaatgastemperatuursensor hoog (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P2149 – brandstofinjector groep “B” voedingsspanning circuit open
- Foutcode P0758 – schakelmagneet “B” elektrisch
- Foutcode P0817 – storing startuitschakelcircuit
- Foutcode P0176 – storing in het brandstofsamenstellingscircuit
- Foutcode P0947 – relaiscircuit hydraulische pomp laag
- Foutcode P0002 – regelcircuit brandstofvolume regelaar bereik/prestaties
- Foutcode P06A9 – sensorreferentiespanning “D”-circuit bereik/prestaties
- Foutcode P2306 – bobine “C” primair regelcircuit laag
- Foutcode P076B – schakelhefboom “H” werkt of zit vast
- Foutcode P099D – schakelmagneet “H” bedieningscircuit bereik/prestaties
- Foutcode P06A8 – sensorreferentiespanning “C”-circuit bereik/prestaties
- Foutcode P2303 – bobine “B” primair regelcircuit laag
- Foutcode P0086 – circuit uitlaatklepbediening hoog (Bank 2)
- Foutcode P075B – shift solenoid “G” prestaties of blijft hangen
- Foutcode P099A – schakelmagneet “G” bedieningscircuit bereik/prestaties
- Foutcode P06A7 – sensorreferentiespanning “B”-circuit bereik/prestaties
- Foutcode P2300 – bobine “A” primair regelcircuit laag
- Foutcode P0085 – storing circuit uitlaatklepbediening (Bank 2)
- Foutcode P2707 – shift solenoid “F” prestaties of vastgelopen
- Foutcode P0997 – schakelmagneet “F” bedieningscircuit bereik/prestaties
- Foutcode P20D6 – uitlaatnabehandeling brandstofinjector “B” zit vast
- Foutcode P06A6 – sensorreferentiespanning “A” circuit bereik/prestaties
- Foutcode P2335 – storing secundair circuit bobine “L”
- Foutcode P0084 – storing circuit uitlaatklepbediening (Bank 2)
- Foutcode P0771 – schakelhefboom “E” werkt of zit vast
- Foutcode P0984 – schakelmagneet “E” bedieningscircuit bereik/prestaties
- Foutcode P20D0 – uitlaat nabehandeling brandstofinjector “A” zit gesloten
- Foutcode P0585 – cruise control multifunctionele ingang “A”/”B” correlatie
- Foutcode P06A5 – sensorreferentiespanning “D”-circuit hoog
- Foutcode P2332 – storing secundair circuit bobine “K”
- Foutcode P240C – lekdetectie van het verdampingsemissiesysteem pomp verwarmingscircuit hoog
- Foutcode P062C – interne controlemodule snelheid van het voertuig
- Foutcode P0029 – bereik/prestaties uitlaatklepregelschakeling (Bank 2)
- Foutcode P0766 – schakelmagneet “D” werkt of zit vast
- Foutcode P0981 – schakelmagneet “D” bedieningscircuit bereik/prestaties
- Foutcode P209E – reductie-injectie luchtdruksensor “A”/”B” correlatie
- Foutcode P20D5 – uitlaatgasnabehandeling brandstofinjector “B” vastgelopen
- Foutcode P0593 – cruise control multifunctionele ingang “B” circuit hoog
- Foutcode P2217 – stikstofoxidesensorcircuit intermitterend/foutief (Bank 2)
- Foutcode P0699 – sensorreferentiespanning “C”-circuit hoog
- Foutcode P2329 – storing tweede circuit bobine “J”
- Foutcode P240B – lekdetectie van het verdampingsemissiesysteem pomp verwarmingscircuit laag
- Foutcode P062B – interne regelmodule brandstofinjector controleprestaties
- Foutcode P0079 – circuit uitlaatklepbediening laag (Bank 1)
- Foutcode P0761 – schakelsolenoïde “C” werkt of zit vast
- Foutcode P0978 – schakelmagneet “C” bedieningscircuit bereik/prestaties
- Foutcode P2041 – reductie-injectie luchtdruksensor “A” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P20CF – uitlaatgasnabehandeling brandstofinjector “A” vastgelopen
- Foutcode P0581 – cruise control multifunctionele ingang “A” circuit hoog
- Foutcode P2204 – stikstofoxidesensorcircuit intermitterend/foutief (Bank 1)
- Foutcode P0189 – brandstoftemperatuursensor “B” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P0653 – sensorreferentiespanning “B”-circuit hoog
- Foutcode P2326 – storing secundair circuit bobine “I”
- Foutcode P073E – kan achteruit niet inschakelen
- Foutcode P240A – lekdetectie verdampingsemissiesysteem pomp verwarmingscircuit/open
- Foutcode P060F – prestaties interne regelmodule koelvloeistoftemperatuur
- Foutcode P0078 – storing circuit uitlaatklepbediening (Bank 1)
- Foutcode P0756 – schakelmagneet “B” werkt of zit vast
- Foutcode P0975 – schakelmagneet “B” bedieningscircuit bereik/prestaties
- Foutcode P2069 – brandstofniveausensor “B” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P209B – reductieluchtdruksensor “B”-circuit bereik/prestaties
- Foutcode P20D2 – uitlaatgasnabehandeling brandstofinjector “B” regelcircuit bereik/prestaties
- Foutcode P0592 – cruise control multifunctionele ingang “B” circuit laag
- Foutcode P2518 – airco-koelmiddeldruksensor “B” circuit hoog
- Foutcode P2216 – stikstofoxidesensor-circuit hoog (Bank 2)
- Foutcode P0184 – brandstoftemperatuursensor “A”-circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P0643 – sensorreferentiespanning “A”-circuit hoog
- Foutcode P2323 – storing secundair circuit bobine “H”
- Foutcode P073D – kan neutraal niet inschakelen
- Foutcode P2402 – lekdetectie van het verdampingsemissiesysteem pompbesturingscircuit hoog
- Foutcode P060E – interne regelmodule gaskleppositie prestaties
- Foutcode P0027 – bereik/prestaties uitlaatklepregelschakeling (Bank 1)
- Foutcode P0751 – schakelhefboom “A” werkt of zit vast
- Foutcode P0972 – schakelmagneet “A” bedieningscircuit bereik/prestaties
- Foutcode P0464 – brandstofniveausensor “A” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P2038 – reductieluchtdruksensor “A”-circuit bereik/prestaties
- Foutcode P20CC – uitlaatgasnabehandeling brandstofinjector “A” controlecircuit bereik/prestaties
- Foutcode P0580 – cruise control multi-function input “A” circuit laag
- Foutcode P0533 – A/C-koelmiddeldruksensor “A”-circuit hoog
- Foutcode P2203 – stikstofoxidesensor-circuit hoog (Bank 1)
- Foutcode P0187 – brandstoftemperatuursensor “B”-circuit lage ingang
- Foutcode P06A3 – sensorreferentiespanning “D”-circuit laag
- Foutcode P2320 – storing secundair circuit bobine “G”
- Foutcode P074F – kan versnelling 7 niet inschakelen
- Foutcode P2401 – lekdetectie van het verdampingsemissiesysteem pompbesturingscircuit laag
- Foutcode P060D – interne regelmodule positie gaspedaal prestaties
- Foutcode P0083 – circuit inlaatklepbediening hoog (Bank 2)
- Foutcode P226A – storing in het circuit van het waarschuwingslampje voor water in de brandstof
- Foutcode P076A – storing schakelhefboom “H”
- Foutcode P099E – shift solenoid “H” control circuit laag
- Foutcode P2068 – brandstofniveausensor “B” circuit hoge ingang
- Foutcode P209A – reductant injectie luchtdruksensor “B” storing circuit
- Foutcode P20D3 – uitlaatgasnabehandeling brandstofinjector “B” regelcircuit laag
- Foutcode P0696 – regelcircuit ventilator 3 hoog
- Foutcode P0591 – cruise control multifunctionele ingang “B” circuitbereik/prestaties
- Foutcode P2517 – airco-koelmiddeldruksensor “B” circuit laag
- Foutcode P2215 – stikstofoxidesensorcircuit laag (Bank 2)
- Foutcode P0186 – brandstoftemperatuursensor “B” circuit bereik/prestaties
- Foutcode P0697 – sensorreferentiespanning “C”-circuit laag
- Foutcode P2317 – storing secundair circuit bobine “F”
- Foutcode P2A05 – bereik/prestaties O2-sensorcircuit (Bank 2, Sensor 3)
- Foutcode P074E – kan versnelling 6 niet inschakelen
- Foutcode P2400 – lekdetectie van het verdampingsemissiesysteem pompbesturingscircuit/open
- Foutcode P060C – interne regelmodule hoofdprocessor prestaties
- Foutcode P0082 – circuit inlaatklepbediening laag (Bank 2)
- Foutcode P0855 – drive switch input circuit hoog
- Foutcode P2268 – water in brandstofsensorcircuit intermitterend/foutief
- Foutcode P075A – storing schakelhefboom “G”
- Foutcode P099B – shift solenoid “G” control circuit laag
- Foutcode P2067 – brandstofniveausensor “B” circuit laag
- Foutcode P2037 – storing luchtdruksensor “A” van de reductie-injectie
- Foutcode P20CD – uitlaatgasnabehandeling brandstofinjector “A” regelcircuit laag
- Foutcode P0694 – regelcircuit ventilator 2 hoog
- Foutcode P0579 – cruise control multi-function input “A” circuit bereik/prestaties
- Foutcode P0532 – A/C-koelmiddeldruksensor “A”-circuit laag
- Foutcode P2202 – stikstofoxidesensorcircuit laag (Bank 1)
- Foutcode P0181 – brandstoftemperatuursensor “A” circuit bereik/prestaties
- Foutcode P0651 – sensorreferentiespanning “B”-circuit open
- Foutcode P2314 – storing secundair circuit bobine “E”
- Foutcode P2A02 – bereik/prestaties O2-sensorcircuit (Bank 1, Sensor 3)
- Foutcode P2046 – reductietemperatuursensorcircuit intermitterend/foutief
- Foutcode P074D – kan versnelling 5 niet inschakelen
- Foutcode P2407 – lekdetectie van het verdampingsemissiesysteem pompsensorcircuit intermitterend/foutief
- Foutcode P061F – interne regelmodule gasklepbediening prestaties
- Foutcode P0081 – storing in het circuit van de inlaatklepbediening (Bank 2)
- Foutcode P0854 – drive switch input circuit laag
- Foutcode P2267 – water in brandstofsensorcircuit hoog
- Foutcode P0559 – circuit druksensor rembekrachtiger intermitterend/foutief
- Foutcode P2706 – storing schakelmagneet “F”
- Foutcode P0998 – shift solenoid “F” control circuit laag
- Foutcode P0462 – brandstofniveausensor “A”-circuit lage ingang
- Foutcode P209D – reductie-injectie luchtdruksensor “B” circuit hoog
- Foutcode P20D1 – controlecircuit uitlaatgasnabehandeling brandstofinjector “B” open
- Foutcode P0692 – regelcircuit ventilator 1 hoog
- Foutcode P0590 – cruise control multifunctionele ingang “B” circuit zit vast
- Foutcode P2516 – A/C koelmiddeldruksensor “B” circuit bereik/prestaties
- Foutcode P2214 – bereik/prestaties stikstofoxidesensorcircuit (Bank 2)
- Foutcode P0298 – overtemperatuur van de motorolie
- Foutcode P0185 – storing brandstoftemperatuursensor “B” circuit
- Foutcode P06A4 – sensorreferentiespanning “D”-circuit laag
- Foutcode P2308 – storing secundair circuit bobine “C”
- Foutcode P2A04 – bereik/prestaties O2-sensorcircuit (Bank 2, Sensor 2)
- Foutcode P2045 – reductant temperatuur sensor circuit hoog
- Foutcode P074C – kan versnelling 4 niet inschakelen
- Foutcode P2406 – lekdetectie van het verdampingsemissiesysteem pomp sense circuit hoog
- Foutcode P061E – interne controlemodule remsignaalprestaties
- Foutcode P0028 – circuit inlaatklepbediening bereik/prestaties (Bank 2)
- Foutcode P0039 – turbocharger bypass klep controle circuit bereik/prestaties
- Foutcode P0853 – storing in het ingangscircuit van de aandrijfschakelaar
- Foutcode P2266 – water in brandstofsensorcircuit laag
- Foutcode P0558 – hoge druksensor rembekrachtiger
- Foutcode P0770 – storing schakelmagneet “E”
- Foutcode P0982 – shift solenoid “D” control circuit laag
- Foutcode P2066 – brandstofniveausensor “B” circuit bereik/prestaties
- Foutcode P2040 – reductie-injectie luchtdruksensor “A” circuit hoog
- Foutcode P20CB – controlecircuit uitlaatgasnabehandeling brandstofinjector “A” open
- Foutcode P037F – gloeibougie sense circuit hoog
- Foutcode P0695 – regelcircuit ventilator 3 laag
- Foutcode P0578 – cruise control multifunctionele ingang “A” circuit zit vast
- Foutcode P0493 – overspeed ventilator
- Foutcode P0531 – A/C koelmiddel druk sensor “A” circuit bereik/prestaties
- Foutcode P2201 – bereik/prestaties stikstofoxidesensorcircuit (Bank 1)
- Foutcode P0217 – overtemperatuur van de motor
- Foutcode P0180 – storing brandstoftemperatuursensor “A” circuit
- Foutcode P0698 – sensorreferentiespanning “C”-circuit laag
- Foutcode P2305 – storing secundair circuit bobine “B”
- Foutcode P2A01 – bereik/prestaties O2-sensorcircuit (Bank 1, Sensor 2)
- Foutcode P2044 – temperatuursensor circuit laag
- Foutcode P074A – kan versnelling 2 niet inschakelen
- Foutcode P2405 – verdampingsemissiesysteem lekdetectie pomp sense circuit laag
- Foutcode P061D – interne controle module motor luchtmassa prestaties
- Foutcode P0077 – circuit inlaatklepbediening hoog (Bank 1)
- Foutcode P0034 – turbo charger bypass valve control circuit laag
- Foutcode P0599 – thermostaat verwarmingscircuit hoog
- Foutcode P0852 – ingangsschakeling park/neutrale stand hoog
- Foutcode P2265 – water in brandstofsensorcircuit bereik/prestaties
- Foutcode P0557 – druksensor rembekrachtiger circuit laag
- Foutcode P0765 – storing schakelhefboom “D”
- Foutcode P023C – besturingscircuit koelvloeistofpomp hoog
- Foutcode P0979 – shift solenoid “C” control circuit laag
- Foutcode P0461 – brandstofniveausensor “A” circuit bereik/prestaties
- Foutcode P209C – reductie-injectie luchtdruksensor “B” circuit laag
- Foutcode P20CE – uitlaatgasnabehandeling brandstofinjector “A” controlecircuit hoog
- Foutcode P037E – gloeibougie sense circuit laag
- Foutcode P0693 – regelcircuit ventilator 2 laag
- Foutcode P0589 – storing in het multifunctie-ingang “B”-circuit van de cruisecontrol
- Foutcode P0494 – ventilatorsnelheid laag
- Foutcode P2515 – A/C koelmiddeldruksensor “B” circuit storing
- Foutcode P2429 – uitlaatgastemperatuur te hoog (Bank 2)
- Foutcode P2213 – storing in het stikstofoxidesensorcircuit (Bank 2)
- Foutcode P0215 – motoruitschakelsolenoïde defect
- Foutcode P0188 – brandstoftemperatuursensor “B”-circuit hoge ingang
- Foutcode P0642 – sensorreferentiespanning “A”-circuit laag
- Foutcode P2302 – storing in het secundaire circuit van bobine “A”
- Foutcode P2A00 – bereik/prestaties O2-sensorcircuit (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P2042 – storing in het circuit van de reductortemperatuursensor
- Foutcode P073F – kan versnelling 1 niet inschakelen
- Foutcode P2403 – verdampingsemissiesysteem lekdetectie pompdetectiecircuit open
- Foutcode P061C – interne regelmodule prestaties motortoerental
- Foutcode P0075 – storing in het circuit van de inlaatklepbediening (Bank 1)
- Foutcode P0033 – storing regelcircuit turbolader omleidingsklep
- Foutcode P0598 – thermostaat verwarmingscircuit laag
- Foutcode P0851 – parkeer/neutrale stand schakelaar ingangscircuit laag
- Foutcode P2264 – storing water in brandstofsensor circuit
- Foutcode P0555 – storing in het circuit van de druksensor van de rembekrachtiger
- Foutcode P0760 – storing schakelmagneet “C”
- Foutcode P023A – regelcircuit koelvloeistofpomp laadluchtkoeler open
- Foutcode P0616 – circuit startrelais laag
- Foutcode P0976 – shift solenoid “B” control circuit laag
- Foutcode P2001 – stikstofoxiden efficiëntie van de adsorber onder de drempel (Bank 2)
- Foutcode P2065 – storing brandstofniveausensor “B” circuit
- Foutcode P07C0 – ingang/turbinesnelheidssensor “A” circuit hoog
- Foutcode P2039 – reductie-injectie luchtdruksensor “A” circuit laag
- Foutcode P20D4 – uitlaatgasnabehandeling brandstofinjector “B” controlecircuit hoog
- Foutcode P037D – storing gloeibougie sensor circuit
- Foutcode P0691 – regelcircuit ventilator 1 laag
- Foutcode P0617 – circuit startrelais hoog
- Foutcode P0564 – storing in het multifunctiecircuit “A” van de cruisecontrol
- Foutcode P0350 – storing primair/secundair circuit bobine
- Foutcode P0080 – circuit uitlaatklepbediening hoog (Bank 1)
- Foutcode P0753 – schakelmagneet “A” elektrisch
- Foutcode P0495 – ventilatorsnelheid hoog
- Foutcode P0182 – brandstoftemperatuursensor “A”-circuit lage ingang
- Foutcode P2463 – beperking dieseldeeltjesfilter – roetophoping
- Foutcode P0530 – A/C koelmiddeldruksensor “A” circuit storing
- Foutcode P2428 – uitlaatgastemperatuur te hoog (Bank 1)
- Foutcode P0460 – storing brandstofniveausensor “A” circuit
- Foutcode P2200 – storing in het stikstofoxidesensorcircuit (Bank 1)
- Foutcode P061B – prestaties koppelberekening interne regelmodule
- Foutcode P246B – voertuigomstandigheden onjuist voor regeneratie roetfilter
- Foutcode P0219 – toestand van te hoog toerental van de motor
- Foutcode P0183 – brandstoftemperatuursensor “A”-circuit hoge ingang
- Foutcode P0652 – sensorreferentiespanning “B”-circuit laag
- Foutcode P2311 – storing secundair circuit bobine “D”
- Foutcode P0076 – circuit inlaatklepbediening laag (Bank 1)
- Foutcode P2A03 – bereik/prestaties O2-sensorcircuit (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P2043 – reductietemperatuursensor circuit bereik/prestaties
- Foutcode P074B – kan versnelling 3 niet inschakelen
- Foutcode P2404 – verdampingsemissiesysteem lekdetectie pomp sense circuit bereik/prestaties
- Foutcode P061A – interne regelmodule koppelprestaties
- Foutcode P0755 – storing schakelmagneet “B”
- Foutcode P0026 – bereik magneetcircuit inlaatklepbediening
- Foutcode P0035 – turbocharger bypassklep regelcircuit hoog
- Foutcode P20C9 – reductant control module gevraagde MIL verlichting
- Foutcode P0985 – schakelmagneet “E” regelcircuit laag
- Foutcode P0597 – thermostaat verwarmingscircuit open
- Foutcode P0850 – storing ingangscircuit park/neutraal-schakelaar
- Foutcode P2269 – water in brandstofsensor toestand
- Foutcode P0556 – circuit rembekrachtigingsdruksensor bereik/prestaties
- Foutcode P0750 – storing schakelmagneet “A”
- Foutcode P023B – stuurcircuit koelvloeistofpomp laag
- Foutcode P0615 – storing startrelaiscircuit
- Foutcode P0973 – schakelsolenoïde “A” regelcircuit laag
- Foutcode P2000 – stikstofoxiden efficiëntie van de adsorber onder de drempel (Bank 1)
- Foutcode P0463 – brandstofniveausensor “A”-circuit hoge ingang
- Foutcode P2610 – prestaties ECM/PCM interne motoruitschakeltimer
- Foutcode P07BF – ingang/turbinesnelheidssensor “A” circuit laag
- Foutcode P0641 – sensorreferentiespanning “A”-circuit open
- Foutcode P0C2B – hulp transmissievloeistofpomp besturingsmodule feedbacksignaal
- Foutcode P00A4 – circuit temperatuursensor inlaatluchtkoeler intermitterend/foutief (Bank 2)
- Foutcode P0A36 – storing in generator temperatuursensor circuit
- Foutcode P2456 – druksensor “A” van dieseldeeltjesfilter circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P0648 – storing startonderbreker lampbesturingscircuit
- Foutcode P0381 – storing gloeibougie-/verwarmingsindicatorcircuit
- Foutcode P0C25 – hulptransmissie vloeistofpomp besturingsmodule circuit hoog
- Foutcode P007E – circuit temperatuursensor inlaatluchtkoeler intermitterend/foutief (Bank 1)
- Foutcode P0A1E – storing startmotor/generatorregelmodule
- Foutcode P2461 – druksensor “B”-circuit van dieseldeeltjesfilter hoog
- Foutcode P060B – interne controlemodule A/D-verwerkingsprestaties
- Foutcode P0524 – motoroliedruk te laag
- Foutcode P0C24 – hulptransmissie vloeistofpomp regelmodule circuit laag
- Foutcode P00A3 – laadluchtkoeler temperatuursensor circuit hoog (Bank 2)
- Foutcode P0A1A – storing generatormodule
- Foutcode P2455 – druksensor “A” van dieseldeeltjesfilter circuit hoog
- Foutcode P2BA9 – NOx-overschrijding – onvoldoende kwaliteit van het reagens
- Foutcode P0635 – storing stuurbekrachtigingscircuit
- Foutcode P0C23 – hulptransmissie vloeistofpomp besturingsmodule circuit open
- Foutcode P007D – laadluchtkoeler temperatuursensor circuit hoog (Bank 1)
- Foutcode P065C – mechanische prestaties van de generator
- Foutcode P2460 – druksensor “B” van het dieseldeeltjesfilter circuit laag
- Foutcode P065F – inlaatspruitstuk tuning valve performance (Bank 2)
- Foutcode P0C2F – interne controlemodule aandrijving motor/generator – prestaties motortoerentalsensor
- Foutcode P0B08 – hulptransmissievloeistofpomp motorfase “W” stroom hoog
- Foutcode P00A2 – laadluchtkoeler temperatuursensor circuit laag (Bank 2)
- Foutcode P065A – prestaties generatorsysteem
- Foutcode P2454 – druksensor “A” van het dieseldeeltjesfilter circuit laag
- Foutcode P0A83 – hybride accu koelventilator 1 vast
- Foutcode P0638 – gasklepbedieningsbereik/prestaties (Bank 1)
- Foutcode P0B05 – hulptransmissievloeistofpomp motorfase “V” stroom hoog
- Foutcode P007C – laadluchtkoeler temperatuursensor circuit laag (Bank 1)
- Foutcode P063D – generator voltage sense circuit high
- Foutcode P245F – druksensor “B”-circuit van dieseldeeltjesfilter bereik/prestaties
- Foutcode P0832 – koppelingspedaalpositieschakelaar “A” circuit hoog
- Foutcode P06AF – koppelbeheersysteem – gedwongen motoruitschakeling
- Foutcode P0B02 – hulptransmissie vloeistofpomp motor fase “U” stroom hoog
- Foutcode P00A1 – circuit van de koelvloeistofsensor bereik/prestaties (Bank 2)
- Foutcode P063C – generator voltage sense circuit laag
- Foutcode P2453 – druksensor “A”-circuit van dieseldeeltjesfilter bereik/prestaties
- Foutcode P2338 – cilinder 3 boven klopdrempel
- Foutcode P213F – fout brandstofpompsysteem – geforceerde motoruitschakeling
- Foutcode P0B07 – hulptransmissievloeistofpomp motorfase “W” stroom laag
- Foutcode P007B – circuit van de koelvloeistofsensor bereik/prestaties (Bank 1)
- Foutcode P063B – bereik/prestaties van het generatorspanningscontrolecircuit
- Foutcode P245E – storing druksensor “B”-circuit dieseldeeltjesfilter
- Foutcode P226B – te hoge druk van turbolader/supercharger – mechanisch
- Foutcode P0606 – PCM processor storing
- Foutcode P0B04 – hulptransmissievloeistofpomp motorfase “V” stroom laag
- Foutcode P00A0 – storing in het circuit van de koelersensor (Bank 2)
- Foutcode P063A – storing in generatorspanningssensorcircuit
- Foutcode P2452 – storing in druksensor “A” van dieseldeeltjesfilter
- Foutcode P2572 – storing sensorcircuit directe ozonreductiekatalysator
- Foutcode P0266 – cilinder 2 fout bijdragebalans
- Foutcode P0B01 – hulptransmissie vloeistofpomp motor fase “U” stroom laag
- Foutcode P007A – storing in het circuit van de koelersensor (Bank 1)
- Foutcode P0626 – generatorveld “F” terminalcircuit hoog
- Foutcode P2003 – dieselpartikelfilterefficiëntie onder de drempel (Bank 2)
- Foutcode P2730 – drukcontrolesolenoïde “E” regelcircuit hoog
- Foutcode P009E – werking brandstofdrukregelaar/vastgelopen
- Foutcode P0B06 – storing hulpmotor transmissievloeistofpomp fase “W” stroom
- Foutcode P0074 – omgevingstemperatuursensor circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P0625 – generator field “F” terminal circuit laag
- Foutcode P2002 – dieselpartikelfilterefficiëntie onder de drempel (Bank 1)
- Foutcode P0513 – verkeerde startonderbreker sleutel
- Foutcode P0382 – storing gloeibougie/verwarmingscircuit “B”
- Foutcode P0B03 – storing hulpmotor transmissievloeistofpomp fase V-stroom
- Foutcode P0073 – omgevingstemperatuursensor circuit high input
- Foutcode P0622 – storing in generatorveld “F” regelcircuit
- Foutcode P060A – interne controlemodule die de prestaties van de processor bewaakt
- Foutcode P0523 – motoroliedruksensor/schakelaarcircuit hoogspanning
- Foutcode P2BA8 – NOx-overschrijding – onderbreking van de dosering van het reagens
- Foutcode P0B00 – fase “U”-stroom van de hulptransmissievloeistofpomp
- Foutcode P0072 – omgevingstemperatuursensor circuit lage ingang
- Foutcode P0623 – storing in generatorlampbedieningscircuit
- Foutcode P0554 – circuit stuurbekrachtigingsdruksensor intermitterend/foutief
- Foutcode P065E – inlaatspruitstuk tuning valve performance (Bank 1)
- Foutcode P2752 – tussenas snelheidssensor “C” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P2799 – stuurcircuit extra transmissievloeistofpomp hoog
- Foutcode P0071 – omgevingstemperatuursensor circuit bereik/prestaties
- Foutcode P2501 – generatorlamp L-aansluiting hoog
- Foutcode P0AD0 – koelventilator van de hybride accu 3 prestaties/vastgelopen uit
- Foutcode P2168 – gashendel/pedaalpositiesensor “F” maximale stopkracht
- Foutcode P0834 – koppelingspedaal positie schakelaar “B” circuit laag
- Foutcode P2798 – stuurcircuit extra transmissievloeistofpomp laag
- Foutcode P0070 – storing in het circuit van de omgevingsluchttemperatuursensor
- Foutcode P2500 – generatorlamp L-circuit laag
- Foutcode P258F – storing koppelbeheeruitgangssignaal
- Foutcode P2337 – cilinder 2 boven klopdrempel
- Foutcode P213E – fout brandstofinjectiesysteem – geforceerde motoruitschakeling
- Foutcode P2797 – hulppomp voor transmissievloeistof bereik/prestaties
- Foutcode P0067 – air assisted injector control circuit hoog
- Foutcode P0621 – storing in generatorlamp “L” controlecircuit
- Foutcode P2263 – prestatieprobleem turbocompressor/supercharger boost-systeem
- Foutcode P0670 – storing in het circuit van de gloeibougiemodule
- Foutcode P2571 – circuit temperatuursensor directe ozonreductie katalysator intermitterend/foutief
- Foutcode P2796 – regelkring extra transmissievloeistofpomp open
- Foutcode P0066 – air assisted injector control circuit of circuit laag
- Foutcode P065B – bereik/prestaties generatorregeling
- Foutcode P0263 – cilinder 1 fout bijdragebalans
- Foutcode P2729 – drukregelsolenoïde “E” regelcircuit laag
- Foutcode P009D – brandstofdrukontlastingscircuit hoog
- Foutcode P071F – transmissie modus schakelaar “B” circuit hoog
- Foutcode P0065 – luchtondersteunde injectorcontrole prestaties
- Foutcode P0620 – storing in het regelcircuit van de generator
- Foutcode P2256 – O2 sensor negatief circuit controlecircuit hoog (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P064E – prestaties interne regelmodule O2-sensorprocessor (Bank 2)
- Foutcode P0380 – storing gloeibougie/verwarmingscircuit “A”
- Foutcode P071E – zendmodus schakelaar “B” circuit laag
- Foutcode P0492 – secundaire luchtinjectie onvoldoende stroom (Bank 2)
- Foutcode P0609 – storing besturingsmodule VSS uitgang “B”
- Foutcode P0522 – motoroliedruksensor/schakelaarcircuit laagspanning
- Foutcode P2BA7 – NOx-overschrijding – lege tank met reagens
- Foutcode P0553 – hoge ingang stuurbekrachtigingsdruksensor
- Foutcode P071D – storing transmissie modus schakelaar “B” circuit
- Foutcode P0491 – secundaire luchtinjectie onvoldoende stroom (Bank 1)
- Foutcode P0665 – regelkring inlaatspruitstuk afstelklep hoog (Bank 2)
- Foutcode P2748 – tussenas snelheidssensor “B” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P0A97 – hybride accu koelventilator 2 prestatie/vastgelopen uit
- Foutcode P2167 – gashendel/pedaalpositiesensor “E” maximale stopkracht
- Foutcode P071C – transmissie modus schakelaar “A” circuit hoog
- Foutcode P0419 – storing secundaire luchtinjectiesysteem relais “B” circuit
- Foutcode P0831 – koppelingspedaalpositieschakelaar “A” circuit laag
- Foutcode P256E – motor stationair toerental selector sensor/schakelaar circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P2644 – koppelbeheer feedbacksignaal “B” hoog
- Foutcode P2336 – cilinder 1 boven klopdrempel
- Foutcode P071B – zendmodus schakelaar “A” circuit laag
- Foutcode P0418 – storing secundaire luchtinjectiesysteem relais “A” circuit
- Foutcode P268B – kalibratie hogedrukbrandstofpomp niet geleerd/geprogrammeerd
- Foutcode P2262 – turbocompressor/supercharger boostdruk niet gedetecteerd – mechanisch
- Foutcode P0684 – communicatiecircuit gloeibougiemodule naar PCM bereik/prestaties
- Foutcode P2570 – circuit temperatuursensor directe ozonreductie katalysator hoog
- Foutcode P071A – storing transmissie modus schakelaar “A” circuit
- Foutcode P044F – secundair luchtinjectiesysteem schakelklep “A” circuit hoog
- Foutcode P02C9 – cilinder 12 – injector lekt
- Foutcode P2417 – O2-sensorsignalen verwisseld (Bank 2, Sensor 2/Bank 2, Sensor 3)
- Foutcode P2728 – drukregulerende magneet “E” bedieningscircuit bereik/prestaties
- Foutcode P009C – brandstofdrukontlastingscircuit laag
- Foutcode P0894 – transmissie component slippen
- Foutcode P041F – secundair luchtinjectiesysteem schakelklep “A” circuit laag
- Foutcode P2253 – O2 sensor negative circuit control circuit high (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P064D – prestaties interne regelmodule O2-sensorprocessor (Bank 1)
- Foutcode P0521 – bereik/prestaties motoroliedruksensor/schakelaar
- Foutcode P0608 – storing VSS-uitgang “A” van de besturingsmodule
- Foutcode P0819 – correlatie tussen op- en terugschakelen en transmissiebereik
- Foutcode P0417 – schakelcircuit “B” van het secundaire luchtinjectiesysteem is kortgesloten.
- Foutcode P2BAB – overschrijding NOx – onjuiste EGR-stroom
- Foutcode P0552 – stuurbekrachtigingsdruksensor circuit lage ingang
- Foutcode P0662 – regelkring inlaatspruitstuk afstelklep hoog (Bank 1)
- Foutcode P0607 – probleem met de bedieningsmodule
- Foutcode P0814 – storing transmissiebereik display circuit
- Foutcode P0414 – schakelklep “A” van het secundaire luchtinjectiesysteem is kortgesloten
- Foutcode P0794 – tussenliggende assnelheidssensor “A” circuit onderbroken/onregelmatig
- Foutcode P0A82 – koelventilator van de hybride accu 1 prestatie/vastgelopen uit
- Foutcode P2166 – gashendel/pedaalpositiesensor “D” maximale stopkracht
- Foutcode P0605 – interne controlemodule met alleen-lezen geheugenfout
- Foutcode P088B – transmissievloeistoffilter zeer verslechterd
- Foutcode P0416 – secundaire luchtinjectie systeem schakelklep “B” circuit open
- Foutcode P0833 – storing koppelingspedaalpositieschakelaar “B” circuit
- Foutcode P256D – motor stationair toerental selector sensor/schakelaar circuit hoge ingang
- Foutcode P2640 – koppelbeheer feedbacksignaal “A” hoog
- Foutcode P0604 – fout in het random access memory van de interne controlemodule
- Foutcode P088A – transmissievloeistoffilter verslechterd
- Foutcode P0413 – secundaire luchtinjectiesysteem schakelklep “A” circuit open
- Foutcode P0324 – knock control system fout
- Foutcode P064A – regelmodule brandstofpomp
- Foutcode P2261 – turbocompressor/supercharger omleidingsklep – mechanisch
- Foutcode P0603 – interne controlemodule geheugenfout
- Foutcode P2755 – transmission fluid cooler control circuit hoog
- Foutcode P0415 – storing secundair luchtinjectiesysteem schakelklep “B” circuit
- Foutcode P0683 – storing in het communicatiecircuit tussen gloeibougiemodule en PCM
- Foutcode P2569 – circuit temperatuursensor directe ozonreductie katalysator laag
- Foutcode P02C5 – cilinder 11 – injector lekt
- Foutcode P0602 – programmeerfout besturingsmodule
- Foutcode P2754 – transmission fluid cooler control circuit laag
- Foutcode P0412 – storing secundair luchtinjectiesysteem schakelklep “A” circuit
- Foutcode P011D – correlatie inlaatluchttemperatuur/inlaatluchttemperatuur (Bank 2)
- Foutcode P2416 – O2-sensorsignalen verwisseld (Bank 1, Sensor 2/Bank 1, Sensor 3)
- Foutcode P2727 – drukregelsolenoïde “E” controlecircuit open
- Foutcode P0601 – interne controle module geheugen controle som fout
- Foutcode P2753 – controlecircuit transmissievloeistofkoeler open
- Foutcode P0411 – secundaire luchtinjectie onjuiste stroom gedetecteerd
- Foutcode P009B – brandstofdrukontlastingscircuit open
- Foutcode P2255 – O2-sensor negatief circuit regelcircuit laag (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P2298 – O2-sensor buiten bereik tijdens vertraging (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P0600 – storing seriële communicatieverbinding
- Foutcode P0897 – transmissievloeistof verslechterd
- Foutcode P0410 – storing secundaire luchtinjectie
- Foutcode P0520 – storing in het motoroliedruksensor/schakelaarcircuit
- Foutcode P2BAC – NOx-overschrijding – deactivering van EGR
- Foutcode P0551 – circuit stuurbekrachtigingsdruksensor bereik/prestaties
- Foutcode P075F – transmissie vloeistof niveau te hoog
- Foutcode P2282 – luchtlek tussen gasklephuis en inlaatkleppen
- Foutcode P0664 – inlaatspruitstuk regelcircuit tuning valve laag (Bank 2)
- Foutcode P2751 – tussenas snelheidssensor “C” circuit geen signaal
- Foutcode P0ACF – hybride accu koelventilator 3 regelcircuit open
- Foutcode P2165 – gashendel/pedaalpositiesensor “C” maximale stopkracht
- Foutcode P070F – transmissievloeistofpeil te laag
- Foutcode P0830 – storing koppelingspedaalpositieschakelaar “A” circuit
- Foutcode P256C – motor stationair toerental selector sensor/schakelaar circuit lage input
- Foutcode P2643 – koppelbeheer feedbacksignaal “B” laag
- Foutcode P033E – klopsensorcircuit onderbroken/onregelmatig (Bank 2, Sensor 4)
- Foutcode P025D – brandstofpompmodule besturingscircuit hoog
- Foutcode P070E – transmissievloeistofniveausensorcircuit onderbroken/onregelmatig
- Foutcode P012E – turbo-oplader/supercharger inlaatdruksensorcircuit intermitterend/foutief (stroomafwaarts van de gasklep)
- Foutcode P006D – barometrische druk – inlaatdruk turbocompressor/supercharger correlatie
- Foutcode P0866 – TCM-communicatiecircuit hoog
- Foutcode P2568 – temperatuursensor voor directe ozonvermindering circuitbereik/prestaties
- Foutcode P02C1 – cilinder 10 – injector lekt
- Foutcode P070D – transmissievloeistofniveausensorcircuit hoog
- Foutcode P011C – correlatie inlaatluchttemperatuur/inlaatluchttemperatuur (Bank 1)
- Foutcode P2278 – O2-sensorsignalen verwisseld (Bank 1, Sensor 3/Bank 2, Sensor 3)
- Foutcode P2721 – drukregulatiesolenoïde “D” regelcircuit hoog
- Foutcode P229D – brandstofdrukregelaar 2 overschrijdt leerlimieten – te hoog
- Foutcode P2252 – O2 sensor negative circuit control circuit laag (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P070C – transmission fluid level sensor circuit low
- Foutcode P2297 – O2-sensor buiten bereik tijdens vertraging (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P0550 – storing stuurbekrachtigingsdruksensor
- Foutcode P2281 – luchtlek tussen massale luchtstroomsensor en gasklephuis
- Foutcode P0661 – inlaatspruitstuk regelcircuit tuning valve laag (Bank 1)
- Foutcode P2747 – tussenas snelheidssensor “B” circuit geen signaal
- Foutcode P070B – bereik/prestaties transmissievloeistofniveausensor circuit
- Foutcode P0A96 – besturingscircuit koelventilator 2 van de hybride accu open
- Foutcode P2164 – gashendel/pedaalpositiesensor “B” maximale stopkracht
- Foutcode P081E – overmatige slip van koppeling “B”
- Foutcode P256B – motor stationair toerental selector sensor/schakelaar circuit bereik/prestaties
- Foutcode P2504 – laadsysteemspanning hoog
- Foutcode P070A – storing in het circuit van de transmissievloeistofsensor
- Foutcode P2639 – koppelbeheer feedbacksignaal “A” laag
- Foutcode P032E – klopsensorcircuit onderbroken/onregelmatig (Bank 1, Sensor 3)
- Foutcode P025C – brandstofpompmodule regelcircuit laag
- Foutcode P012D – turbocharger/supercharger inlaatdruksensor circuit hoog (stroomafwaarts van de gasklep)
- Foutcode P0129 – barometrische druk te laag
- Foutcode P0899 – transmissiebesturingssysteem MIL request circuit high
- Foutcode P0865 – TCM-communicatiecircuit laag
- Foutcode P2567 – storing in het circuit van de temperatuursensor van de directe ozonreductiekatalysator
- Foutcode P02BD – cilinder 9 – injector lekt
- Foutcode P00B6 – koelvloeistoftemperatuur/motorkoelvloeistoftemperatuur correlatie
- Foutcode P0061 – verwarmde zuurstofsensor verwarmingsweerstand (Bank 2, Sensor 3)
- Foutcode P0898 – transmissiebesturingssysteem MIL request circuit low
- Foutcode P0041 – O2-sensorsignalen verwisseld (Bank 1, Sensor 2/Bank 2, Sensor 2)
- Foutcode P2720 – drukregulatiesolenoïde “D” regelcircuit laag
- Foutcode P228F – brandstofdrukregelaar 1 overschrijdt leerlimieten – te hoog
- Foutcode P2254 – O2-sensor negatief circuit regelcircuit open (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P2415 – fout uitlaatgasmonster O2-sensor (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P0802 – transmissiebesturingssysteem MIL verzoek circuit open
- Foutcode P2280 – luchtstroombeperking/luchtlek tussen luchtfilter en massa-luchtstroomsensor
- Foutcode P0663 – regelkring inlaatspruitstuk tuningklep open (Bank 2)
- Foutcode P2719 – drukregulerende magneet “D” bedieningscircuit bereik/prestaties
- Foutcode P0793 – tussenas snelheidssensor “A” circuit geen signaal
- Foutcode P0A81 – hybride accu koelventilator 1 controlecircuit open
- Foutcode P0702 – transmissiebesturingssysteem elektrisch
- Foutcode P2163 – gashendel/pedaalpositiesensor “A” maximale stopkracht
- Foutcode P0811 – overmatige slip van koppeling “A”
- Foutcode P2718 – drukcontrolesolenoïde “D” controlecircuit open
- Foutcode P256A – motor stationair toerental selector sensor/schakelaar circuit open
- Foutcode P2503 – laadsysteemspanning laag
- Foutcode P0701 – bereik/prestaties transmissiecontrolesysteem
- Foutcode P2642 – koppelbeheer feedbacksignaal “B” bereik/prestaties
- Foutcode P0334 – klopsensorcircuit onderbroken/onregelmatig (Bank 2, Sensor 2)
- Foutcode P0971 – drukregeling magneet “C” regelcircuit hoog
- Foutcode P0315 – krukaspositiesysteem variatie niet geleerd
- Foutcode P025B – regelcircuit brandstofpompmodule bereik/prestaties
- Foutcode P07B1 – transmissie wrijvingselement “H” zit vast
- Foutcode P012C – turbocharger/supercharger inlaatdruksensorcircuit laag (stroomafwaarts van de gasklep)
- Foutcode P222F – barometrische druksensor “A”/”B” correlatie
- Foutcode P0970 – drukregeling magneet “C” regelcircuit laag
- Foutcode P0864 – TCM-communicatiecircuit bereik/prestaties
- Foutcode P2424 – efficiëntie van de koolwaterstofadsorptiekatalysator onder de drempel (Bank 2)
- Foutcode P07AF – transmissie wrijvingselement “G” zit vast
- Foutcode P02B9 – cilinder 8 – injector lekt
- Foutcode P00B5 – circuit koelvloeistoftemperatuursensor intermitterend/foutief
- Foutcode P0969 – drukregulerende magneet “C” bedieningscircuit bereik/prestaties
- Foutcode P0055 – verwarmde zuurstofsensor verwarmingsweerstand (Bank 1, Sensor 3)
- Foutcode P0040 – O2-sensorsignalen verwisseld (Bank 1, Sensor 1/Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P07AD – transmissie wrijvingselement “F” zit vast
- Foutcode P229C – brandstofdrukregelaar 2 overschrijdt leerlimieten – te laag
- Foutcode P2251 – O2-sensor negatief circuit regelcircuit open (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P0968 – drukregeling magneet “C” regelcircuit open
- Foutcode P2414 – fout uitlaatgasmonster O2-sensor (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P2279 – inlaatlucht systeem lek
- Foutcode P07AB – transmissie wrijvingselement “E” zit vast
- Foutcode P0660 – regelkring inlaatspruitstuk tuningklep open (Bank 1)
- Foutcode P2750 – tussenas snelheidssensor “C” circuit bereik/prestaties
- Foutcode P0967 – drukbedieningssolenoïde “B” regelcircuit hoog
- Foutcode P0485 – storing koelventilator voeding/aarde circuit
- Foutcode P2117 – gashendel/pedaalpositiesensor “F” minimale stopkracht
- Foutcode P07A9 – transmissie wrijvingselement “D” zit vast
- Foutcode P0810 – fout koppelingspositiecontrole
- Foutcode P0519 – circuit stationair-luchtregeling bereik/prestaties
- Foutcode P0966 – drukcontrolesolenoïde “B” regelcircuit laag
- Foutcode P2502 – storing laadsysteemspanning
- Foutcode P2638 – koppelbeheer feedbacksignaal “A” bereik/prestaties
- Foutcode P07A7 – transmissie wrijvingselement “C” zit vast
- Foutcode P0329 – knock sensor circuit intermittent/erratic (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P2619 – krukaspositie signaal uitgangscircuit hoog
- Foutcode P0965 – drukregulerende magneet “B” bedieningscircuit bereik/prestaties
- Foutcode P025A – brandstofpompmodule regelcircuit/open
- Foutcode P012B – bereik/prestaties inlaatdruksensor turbolader/supercharger (stroomafwaarts van de gasklep)
- Foutcode P07A5 – transmissie wrijvingselement “B” zit vast
- Foutcode P222E – barometrische druksensor “B” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P0863 – storing TCM-communicatiecircuit
- Foutcode P0964 – drukcontrolesolenoïde “B” controlecircuit open
- Foutcode P2423 – efficiëntie van de koolwaterstofadsorptiekatalysator onder de drempel (Bank 1)
- Foutcode P02B5 – cilinder 7 – injector lekt
- Foutcode P07A3 – transmissie wrijvingselement “A” zit vast
- Foutcode P00B4 – hoge koelvloeistoftemperatuursensor
- Foutcode P0060 – verwarmde zuurstofsensor verwarmingsweerstand (Bank 2, Sensor 2)
- Foutcode P0963 – drukregelklep “A” regelcircuit hoog
- Foutcode P2631 – O2 sensor pompstroom trim circuit hoog (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P228E – brandstofdrukregelaar 1 overschrijdt leerlimieten – te laag
- Foutcode P07B0 – transmissie wrijvingselement “H” prestatie/vastgelopen
- Foutcode P2250 – circuit referentiespanning O2-sensor hoog (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P014B – O2-sensor vertraagde reactie – van mager naar rijk (Bank 2, Sensor 2)
- Foutcode P0A8F – 14 volt voedingsmodule systeembereik/prestaties
- Foutcode P0962 – drukcontrolesolenoïde “A” regelcircuit laag
- Foutcode P2116 – gashendel/pedaalpositiesensor “E” minimale stopkracht
- Foutcode P0484 – overstroom koelventilatorcircuit
- Foutcode P07AE – transmissie wrijvingselement “G” prestatie/vastgelopen
- Foutcode P080A – koppelingspositie niet geleerd
- Foutcode P2746 – tussenas snelheidssensor “B” circuit bereik/prestaties
- Foutcode P0961 – drukregulerende magneet “A” bedieningscircuit bereik/prestaties
- Foutcode P2115 – gashendel/pedaalpositiesensor “D” minimale stopkracht
- Foutcode P0518 – stationair-luchtregelcircuit intermitterend/foutief
- Foutcode P07AC – transmissie wrijvingselement “F” prestatie/vastgelopen
- Foutcode P0A8E – 14 volt voedingsmodule systeemspanning hoog
- Foutcode P0792 – tussenas snelheidssensor “A” circuit bereik/prestaties
- Foutcode P0960 – drukcontrolesolenoïde “A” controlecircuit open
- Foutcode P2114 – gashendel/pedaalpositiesensor “C” minimale stopkracht
- Foutcode P2641 – storing koppelbeheer-feedbacksignaal “B”
- Foutcode P07AA – transmissie wrijvingselement “E” prestaties/vastgelopen
- Foutcode P033D – klopsensorcircuit hoge ingang (Bank 2, Sensor 4)
- Foutcode P2749 – tussenliggende assnelheidssensor “C” storing in circuit
- Foutcode P282C – drukcontrole solenoid “K” intermitterend
- Foutcode P2113 – gashendel/pedaalpositiesensor “B” minimale stopkracht
- Foutcode P2618 – krukaspositie signaal uitgangscircuit laag
- Foutcode P07A8 – transmissie wrijvingselement “D” prestatie/vastgelopen
- Foutcode P2636 – brandstofpomp “B” laag debiet/prestatie
- Foutcode P2745 – tussenliggende assnelheidssensor “B” storing in circuit
- Foutcode P282B – drukregelaar “K” elektrisch
- Foutcode P2109 – gashendel/pedaalpositiesensor “A” minimale stopkracht
- Foutcode P012A – storing in het inlaatdrukcircuit van de turbolader/supercharger (stroomafwaarts van de gasklep)
- Foutcode P07A6 – transmissie wrijvingselement “C” prestatie/vastgelopen
- Foutcode P2230 – barometrische druksensor “A” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P0791 – tussenliggende assnelheidssensor “A” storing in circuit
- Foutcode P282A – drukregelsolenoïde “K” zit vast
- Foutcode P2176 – gasklepbedieningssysteem – stationaire stand niet ingeleerd
- Foutcode P0739 – TCM motortoerental uitgangscircuit hoog
- Foutcode P07A4 – transmissie wrijvingselement “B” prestatie/vastgelopen
- Foutcode P20F3 – selectieve katalysatorreductie NOx pre-katalysatorefficiëntie onder de drempel (Bank 2)
- Foutcode P077B – circuit uitgangssnelheidssensor – richtingsfout
- Foutcode P2829 – drukregeling solenoid “K” prestaties of vastgelopen
- Foutcode P2175 – gasklepbedieningssysteem – lage luchtstroom gedetecteerd
- Foutcode P06D0 – cilinder 12 gloeibougie onjuist
- Foutcode P07A2 – transmissie wrijvingselement “A” prestatie/vastgelopen
- Foutcode P02B1 – cilinder 6 – injector lekt
- Foutcode P077A – circuit uitgangssnelheidssensor – verlies van richtingssignaal
- Foutcode P2828 – drukregeling solenoïde “K” storing
- Foutcode P2174 – gasklepbedieningssysteem – plotselinge lage luchtstroom gedetecteerd
- Foutcode P00B3 – circuit koelvloeistoftemperatuursensor laag
- Foutcode P07A1 – transmissie wrijvingselement “H” slip gedetecteerd
- Foutcode P0054 – verwarmde zuurstofsensor verwarmingsweerstand (Bank 1, Sensor 2)
- Foutcode P0723 – uitgaande toerentalsensor circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P2823 – drukcontrole solenoid “J” intermitterend
- Foutcode P2173 – gasklepbedieningssysteem – hoge luchtstroom gedetecteerd
- Foutcode P2628 – O2-sensor pompstroom trimcircuit hoog (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P07A0 – transmissie wrijvingselement “G” slip gedetecteerd
- Foutcode P044E – circuit uitlaatgasrecirculatie “C” intermitterend/foutief
- Foutcode P0722 – toerentalsensor uitgaande as geen signaal
- Foutcode P2822 – drukcontrole solenoid “J” elektrisch
- Foutcode P2172 – gasklepbedieningssysteem – plotselinge hoge luchtstroom gedetecteerd
- Foutcode P229B – brandstofdrukregelaar 2 overschrijdt controlegrenzen – druk te hoog
- Foutcode P079F – transmissie wrijvingselement “F” slip gedetecteerd
- Foutcode P2246 – circuit referentiespanning O2-sensor hoog (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P0721 – bereik/prestaties toerentalsensor uitgaande as
- Foutcode P013F – O2-sensor vertraagde reactie – van mager naar rijk (Bank 1, Sensor 2)
- Foutcode P2119 – gasklepbediening gasklephuisbereik/prestaties
- Foutcode P0511 – storing stationair luchtregelcircuit
- Foutcode P079E – transmissie wrijvingselement “E” slip gedetecteerd
- Foutcode P0A8D – 14 volt voedingsmodule systeemspanning laag
- Foutcode P0720 – storing in het circuit van de toerentalsensor van de uitgaande as
- Foutcode P2637 – storing koppelbeheer-feedbacksignaal “A”
- Foutcode P2118 – gashendel bedieningsmotor stroombereik/prestaties
- Foutcode P032D – klopsensorcircuit hoge invoer (Bank 1, Sensor 3)
- Foutcode P079D – transmissie wrijvingselement “D” slip gedetecteerd
- Foutcode P2617 – krukaspositie signaal uitgangscircuit open
- Foutcode P0323 – ontsteking/verdeler Ingangscircuit motortoerental intermitterend/foutief
- Foutcode P2635 – brandstofpomp “A” laag debiet/prestatie
- Foutcode P2112 – gashendelbedieningssysteem – vastgelopen
- Foutcode P2582 – turbochargersnelheidssensorcircuit intermitterend/foutief
- Foutcode P079C – transmissie wrijvingselement “C” slip gedetecteerd
- Foutcode P222D – barometrische druksensor “B” circuit hoog
- Foutcode P0322 – ontsteking/verdeler ingangssignaal motortoerental geen signaal
- Foutcode P0738 – TCM motortoerental uitgangscircuit laag
- Foutcode P2111 – gashendelbedieningssysteem – vastgelopen
- Foutcode P20EF – selectieve katalysatorreductie NOx pre-katalysatorefficiëntie onder de drempel (Bank 1)
- Foutcode P079B – transmissie wrijvingselement “B” slip gedetecteerd
- Foutcode P06CF – cilinder 11 gloeibougie onjuist
- Foutcode P0321 – ontsteking/verdeler ingangscircuit motortoerental bereik/prestaties
- Foutcode P02AD – cilinder 5 – injector lekt
- Foutcode P2110 – gashendelbedieningssysteem – gedwongen modus met beperkt toerental
- Foutcode P00B2 – radiator koelvloeistoftemperatuursensor circuitbereik/prestaties
- Foutcode P079A – transmissie wrijvingselement “A” slip gedetecteerd
- Foutcode P0059 – verwarmde zuurstofsensor verwarmingsweerstand (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P0320 – ontsteking/verdeler storing motortoerental ingangscircuit
- Foutcode P2630 – O2 sensor pompstroom trim circuit laag (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P2108 – gasklep actuator controle module prestaties
- Foutcode P046F – uitlaatgasrecirculatie sensor “B” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P273B – transmissie wrijvingselement “H” toepassingstijdbereik/prestaties
- Foutcode P2821 – drukregelsolenoïde “J” zit vast
- Foutcode P0728 – ingangscircuit motortoerental intermitterend/foutief
- Foutcode P0483 – storing koelventilator rationaliteitscontrole
- Foutcode P2107 – gaspedaal actuator besturingsmodule processorfout
- Foutcode P0809 – circuit koppelingspositiesensor intermitterend/foutief
- Foutcode P273A – transmissie wrijvingselement “G” toepassingstijdbereik/prestaties
- Foutcode P228D – brandstofdrukregelaar 1 overschrijdt controlegrenzen – druk te hoog
- Foutcode P0727 – ingangscircuit motortoerental geen signaal
- Foutcode P0482 – storing bedieningscircuit koelventilatorrelais 3
- Foutcode P2106 – gashendelbedieningssysteem – geforceerde modus met beperkt vermogen
- Foutcode P0808 – koppelingspositie sensor circuit high input
- Foutcode P2705 – transmissie wrijvingselement “F” toepassingstijdbereik/prestaties
- Foutcode P2249 – circuit referentiespanning O2-sensor laag (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P0726 – bereik/prestaties ingangscircuit motortoerental
- Foutcode P0481 – storing bedieningscircuit koelventilatorrelais 2
- Foutcode P2105 – gaspedaalbedieningssysteem – geforceerde uitschakeling van de motor
- Foutcode P0807 – koppelingspositie sensor circuit lage ingang
- Foutcode P2704 – transmissie wrijvingselement “E” toepassingstijdbereik/prestaties
- Foutcode P015D – O2-sensor vertraagde reactie – van mager naar rijk (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P0725 – storing motor toerental ingangscircuit
- Foutcode P0480 – storing bedieningscircuit koelventilatorrelais 1
- Foutcode P2104 – gaspedaalbedieningssysteem – geforceerde stationaire modus
- Foutcode P0806 – circuit koppelingspositiesensor bereik/prestaties
- Foutcode P2703 – transmissie wrijvingselement “D” toepassingstijdbereik/prestaties
- Foutcode P0650 – storing in het controlecircuit van de storingsindicator
- Foutcode P0509 – circuit stationair-luchtregeling hoog
- Foutcode P0A8C – 14 volt voedingsmodule systeemspanning instabiel
- Foutcode P2551 – ingangssignaal “B” voor koppelbeheer hoog
- Foutcode P0805 – storing koppelingspositiesensor circuit
- Foutcode P2702 – transmissie wrijvingselement “C” toepassingstijdbereik/prestaties
- Foutcode P210E – gashendel/pedaalpositiesensor/schakelaar “C”/”F” spanningscorrelatie
- Foutcode P0333 – klopsensorcircuit hoge invoer (Bank 2, Sensor 2)
- Foutcode P0389 – krukaspositiesensor “B” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P062A – regelcircuit brandstofpomp “A” bereik/prestaties
- Foutcode P2581 – turbocharger speed sensor circuit high
- Foutcode P0704 – storing ingangscircuit koppelingspedaalschakelaar
- Foutcode P2701 – transmissie wrijvingselement “B” toepasbaarheidsbereik/prestaties
- Foutcode P2229 – barometrische druksensor “A” circuit hoog
- Foutcode P0737 – TCM storing uitgangscircuit motortoerental
- Foutcode P20F2 – selectieve katalysatorreductie NOx-katalysatorefficiëntie onder de drempel (Bank 2)
- Foutcode P06CE – cilinder 10 gloeibougie onjuist
- Foutcode P02A9 – cilinder 4 – injector lekt
- Foutcode P0647 – besturingscircuit koppelingsrelais airco hoog
- Foutcode P2700 – transmissie wrijvingselement “A” toepassingstijdbereik/prestaties
- Foutcode P00B1 – storing in het circuit van de koelvloeistoftemperatuursensor
- Foutcode P0053 – verwarmde zuurstofsensor verwarmingsweerstand (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P043F – lekdetectie van het verdampingsemissiesysteem referentieopening hoge stroom
- Foutcode P2627 – O2 sensor pompstroom trim circuit laag (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P046D – uitlaatgasrecirculatie sensor “A” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P0646 – regelkring koppelingsrelais airco laag
- Foutcode P0218 – oververhitting van de transmissie
- Foutcode P2820 – drukregeling solenoid “J” prestaties of vastgelopen
- Foutcode P229A – brandstofdrukregelaar 2 overschrijdt controlegrenzen – druk te laag
- Foutcode P2245 – circuit referentiespanning O2-sensor laag (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P015B – O2-sensor vertraagde reactie – van mager naar rijk (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P0645 – A/C koppelingsrelais regelcircuit storing
- Foutcode P2744 – transmissievloeistoftemperatuursensor “B” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P0000 – geen fout
- Foutcode P0508 – stationair regelsysteem laag
- Foutcode P0A8B – 14 volt voedingsmodule systeemspanning storing
- Foutcode P2547 – ingangssignaal “A” voor koppelbeheer hoog
- Foutcode P2140 – gashendel/pedaalpositiesensor/schakelaar “E”/”F” spanningscorrelatie
- Foutcode P0714 – transmissievloeistoftemperatuursensor “A” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P0328 – klopsensorcircuit hoge invoer (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P0339 – krukaspositiesensor “A” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P2634 – brandstofpomp “B” regelcircuit hoog
- Foutcode P2580 – turbocharger speed sensor circuit laag
- Foutcode P222C – barometrische druksensor “B” circuit laag
- Foutcode P2743 – transmissievloeistoftemperatuursensor “B” circuit hoge ingang
- Foutcode P06AE – PCM/ECM/TCM interne temperatuursensor “B” circuit hoog
- Foutcode P20EE – selectieve katalysatorreductie NOx-katalysatorefficiëntie onder de drempel (Bank 1)
- Foutcode P06CD – cilinder 9 gloeibougie onjuist
- Foutcode P02A5 – cilinder 3 – injector lekt
- Foutcode P008F – correlatie motorkoelvloeistoftemperatuur/brandstoftemperatuur
- Foutcode P0713 – transmissievloeistoftemperatuursensor “A” circuit hoge ingang
- Foutcode P0167 – storing verwarmingscircuit O2-sensor (Bank 2, Sensor 3)
- Foutcode P0064 – stuurcircuit verwarmingszuurstofsensor hoog (Bank 2, Sensor 3)
- Foutcode P043E – lekdetectie van het verdampingsemissiesysteem referentie opening lage stroom
- Foutcode P2629 – O2-sensor pompstroom trimcircuit open (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P044D – uitlaatgasrecirculatie sensor “C” circuit hoog
- Foutcode P2742 – transmissievloeistoftemperatuursensor “B” circuit lage ingang
- Foutcode P281F – drukcontrolesolenoïde “J” storing
- Foutcode P228C – brandstofdrukregelaar 1 overschrijdt controlegrenzen – druk te laag
- Foutcode P2248 – prestaties referentiespanning O2-sensor (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P014A – O2-sensor vertraagde respons – van rijk naar arm (Bank 2, Sensor 2)
- Foutcode P0507 – stationair luchtregelsysteem RPM hoger dan verwacht
- Foutcode P0712 – transmissievloeistoftemperatuursensor “A” circuit lage ingang
- Foutcode P0563 – systeemspanning hoog
- Foutcode P2550 – ingangssignaal “B” voor koppelbeheer laag
- Foutcode P2139 – gashendel/pedaalpositiesensor/schakelaar “D”/”F” spanningscorrelatie
- Foutcode P033C – laag ingangscircuit klopsensor (Bank 2, Sensor 4)
- Foutcode P0388 – krukaspositiesensor “B”-circuit hoge ingang
- Foutcode P2741 – transmissievloeistoftemperatuursensor “B” circuit bereik/prestaties
- Foutcode P0629 – regelcircuit brandstofpomp “A” hoog
- Foutcode P2579 – turbocharger snelheidssensor circuit bereik/prestaties
- Foutcode P2228 – barometrische druksensor “A” circuit laag
- Foutcode P0669 – PCM/ECM/TCM interne temperatuursensor “A” circuit hoog
- Foutcode P20F1 – selectieve katalysatorreductie NOx pre-katalysator – overtemperatuur (Bank 2)
- Foutcode P0711 – transmissievloeistoftemperatuursensor “A” circuit bereik/prestaties
- Foutcode P06CC – cilinder 8 gloeibougie onjuist
- Foutcode P02A1 – cilinder 2 – injector lekt
- Foutcode P0128 – koelvloeistofthermostaat (koelvloeistoftemperatuur onder de temperatuur die de thermostaat regelt)
- Foutcode P0147 – storing verwarmingscircuit O2-sensor (Bank 1, Sensor 3)
- Foutcode P0058 – stuurcircuit verwarmingszuurstofsensor hoog (Bank 2, Sensor 2)
- Foutcode P2740 – storing transmissievloeistoftemperatuursensor “B” circuit
- Foutcode P0459 – stroomkring spoelregelklep verdampingsemissie hoog
- Foutcode P2626 – O2 sensor pumping current trim circuit open (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P084E – transmissievloeistofdruksensor/schakelaar “H” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P0408 – uitlaatgasrecirculatie sensor “B” circuit hoog
- Foutcode P281A – drukcontrole solenoid “H” intermitterend
- Foutcode P0710 – storing transmissievloeistoftemperatuursensor “A” circuit
- Foutcode P228B – brandstofdrukregelaar 2 – geforceerde motoruitschakeling
- Foutcode P2244 – prestaties referentiespanning O2-sensor (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P013E – O2-sensor vertraagde respons – van rijk naar arm (Bank 1, Sensor 2)
- Foutcode P0506 – stationair luchtregelsysteem RPM lager dan verwacht
- Foutcode P0562 – systeemspanning laag
- Foutcode P0869 – druksensor transmissievloeistof hoog
- Foutcode P2546 – ingangssignaal “A” voor koppelbeheer laag
- Foutcode P2138 – gashendel/pedaalpositiesensor/schakelaar “D”/”E” spanningscorrelatie
- Foutcode P032C – laag ingangscircuit klopsensor (Bank 1, Sensor 3)
- Foutcode P0338 – krukaspositiesensor “A”-circuit hoge ingang
- Foutcode P2633 – regelcircuit brandstofpomp “B” laag
- Foutcode P0868 – druksensor transmissievloeistof laag
- Foutcode P2578 – storing turbolader snelheidssensor circuit
- Foutcode P2549 – koppelbeheer verzoek ingangssignaal “B” bereik/prestaties
- Foutcode P222B – barometrische druksensor “B” circuit bereik/prestaties
- Foutcode P06AD – PCM/ECM/TCM interne temperatuursensor “B” circuit laag
- Foutcode P20ED – selectieve katalysatorreductie NOx pre-katalysator – overtemperatuur (Bank 1)
- Foutcode P0867 – storing transmissievloeistofdruksensor
- Foutcode P200B – inlaatspruitstuk runner control performance (Bank 2)
- Foutcode P06CB – cilinder 7 gloeibougie onjuist
- Foutcode P2545 – koppelbeheer aanvraag ingangssignaal “A” bereik/prestaties
- Foutcode P029D – cilinder 1 – injector lekt
- Foutcode P011B – correlatie motorkoelmiddeltemperatuur/inlaatluchttemperatuur
- Foutcode P07BE – transmissie parkpositiesensor/schakelaar “A”/”B” correlatie
- Foutcode P0161 – storing verwarmingscircuit O2-sensor (Bank 2, Sensor 2)
- Foutcode P0052 – stuurcircuit verwarmingszuurstofsensor hoog (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P0458 – stroomkring spoelregelklep verdampingsemissiesysteem laag
- Foutcode P2548 – torque management request ingangssignaal “B” storing
- Foutcode P2276 – O2-sensorsignaal vertekend/vastgelopen mager (Bank 2, Sensor 3)
- Foutcode P07BD – transmissie parkeersensor/schakelaar “B” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P083E – transmissievloeistofdruksensor/schakelaar “G”-circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P0406 – uitlaatgasrecirculatie sensor “A” circuit hoog
- Foutcode P2819 – drukregelaar “H” elektrisch
- Foutcode P228A – brandstofdrukregelaar 1 – geforceerde motoruitschakeling
- Foutcode P2544 – torque management request ingangssignaal “A” storing
- Foutcode P07B7 – transmissie parkeersensor/schakelaar “A” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P2247 – circuit referentiespanning O2-sensor open (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P015C – O2-sensor vertraagde respons – van rijk naar arm (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P0505 – storing stationair luchtregelsysteem
- Foutcode P0561 – systeemspanning instabiel
- Foutcode P2137 – gashendel/pedaalpositiesensor/schakelaar “B”/”C” spanningscorrelatie
- Foutcode P07BC – transmissie parkpositiesensor/schakelaar “B” circuit prestaties hoog
- Foutcode P2783 – temperatuur koppelomvormer te hoog
- Foutcode P0332 – laag ingangscircuit klopsensor (Bank 2, Sensor 2)
- Foutcode P0387 – krukaspositiesensor “B”-circuit lage ingang
- Foutcode P0628 – regelcircuit brandstofpomp “A” laag
- Foutcode P00B0 – prestaties turbocharger/supercharger boost control “B” module
- Foutcode P07B6 – transmissie parkpositiesensor/schakelaar “A” circuit prestaties hoog
- Foutcode P2227 – barometrische druksensor “A” circuit bereik/prestaties
- Foutcode P2770 – koppeling koppelingscircuit hoog
- Foutcode P0668 – PCM/ECM/TCM intern temperatuursensor “A” circuit laag
- Foutcode P20F0 – selectieve katalysatorreductie NOx-katalysator – overtemperatuur (Bank 2)
- Foutcode P200A – inlaatspruitstuk runner control performance (Bank 1)
- Foutcode P07BB – transmissie parkpositiesensor/schakelaar “B” circuit prestatie/laag
- Foutcode P06CA – cilinder 6 gloeibougie onjuist
- Foutcode P02C8 – cilinder 12 – injector beperkt
- Foutcode P2769 – koppeling koppelingscircuit laag
- Foutcode P011A – motor koelvloeistoftemperatuursensor 1/2 correlatie
- Foutcode P0154 – O2 sensorcircuit geen activiteit gedetecteerd (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P07B5 – transmissie parkpositiesensor/schakelaar “A” circuit prestatie laag
- Foutcode P0044 – stuurcircuit verwarmingszuurstofsensor hoog (Bank 1, Sensor 3)
- Foutcode P0457 – verdampingsemissiecontrolesysteem lek ontdekt
- Foutcode P2272 – O2-sensorsignaal vertekend/vastgelopen mager (Bank 2, Sensor 2)
- Foutcode P2764 – koppelomvormer koppelingsdrukregeling solenoïde bedieningscircuit laag
- Foutcode P0996 – transmissievloeistofdruksensor/schakelaar “F” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P07BA – transmissie parkeersensor/schakelaar “B” circuit hoog
- Foutcode P044C – uitlaatgasrecirculatie sensor “C” circuit laag
- Foutcode P2818 – drukregelsolenoïde “H” zit vast
- Foutcode P0088 – brandstofleiding/systeemdruk – te hoog
- Foutcode P2243 – circuit referentiespanning O2-sensor open (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P2763 – koppelomvormer koppelingsdrukregeling solenoïde controlecircuit hoog
- Foutcode P07B4 – transmissie parkeersensor/schakelaar “A” circuit hoog
- Foutcode P015A – O2-sensor vertraagde respons – van rijk naar arm (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P0560 – storing systeemspanning
- Foutcode P2136 – gasklep/pedaalpositiesensor/schakelaar “A”/”C” spanningscorrelatie
- Foutcode P0327 – laag ingangscircuit klopsensor (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P0337 – krukaspositiesensor “A”-circuit lage ingang
- Foutcode P07B9 – transmissie parkeersensor/schakelaar “B” circuit laag
- Foutcode P2762 – koppelomvormer koppelingsdrukregeling solenoïde bedieningscircuit bereik/prestaties
- Foutcode P2632 – regelcircuit brandstofpomp “B” open
- Foutcode P00AF – turbocompressor/supercharger boost control “A” module prestaties
- Foutcode P222A – storing barometrische druksensor “B” circuit
- Foutcode P06AC – PCM/ECM/TCM interne temperatuursensor “B” circuit bereik/prestaties
- Foutcode P07B3 – transmissie parkeersensor/schakelaar “A” circuit laag
- Foutcode P20EC – selectieve katalysatorreductie NOx-katalysator – overtemperatuur (Bank 1)
- Foutcode P2761 – koppelomvormer koppelingsdrukregeling solenoïde besturingscircuit open
- Foutcode P2013 – inlaatspruitstuk runner control circuit high input (Bank 2)
- Foutcode P06C9 – cilinder 5 gloeibougie onjuist
- Foutcode P018F – overdrukklep brandstofsysteem frequente activering
- Foutcode P07B8 – transmissie parkeerstandsensor/schakelaar “B” circuit open
- Foutcode P02C4 – cilinder 11 – injector beperkt
- Foutcode P2186 – motor koelvloeistoftemperatuursensor 2 circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P2760 – koppelomvormer koppelingsdrukregeling solenoïde controlecircuit intermitterend/foutief
- Foutcode P0166 – O2 sensorcircuit geen activiteit gedetecteerd (Bank 2, Sensor 3)
- Foutcode P0038 – stuurcircuit verwarmingszuurstofsensor hoog (Bank 1, Sensor 2)
- Foutcode P07B2 – transmissie parkeerstandsensor/schakelaar “A” circuit open
- Foutcode P0456 – verdampingsemissiesysteem zeer klein lek ontdekt
- Foutcode P2274 – O2-sensorsignaal vertekend/vastgelopen mager (Bank 1, Sensor 3)
- Foutcode P0991 – transmissievloeistofdruksensor/schakelaar “E” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P2759 – koppelomvormer koppelingsdrukregeling elektrisch regelcircuit
- Foutcode P0407 – uitlaatgasrecirculatie sensor “B” circuit laag
- Foutcode P2806 – uitlijning van de transmissiebereiksensor
- Foutcode P2817 – drukregeling solenoïde “H” prestatie of vastgelopen
- Foutcode P2296 – brandstofdrukregelaar 2 controlecircuit hoog
- Foutcode P2242 – O2-sensor positief circuit hoog (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P013D – O2-sensor trage reactie – te licht tot te rijk (Bank 2, Sensor 2)
- Foutcode P2758 – koppelomvormer koppelingsdrukregeling solenoïde besturingscircuit vast
- Foutcode P2805 – zendbereik sensor “A”/”B” correlatie
- Foutcode P2135 – gasklep/pedaalpositiesensor/schakelaar “A”/”B” spanningscorrelatie
- Foutcode P033B – bereik/prestaties klopsensorcircuit (Bank 2, Sensor 4)
- Foutcode P0386 – krukaspositiesensor “B”-circuit bereik/prestaties
- Foutcode P0627 – regelcircuit brandstofpomp “A” open
- Foutcode P005F – turbocompressor/supercharger boostregeling “B” voedingsspanning circuit hoog
- Foutcode P280B – transmissiebereik sensor “B” circuit niet ingeleerd
- Foutcode P2757 – koppelomvormer koppelingsdrukregeling solenoïde controlecircuit prestaties/vastgelopen uit
- Foutcode P2226 – storing barometrische druksensor “A” circuit
- Foutcode P0667 – PCM/ECM/TCM interne temperatuursensor “A” circuit bereik/prestaties
- Foutcode P2099 – post-katalysator brandstoftrimsysteem te rijk (Bank 2)
- Foutcode P2010 – inlaatspruitstuk runner control circuit hoge ingang (Bank 1)
- Foutcode P280A – transmissiebereik sensor “A” circuit niet ingeleerd
- Foutcode P06C8 – cilinder 4 gloeibougie onjuist
- Foutcode P2756 – storing koppelomvormer koppelingsdrukregelaar
- Foutcode P018E – brandstofdruksensor “B” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P02C0 – cilinder 10 – injector beperkt
- Foutcode P0119 – motor koelvloeistoftemperatuursensor 1 circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P2804 – transmissiebereiksensor “B” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P0146 – O2 sensorcircuit geen activiteit gedetecteerd (Bank 1, Sensor 3)
- Foutcode P0032 – stuurcircuit verwarmingszuurstofsensor hoog (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P0724 – koppelomvormer/remschakelaar “B” circuit hoog
- Foutcode P0454 – druksensor van het verdampingsemissiecontrolesysteem intermitterend/foutief
- Foutcode P0316 – misfire gedetecteerd bij het starten (eerste 1000 omwentelingen)
- Foutcode P0709 – transmissiebereiksensor “A” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P2270 – O2-sensorsignaal vertekend/vastgelopen mager (Bank 1, Sensor 2)
- Foutcode P0879 – transmissievloeistofdruksensor/schakelaar “D” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P0405 – uitlaatgasrecirculatie sensor “A” circuit laag
- Foutcode P0719 – koppelomvormer/remschakelaar “B”-circuit laag
- Foutcode P2816 – drukcontrolesolenoïde “H” defect
- Foutcode P2803 – transmissiebereiksensor “B” circuit hoge ingang
- Foutcode P0092 – brandstofdrukregelaar 1 controlecircuit hoog
- Foutcode P2239 – O2-sensor positief circuit hoog (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P040F – uitlaatgasrecirculatietemperatuursensor “A”/”B” correlatie
- Foutcode P013B – O2-sensor trage reactie – te licht tot te rijk (Bank 1, Sensor 2)
- Foutcode P0703 – storing koppelomvormer/remschakelaar “B”-circuit
- Foutcode P0708 – transmissiebereiksensor “A” circuit hoge ingang
- Foutcode P032B – bereik/prestaties klopsensorcircuit (Bank 1, Sensor 3)
- Foutcode P0336 – krukaspositiesensor “A”-circuit bereik/prestaties
- Foutcode P0230 – storing brandstofpomp primair circuit
- Foutcode P006F – turbocompressor/supercharger boostregeling “A” voedingsspanningscircuit hoog
- Foutcode P0109 – circuit absolute druk/barometrische druk intermitterend/onregelmatig
- Foutcode P2802 – transmissiebereiksensor “B” circuit lage ingang
- Foutcode P0159 – O2-sensorcircuit trage reactie (Bank 2, Sensor 2)
- Foutcode P0744 – koppelingskoppelingscircuit intermitterend/foutief
- Foutcode P06AB – PCM/ECM/TCM storing interne temperatuursensor “B” circuit
- Foutcode P2097 – post-katalysator brandstoftrimsysteem te rijk (Bank 1)
- Foutcode P2012 – inlaatspruitstuk-regelcircuit lage ingang (Bank 2)
- Foutcode P06C7 – cilinder 3 gloeibougie onjuist
- Foutcode P0707 – transmissiebereiksensor “A” circuit lage ingang
- Foutcode P0194 – brandstofraildruksensor “A”-circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P0743 – koppelomvormer koppelingscircuit elektrisch
- Foutcode P02BC – cilinder 9 – injector beperkt
- Foutcode P2185 – motorkoelvloeistoftemperatuursensor 2 circuit hoge ingang
- Foutcode P0160 – O2 sensorcircuit geen activiteit gedetecteerd (Bank 2, Sensor 2)
- Foutcode P2801 – transmissiebereik sensor “B” circuit bereik/prestaties
- Foutcode P0063 – verwarmingszuurstofsensor regelcircuit laag (Bank 2, Sensor 3)
- Foutcode P0453 – controlesysteem voor verdampingsemissie druksensor hoge invoer
- Foutcode P0742 – koppeling koppelingscircuit op voorraad
- Foutcode P0313 – misfire gedetecteerd met weinig brandstof
- Foutcode P2277 – O2-sensorsignaal vertekend/vastgelopen rijk (Bank 2, Sensor 3)
- Foutcode P0706 – transmissiebereik sensor “A” circuit bereik/prestaties
- Foutcode P084D – transmissievloeistofdruksensor/schakelaar “H”-circuit hoog
- Foutcode P044B – uitlaatgasrecirculatiesensor “C”-circuit bereik/prestaties
- Foutcode P2811 – drukcontrole solenoid “G” intermitterend
- Foutcode P0741 – koppeling koppelingscircuit werkt of blijft hangen
- Foutcode P2295 – brandstofdrukregelaar 2 regelcircuit laag
- Foutcode P2800 – storing in circuit transmissiebereiksensor “B” (PRNDL-ingang)
- Foutcode P2241 – O2-sensor positief circuit laag (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P041E – uitlaatgasrecirculatie temperatuursensor “B” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P014F – O2-sensor trage reactie – te licht tot te rijk (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P049E – uitlaatgasrecirculatie “B” bedieningspositie overschrijdt leergrens
- Foutcode P0740 – storing koppelingscircuit koppelomvormer
- Foutcode P0705 – storing transmissiebereiksensor “A” circuit (PRNDL ingang)
- Foutcode P0331 – bereik/prestaties klopsensorcircuit (Bank 2, Sensor 2)
- Foutcode P0385 – storing krukaspositiesensor “B” circuit
- Foutcode P023F – brandstofpomp secundair circuit open
- Foutcode P005E – turbocompressor/supercharger boostregeling “B” voedingsspanning circuit laag
- Foutcode P0108 – absolute druk in het spruitstuk/barometrische drukcircuit hoge ingang
- Foutcode P0666 – PCM/ECM/TCM storing interne temperatuursensor “A” circuit
- Foutcode P0326 – bereik/prestaties klopsensorcircuit (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P2098 – post-katalysator brandstoftrimsysteem te arm (Bank 2)
- Foutcode P2009 – inlaatspruitstuk-regelcircuit lage ingang (Bank 1)
- Foutcode P06C6 – cilinder 2 gloeibougie onjuist
- Foutcode P018D – brandstofdruksensor “B”-circuit hoge ingang
- Foutcode P02B8 – cilinder 8 – injector beperkt
- Foutcode P033A – storing klopsensorcircuit (Bank 2, Sensor 4)
- Foutcode P0118 – motorkoelvloeistoftemperatuursensor 1 circuit hoge ingang
- Foutcode P0057 – circuit verwarming zuurstofsensor laag (Bank 2, Sensor 2)
- Foutcode P0452 – lage ingang druksensor verdampingsemissiecontrolesysteem
- Foutcode P0312 – cilinder 12 misfire gedetecteerd
- Foutcode P032A – storing in circuit klopsensor (Bank 1, Sensor 3)
- Foutcode P2273 – O2-sensorsignaal vertekend/vastgelopen rijk (Bank 2, Sensor 2)
- Foutcode P083D – transmissievloeistofdruksensor/schakelaar “G” circuit hoog
- Foutcode P046E – uitlaatgasrecirculatiesensor “B”-circuit bereik/prestaties
- Foutcode P2810 – drukregelaar “G” elektrisch
- Foutcode P0091 – brandstofdrukregelaar 1 regelcircuit laag
- Foutcode P0330 – storing klopsensorcircuit (Bank 2, Sensor 2)
- Foutcode P212E – gaskleppositiesensor/schakelaar “G” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P2238 – O2-sensor positief circuit laag (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P040E – uitlaatgasrecirculatie temperatuursensor “A” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P014D – O2-sensor trage reactie – te licht tot te rijk (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P049D – uitlaatgasrecirculatie “A” controlepositie overschreden leergrens
- Foutcode P0325 – storing klopsensorcircuit (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P0233 – brandstofpomp secundair circuit intermitterend
- Foutcode P006E – turbocompressor/supercharger boostregeling “A” voedingsspanning circuit laag
- Foutcode P0107 – spruitstuk absolute druk/luchtdruk circuit lage ingang
- Foutcode P02B4 – cilinder 7 – injector beperkt
- Foutcode P06AA – PCM/ECM/TCM interne temperatuur “B” te hoog
- Foutcode P2096 – post-katalysator brandstoftrimsysteem te arm (Bank 1)
- Foutcode P2007 – inlaatspruitstuk runner control stuck closed (Bank 2)
- Foutcode P06C5 – cilinder 1 gloeibougie onjuist
- Foutcode P0193 – druksensor brandstofrail “A”-circuit hoge ingang
- Foutcode P02B0 – cilinder 6 – injector beperkt
- Foutcode P2184 – lage ingang motor koelvloeistoftemperatuursensor 2
- Foutcode P0139 – O2-sensorcircuit trage reactie (Bank 1, Sensor 2)
- Foutcode P0051 – stuurcircuit van de verwarmingszuurstofsensor laag (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P0451 – druksensor van het verdampingsemissiecontrolesysteem bereik/prestaties
- Foutcode P0311 – cilinder 11 misfire gedetecteerd
- Foutcode P02AC – cilinder 5 – injector beperkt
- Foutcode P2275 – O2-sensorsignaal vertekend/vastgelopen rijk (Bank 1, Sensor 3)
- Foutcode P0394 – circuit nokkenaspositiesensor “B” intermitterend/foutief (Bank 2)
- Foutcode P0995 – transmissievloeistofdruksensor/schakelaar “F” circuit hoog
- Foutcode P046C – uitlaatgasrecirculatiesensor “A”-circuit bereik/prestaties
- Foutcode P2809 – drukregelaar “G” zit vast
- Foutcode P02A8 – cilinder 4 – injector beperkt
- Foutcode P2294 – brandstofdrukregelaar 2 controlecircuit open
- Foutcode P2134 – gashendel/pedaalpositiesensor/schakelaar “F” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P2240 – O2-sensor positief circuit/open (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P041D – uitlaatgasrecirculatie temperatuursensor “B” circuit hoog
- Foutcode P013C – O2-sensor trage respons – rijk naar arm (Bank 2, Sensor 2)
- Foutcode P02A4 – cilinder 3 – injector beperkt
- Foutcode P045F – bediening uitlaatgasrecirculatie “B” vastgelopen
- Foutcode P0335 – storing krukaspositiesensor “A”-circuit
- Foutcode P0232 – brandstofpomp secundair circuit hoog
- Foutcode P003B – turbocompressor/supercharger boostregeling “B”-positie overschreed leerlimiet
- Foutcode P0106 – absolute druk in het spruitstuk/barometrische druk circuit bereik/prestatieprobleem
- Foutcode P02A0 – cilinder 2 – injector beperkt
- Foutcode P0634 – PCM/ECM/TCM interne temperatuur “A” te hoog
- Foutcode P200F – overtemperatuur van het katalysatorsysteem (Bank 2)
- Foutcode P2006 – inlaatspruitstuk runner control vastgelopen (Bank 1)
- Foutcode P06C4 – cilinder 12 gloeibougiecircuit bereik/prestaties
- Foutcode P018C – brandstofdruksensor “B”-circuit lage ingang
- Foutcode P029C – cilinder 1 – injector beperkt
- Foutcode P0117 – motorkoelvloeistoftemperatuursensor 1 circuit lage ingang
- Foutcode P0153 – O2-sensorcircuit trage reactie (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P0043 – verwarmingszuurstofsensor regelcircuit laag (Bank 1, Sensor 3)
- Foutcode P0450 – druksensor van het verdampingsemissiecontrolesysteem defect
- Foutcode P0310 – cilinder 10 misfire gedetecteerd
- Foutcode P0295 – cilinder 12 injector circuit hoog
- Foutcode P2271 – O2-sensorsignaal vertekend/vastgelopen rijk (Bank 1, Sensor 2)
- Foutcode P0369 – circuit nokkenaspositiesensor “B” intermitterend/foutief (Bank 1)
- Foutcode P0990 – transmissievloeistofdruksensor/schakelaar “E” circuit hoog
- Foutcode P044A – storing uitlaatgasrecirculatiesensor “C”-circuit
- Foutcode P2808 – drukregelklep “G” werkt of zit vast
- Foutcode P0292 – cilinder 11 injector circuit hoog
- Foutcode P0090 – brandstofdrukregelaar 1 controlecircuit open
- Foutcode P2129 – gashendel/pedaalpositiesensor/schakelaar “E” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P2237 – O2 sensor positive circuit control circuit open (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P040D – uitlaatgasrecirculatie temperatuursensor “A” circuit hoog
- Foutcode P013A – O2-sensor trage respons – rijk naar arm (Bank 1, Sensor 2)
- Foutcode P0289 – cilinder 10 injector circuit hoog
- Foutcode P042F – regeling uitlaatgasrecirculatie “A” vastgelopen
- Foutcode P0231 – brandstofpomp secundair circuit laag
- Foutcode P003A – turbocharger/supercharger boost control “A” positie overschreden leergrens
- Foutcode P0105 – storing in het manifold absolute druk/arometrische druk circuit
- Foutcode P068B – ECM/PCM-vermogensrelais uitgeschakeld – te laat
- Foutcode P200E – overtemperatuur van het katalysatorsysteem (Bank 1)
- Foutcode P2005 – inlaatspruitstuk runner control zit open (Bank 2)
- Foutcode P06C3 – cilinder 11 gloeibougiecircuit bereik/prestaties
- Foutcode P023E – absolute druk in het spruitstuk – turbocharger/supercharger boost sensor “B” correlatie
- Foutcode P0192 – druksensor brandstofrail “A”-circuit lage ingang
- Foutcode P068A – ECM/PCM-vermogensrelais uitgeschakeld – te vroeg
- Foutcode P046B – katalysator temperatuur sensor 1/2 correlatie (Bank 2)
- Foutcode P0286 – cilinder 9 injector circuit hoog
- Foutcode P06C2 – cilinder 10 gloeibougiecircuit bereik/prestaties
- Foutcode P023D – absolute druk in het spruitstuk – turbolader/supercharger boost sensor “A” correlatie
- Foutcode P2183 – motor koelvloeistoftemperatuursensor 2 circuit bereik/prestaties
- Foutcode P0892 – TCM power relay sense-circuit onderbroken/onregelmatig
- Foutcode P046A – katalysator temperatuursensor 1/2 correlatie (Bank 1)
- Foutcode P0283 – cilinder 8 injector circuit hoog
- Foutcode P06C1 – cilinder 9 gloeibougiecircuit bereik/prestaties
- Foutcode P0250 – turboladers mastegate solenoid “B” hoog
- Foutcode P0133 – O2-sensorcircuit trage reactie (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P0891 – TCM power relay sense circuit high
- Foutcode P0439 – storing in het circuit van de katalysatorverwarming (Bank 2)
- Foutcode P0280 – cilinder 7 injector circuit hoog
- Foutcode P06C0 – cilinder 8 gloeibougiecircuit bereik/prestaties
- Foutcode P0246 – turboladers mastegate solenoid “A” hoog
- Foutcode P0037 – circuit verwarming zuurstofsensor laag (Bank 1, Sensor 2)
- Foutcode P0890 – TCM power relay sense circuit laag
- Foutcode P0429 – storing bedieningscircuit katalysator (Bank 1)
- Foutcode P0277 – cilinder 6 injector circuit hoog
- Foutcode P06BF – cilinder 7 gloeibougiecircuit bereik/prestaties
- Foutcode P0249 – turbocharger mastegate solenoid “B” laag
- Foutcode P0449 – storing ontluchtingsventiel/magneetcircuit verdampingsemissiecontrolesysteem
- Foutcode P0889 – TCM power relay sense circuit bereik/prestaties
- Foutcode P043D – hoge sensor voor katalysatortemperatuur (Bank 2, Sensor 2)
- Foutcode P0274 – cilinder 5 injector circuit hoog
- Foutcode P06BE – cilinder 6 gloeibougiecircuit bereik/prestaties
- Foutcode P0245 – turbocharger mastegate solenoid “A” laag
- Foutcode P0309 – cilinder 9 misfire gedetecteerd
- Foutcode P0888 – TCM storing in het power relay sense circuit
- Foutcode P0438 – hoge sensor voor katalysatortemperatuur (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P0271 – cilinder 4 injector circuit hoog
- Foutcode P06BD – cilinder 5 gloeibougiecircuit bereik/prestaties
- Foutcode P0248 – turbocharger mastegate solenoid “B” gamma/prestaties
- Foutcode P2197 – O2-sensorsignaal blijft mager (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P0690 – ECM/PCM power relais sense circuit hoog
- Foutcode P042D – hoge sensor voor katalysatortemperatuur (Bank 1, Sensor 2)
- Foutcode P0268 – cilinder 3 injector circuit hoog
- Foutcode P06BC – cilinder 4 gloeibougiecircuit bereik/prestaties
- Foutcode P0244 – turbocharger mastegate solenoid “A” gamma/prestaties
- Foutcode P0349 – nokkenaspositiesensor “A”-circuit intermitterend/foutief (Bank 2)
- Foutcode P0689 – ECM/PCM power relais sense circuit laag
- Foutcode P0428 – hoge sensor voor katalysatortemperatuur (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P0265 – cilinder 2 injector circuit hoog
- Foutcode P06BB – cilinder 3 gloeibougiecircuit bereik/prestaties
- Foutcode P0247 – storing turbolader mastegate solenoid “B”
- Foutcode P0878 – transmissievloeistofdruksensor/schakelaar “D”-circuit hoog
- Foutcode P0688 – ECM/PCM power relais sense circuit open
- Foutcode P043C – sensor voor katalysatortemperatuur laag (Bank 2, Sensor 2)
- Foutcode P0262 – cilinder 1 injector circuit hoog
- Foutcode P06BA – cilinder 2 gloeibougiecircuit bereik/prestaties
- Foutcode P0243 – storing turbolader mastegate solenoid “A”
- Foutcode P0486 – storing uitlaatgasrecirculatie sensor “B” circuit
- Foutcode P2511 – ECM/PCM stroomrelais sense circuit intermitterend
- Foutcode P0437 – sensor voor katalysatortemperatuur laag (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P0294 – cilinder 12 injector circuit laag
- Foutcode P06B9 – cilinder 1 gloeibougiecircuit bereik/prestaties
- Foutcode P0242 – turbocharger boost sensor “B” circuit hoog
- Foutcode P2807 – drukcontrolesolenoïde “G” defect
- Foutcode P2510 – ECM/PCM vermogen relais sense circuit bereik/prestatie
- Foutcode P042C – sensor voor katalysatortemperatuur laag (Bank 1, Sensor 2)
- Foutcode P0291 – cilinder 11 injector circuit laag
- Foutcode P069D – cilinder 10 gloeibougie-regelcircuit hoog
- Foutcode P0238 – turbocharger boost sensor “A” circuit hoog
- Foutcode P0094 – brandstofsysteem lek gedetecteerd – klein lek
- Foutcode P0887 – TCM power relay control circuit hoog
- Foutcode P0427 – sensor voor katalysatortemperatuur laag (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P0288 – cilinder 10 injector circuit laag
- Foutcode P069B – cilinder 9 gloeibougie-regelcircuit hoog
- Foutcode P0241 – turbocharger boost sensor “B” circuit laag
- Foutcode P2124 – gashendel/pedaalpositiesensor/schakelaar “D”-circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P0886 – TCM power relay control circuit laag
- Foutcode P043B – bereik/prestaties van de katalysatortemperatuursensor (Bank 2, Sensor 2)
- Foutcode P0285 – cilinder 9 injector circuit laag
- Foutcode P068F – cilinder 8 gloeibougie-regelcircuit hoog
- Foutcode P0237 – turbocharger boost sensor “A” circuit laag
- Foutcode P2236 – O2-sensorsignaalcircuit kortgesloten op verwarmingscircuit (Bank 2, Sensor 3)
- Foutcode P0885 – TCM stroomrelais controlecircuit/open
- Foutcode P0436 – bereik/prestaties katalysatortemperatuursensor (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P0282 – cilinder 8 injector circuit laag
- Foutcode P068D – cilinder 7 gloeibougie-regelcircuit hoog
- Foutcode P0240 – turbochargersensor “B”-circuit bereik/prestaties
- Foutcode P041C – uitlaatgasrecirculatie temperatuursensor “B” circuit laag
- Foutcode P0687 – ECM/PCM-vermogensrelais-regelcircuit hoog
- Foutcode P042B – bereik/prestaties van de katalysatortemperatuursensor (Bank 1, Sensor 2)
- Foutcode P0279 – cilinder 7 injector circuit laag
- Foutcode P067F – cilinder 6 gloeibougie-regelcircuit hoog
- Foutcode P0236 – turbochargersensor “A”-circuit bereik/prestaties
- Foutcode P014E – O2-sensor trage respons – van rijk naar arm (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P0686 – ECM/PCM-vermogensrelais-regelcircuit laag
- Foutcode P0426 – bereik/prestaties katalysatortemperatuursensor (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P0276 – cilinder 6 injector circuit laag
- Foutcode P067D – cilinder 5 gloeibougie-regelcircuit hoog
- Foutcode P0239 – storing turbocharger boost sensor “B” circuit
- Foutcode P2590 – turbocompressor boosterpositie sensor “B” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P0685 – ECM/PCM stroomrelais besturingscircuit open
- Foutcode P043A – storing in de katalysatortemperatuursensor (Bank 2, Sensor 2)
- Foutcode P0273 – cilinder 5 injector circuit laag
- Foutcode P067B – cilinder 4 gloeibougie-regelcircuit hoog
- Foutcode P0235 – storing turbocharger boost sensor “A” circuit
- Foutcode P045E – bediening uitlaatgasrecirculatie “B” vastgelopen
- Foutcode P0884 – TCM voeding ingangssignaal intermitterend
- Foutcode P0435 – storing in de katalysatortemperatuursensor (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P2004 – inlaatspruitstuk runner controle vastgelopen (Bank 1)
- Foutcode P066F – cilinder 3 gloeibougie-regelcircuit hoog
- Foutcode P018B – bereik/prestaties brandstofdruksensor “B”-circuit
- Foutcode P0270 – cilinder 4 injector circuit laag
- Foutcode P0883 – TCM voedingsingangssignaal hoog
- Foutcode P0434 – verwarmde katalysatortemperatuur onder de drempel (Bank 2)
- Foutcode P0116 – motor koelvloeistoftemperatuursensor 1 circuit bereik/prestaties
- Foutcode P066D – cilinder 2 gloeibougie-regelcircuit hoog
- Foutcode P0165 – O2-sensorcircuit trage reactie (Bank 2, Sensor 3)
- Foutcode P0267 – cilinder 3 injector circuit laag
- Foutcode P0882 – TCM voeding ingangssignaal laag
- Foutcode P0424 – verwarmde katalysatortemperatuur onder de drempel (Bank 1)
- Foutcode P0031 – circuit verwarming zuurstofsensor laag (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P066B – cilinder 1 gloeibougie-regelcircuit hoog
- Foutcode P0448 – regelingscircuit verdampingsemissie kortgesloten
- Foutcode P0264 – cilinder 2 injector circuit laag
- Foutcode P0881 – TCM vermogen ingangssignaalbereik/prestaties
- Foutcode P0433 – verwarmde katalysatorefficiëntie onder de drempel (Bank 2)
- Foutcode P2413 – uitlaatgasrecirculatiesysteem bereik/prestaties
- Foutcode P069C – cilinder 10 gloeibougie-regelcircuit laag
- Foutcode P0308 – cilinder 8 misfire detected
- Foutcode P0261 – cilinder 1 injector circuit laag
- Foutcode P0880 – storing voedingsingangssignaal TCM
- Foutcode P0423 – verwarmde katalysatorefficiëntie onder de drempel (Bank 1)
- Foutcode P2195 – O2-sensorsignaal blijft mager (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P069A – cilinder 9 gloeibougie-regelcircuit laag
- Foutcode P0344 – nokkenaspositiesensor “A”-circuit intermitterend/foutief (Bank 1)
- Foutcode P02F9 – cilinder 12 injector circuit bereik/prestaties
- Foutcode P2508 – ECM/PCM voedingsingangssignaal hoog
- Foutcode P042A – storing in de katalysatortemperatuursensor (Bank 1, Sensor 2)
- Foutcode P084C – transmissievloeistofdruksensor/schakelaar “H”-circuit laag
- Foutcode P068E – cilinder 8 gloeibougie-regelcircuit laag
- Foutcode P0409 – storing uitlaatgasrecirculatie sensor “A” circuit
- Foutcode P02F8 – cilinder 11 injector circuit bereik
- Foutcode P2507 – ECM/PCM voedingsingangssignaal laag
- Foutcode P0425 – storing in de katalysatortemperatuursensor (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P2735 – drukcontrole solenoid “F” intermitterend
- Foutcode P068C – cilinder 7 gloeibougie-regelcircuit laag
- Foutcode P0093 – brandstofsysteem lek gedetecteerd – groot lek
- Foutcode P02F7 – cilinder 10 injector circuit bereik/prestaties
- Foutcode P2506 – ECM/PCM vermogen ingangssignaalbereik/prestaties
- Foutcode P0431 – opwarmkatalysatorefficiëntie onder de drempel (Bank 2)
- Foutcode P0229 – gashendel/pedaalpositiesensor/schakelaar “C” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P067E – cilinder 6 gloeibougie-regelcircuit laag
- Foutcode P00AE – circuit inlaatluchttemperatuur intermitterend/foutief (Sensor 1, Bank 2)
- Foutcode P02F6 – cilinder 9 injector circuit bereik/prestaties
- Foutcode P2505 – storing ECM/PCM-stroomingangssignaal
- Foutcode P0421 – opwarmkatalysatorefficiëntie onder de drempel (Bank 1)
- Foutcode P2235 – O2-sensorsignaalcircuit kortgesloten op verwarmingscircuit (Bank 2, Sensor 2)
- Foutcode P067C – cilinder 5 gloeibougie-regelcircuit laag
- Foutcode P040C – uitlaatgasrecirculatie temperatuursensor “A” circuit laag
- Foutcode P02F5 – cilinder 8 injector circuit bereik/prestaties
- Foutcode P2509 – ECM/PCM stroominvoersignaal intermitterend
- Foutcode P0430 – katalysator systeem efficiëntie onder de drempel (Bank 2)
- Foutcode P014C – O2-sensor trage respons – rijk naar arm (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P2566 – turbocharger boostregeling positie sensor “A” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P042E – regeling uitlaatgasrecirculatie “A” vastgelopen
- Foutcode P2011 – inlaatspruitstuk-regelcircuit open (Bank 2)
- Foutcode P067A – cilinder 4 gloeibougie-regelcircuit laag
- Foutcode P0191 – druksensor brandstofrail “A”-circuit bereik/prestaties
- Foutcode P02F4 – cilinder 7 injector circuit bereik/prestaties
- Foutcode P2182 – storing koelvloeistoftemperatuursensor 2 circuit
- Foutcode P0145 – O2-sensorcircuit trage reactie (Bank 1, Sensor 3)
- Foutcode P0062 – controlecircuit verwarmingszuurstofsensor (Bank 2, Sensor 3)
- Foutcode P066E – cilinder 3 gloeibougie-regelcircuit laag
- Foutcode P0447 – evaporatieve emissieregeling ventilatie controle circuit open
- Foutcode P02F3 – cilinder 6 injector circuit bereik/prestaties
- Foutcode P2457 – uitlaatgasrecirculatie koelsysteem hoog
- Foutcode P0307 – cilinder 7 misfire gedetecteerd
- Foutcode P2198 – O2-sensorsignaal blijft rijk (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P066C – cilinder 2 gloeibougie-regelcircuit laag
- Foutcode P0393 – nokkenaspositiesensor “B”-circuit hoge ingang (Bank 2)
- Foutcode P02F2 – cilinder 5 injector circuit bereik/prestaties
- Foutcode P083C – transmissievloeistofdruksensor/schakelaar “G” circuit laag
- Foutcode P213D – uitlaatgasrecirculatie regelcircuit “B” hoog
- Foutcode P2734 – drukcontrole solenoid “F” elektrisch
- Foutcode P066A – cilinder 1 gloeibougie-regelcircuit laag
- Foutcode P2293 – brandstofdrukregelaar 2 prestatieprobleem
- Foutcode P02F1 – cilinder 4 injector circuit bereik/prestaties
- Foutcode P0224 – gashendel/pedaalpositiesensor/schakelaar “B” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P00A9 – circuit inlaatluchttemperatuur intermitterend/foutief (Sensor 2, Bank 2)
- Foutcode P2234 – O2-sensorsignaalcircuit kortgesloten op verwarmingscircuit (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P261B – regelcircuit koelvloeistofpomp “B” bereik/prestaties
- Foutcode P0682 – cilinder 12 gloeibougiecircuit storing
- Foutcode P041B – temperatuursensor uitlaatgasrecirculatie “B”-circuit bereik/prestaties
- Foutcode P02F0 – cilinder 3 injector circuit bereik/prestaties
- Foutcode P212D – gaskleppositiesensor/schakelaar “G”-circuit hoge ingang
- Foutcode P2589 – turbocompressor boost positie sensor “B” circuit hoog
- Foutcode P00BF – massa- of volumestroom “B”-circuit bereik/prestaties – luchtstroom te hoog
- Foutcode P045D – regelcircuit uitlaatgasrecirculatie “B” hoog
- Foutcode P2008 – inlaatspruitstuk runner control circuit open (Bank 1)
- Foutcode P0681 – cilinder 11 gloeibougiecircuit storing
- Foutcode P018A – storing brandstofdruksensor “B” circuit
- Foutcode P02EF – cilinder 2 injector circuit bereik/prestaties
- Foutcode P0115 – storing koelvloeistoftemperatuursensor 1 circuit
- Foutcode P0163 – zuurstof O2 sensor circuit laag voltage (Bank 2, Sensor 3)
- Foutcode P0056 – stuurcircuit verwarmingszuurstofsensor (Bank 2, Sensor 2)
- Foutcode P0680 – cilinder 10 storing gloeibougiecircuit
- Foutcode P0446 – storing ontluchtingscircuit van het verdampingsemissiecontrolesysteem
- Foutcode P02EE – cilinder 1 injector circuit bereik/prestaties
- Foutcode P2427 – uitlaatgasrecirculatie koelsysteem hoog
- Foutcode P0306 – cilinder 6 misfire gedetecteerd
- Foutcode P2196 – O2-sensorsignaal blijft rijk (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P0679 – cilinder 9 gloeibougiecircuit storing
- Foutcode P0368 – nokkenaspositiesensor “B”-circuit hoge ingang (Bank 1)
- Foutcode P0212 – storing injectorcircuit – cilinder 12
- Foutcode P0994 – transmissievloeistofdruksensor/schakelaar “F” circuit laag
- Foutcode P2142 – uitlaatgasrecirculatie regelcircuit “A” hoog
- Foutcode P2733 – drukregulateur “F” zit vast
- Foutcode P0678 – cilinder 8 gloeibougiecircuit storing
- Foutcode P0089 – brandstofdrukregelaar 1 prestatieprobleem
- Foutcode P0211 – storing injectorcircuit – cilinder 11
- Foutcode P0124 – gaskleppositiesensor/schakelaar “A” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P0114 – circuit inlaatluchttemperatuur intermitterend/foutief (Sensor 1, Bank 1)
- Foutcode P2233 – O2-sensorsignaalcircuit kortgesloten op verwarmingscircuit (Bank 1, Sensor 3)
- Foutcode P0677 – cilinder 7 gloeibougiecircuit storing
- Foutcode P2601 – regelcircuit koelvloeistofpomp “A” bereik/prestaties
- Foutcode P0210 – storing injectorcircuit – cilinder 10
- Foutcode P040B – temperatuursensor uitlaatgasrecirculatie “A”-circuit bereik/prestaties
- Foutcode P2133 – gasklep/pedaalpositiesensor/schakelaar “F”-circuit hoge ingang
- Foutcode P2565 – turbocompressor boost-positie sensor “A” circuit hoog
- Foutcode P00BE – massa- of volumestroom “B”-circuit bereik/prestaties – luchtstroom te laag
- Foutcode P0490 – regelcircuit uitlaatgasrecirculatie “A” hoog
- Foutcode P0676 – cilinder 6 gloeibougiecircuit storing
- Foutcode P0190 – storing brandstofraildruksensor “A”-circuit
- Foutcode P0209 – storing injectorcircuit – cilinder 9
- Foutcode P0126 – onvoldoende koelvloeistoftemperatuur voor een stabiele werking
- Foutcode P0143 – zuurstof O2 sensor circuit laag voltage (Bank 1, Sensor 3)
- Foutcode P0050 – controlecircuit verwarmingszuurstofsensor (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P0445 – kortsluiting in het circuit van de spoelregelklep van het verdampingsemissiecontrolesysteem
- Foutcode P2426 – uitlaatgasrecirculatie koeling klep controle circuit laag
- Foutcode P0305 – cilinder 5 misfire detected
- Foutcode P0675 – cilinder 5 gloeibougiecircuit storing
- Foutcode P0208 – storing injectorcircuit – cilinder 8
- Foutcode P212B – gaskleppositiesensor/schakelaar “G” circuitbereik/prestatieprobleem
- Foutcode P0348 – nokkenaspositiesensor “A”-circuit hoge ingang (Bank 2)
- Foutcode P084B – transmissievloeistofdruksensor/schakelaar “H”-circuit prestaties
- Foutcode P213C – uitlaatgasrecirculatie gasklepregelcircuit “B” laag
- Foutcode P0674 – cilinder 4 gloeibougiecircuit storing
- Foutcode P0207 – storing injectorcircuit – cilinder 7
- Foutcode P2732 – drukregelklep “F” werkt of blijft hangen
- Foutcode P07F7 – versnelling 10 verkeerde verhouding
- Foutcode P212A – storing in gaskleppositiesensor/schakelaar “G”-circuit
- Foutcode P0099 – circuit inlaatluchttemperatuur intermitterend/foutief (Sensor 2, Bank 1)
- Foutcode P0673 – storing in het gloeibougiecircuit van cilinder 3
- Foutcode P0206 – storing injectorcircuit – cilinder 6
- Foutcode P2232 – O2-sensorsignaalcircuit kortgesloten op verwarmingscircuit (Bank 1, Sensor 2)
- Foutcode P261A – controlecircuit koelvloeistofpomp “B” open
- Foutcode P041A – storing uitlaatgasrecirculatie temperatuursensor “B” circuit
- Foutcode P0362 – storing bobine “L” primair/secundair circuit
- Foutcode P0672 – storing in het gloeibougiecircuit van cilinder 2
- Foutcode P0205 – storing injectorcircuit – cilinder 5
- Foutcode P2128 – gasklep/pedaalpositiesensor/schakelaar “E”-circuit hoge ingang
- Foutcode P2588 – turbocharger boost control position sensor “B” circuit laag
- Foutcode P00BD – massa- of volumestroom “A”-circuit bereik/prestaties – luchtstroom te hoog
- Foutcode P045B – regelcircuit uitlaatgasrecirculatie “B” bereik/prestaties
- Foutcode P0671 – storing in het gloeibougiecircuit van cilinder 1
- Foutcode P0204 – storing injectorcircuit – cilinder 4
- Foutcode P0125 – onvoldoende koelvloeistoftemperatuur voor closed loop fuel control
- Foutcode P0162 – storing zuurstof O2-sensorcircuit (Bank 2, Sensor 3)
- Foutcode P0042 – controlecircuit verwarmingszuurstofsensor (Bank 1, Sensor 3)
- Foutcode P0444 – evaporatieve uitstoot controle systeem spoelregelklep circuit open
- Foutcode P2425 – regelkring uitlaatgasrecirculatie koelklep/open
- Foutcode P0304 – cilinder 4 misfire gedetecteerd
- Foutcode P2131 – gasklep/pedaalpositiesensor/schakelaar “F” circuitbereik/prestatieprobleem
- Foutcode P0343 – nokkenaspositiesensor “A”-circuit hoge ingang (Bank 1)
- Foutcode P083B – transmissievloeistofdruksensor/-schakelaar “G” circuit bereik prestaties
- Foutcode P0203 – storing injectorcircuit – cilinder 3
- Foutcode P2141 – uitlaatgasrecirculatie gasklepregelcircuit “A” laag
- Foutcode P2731 – drukcontrolesolenoïde “F” defect
- Foutcode P07F6 – versnelling 9 onjuiste verhouding
- Foutcode P2130 – storing in gasklep-/pedaalpositiesensor/schakelaar “F”-circuit
- Foutcode P00AC – inlaatluchttemperatuurcircuit lage ingang (Sensor 1, Bank 2)
- Foutcode P0202 – storing injectorcircuit – cilinder 2
- Foutcode P2231 – O2-sensorsignaalcircuit kortgesloten op verwarmingscircuit (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P0049 – turbocompressor/supercharger turbine overtoeren
- Foutcode P2600 – regelcircuit koelvloeistofpomp “A” open
- Foutcode P040A – storing uitlaatgasrecirculatie temperatuursensor “A” circuit
- Foutcode P0361 – storing bobine “K” primair/secundair circuit
- Foutcode P0201 – storing injectorcircuit – cilinder 1
- Foutcode P2123 – gasklep/pedaalpositiesensor/schakelaar “D”-circuit hoge ingang
- Foutcode P2564 – turbocharger boost control position sensor “A” circuit laag
- Foutcode P00BC – massa- of volumestroom “A”-circuit bereik/prestaties – luchtstroom te laag
- Foutcode P2017 – circuit inlaatspruitstukpositie sensor/schakelaar hoog (Bank 1)
- Foutcode P0404 – uitlaatgasrecirculatie “A” regelcircuit bereik/prestaties
- Foutcode P0200 – storing in het injectorcircuit
- Foutcode P0142 – storing zuurstof O2-sensorcircuit (Bank 1, Sensor 3)
- Foutcode P0030 – controlecircuit verwarmingszuurstofsensor (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P0443 – storing in het circuit van de spoelregelklep van het verdampingsemissiecontrolesysteem
- Foutcode P245D – uitlaatgasrecirculatie koeler omleidingscircuit hoog
- Foutcode P0303 – cilinder 3 misfire gedetecteerd
- Foutcode P0391 – circuit van nokkenaspositiesensor “B” bereik/prestaties (Bank 2)
- Foutcode P2126 – gasklep/pedaalpositiesensor/schakelaar “E” circuitbereik/prestatieprobleem
- Foutcode P0138 – O2 sensor circuit hoogspanning (Bank 1, Sensor 2)
- Foutcode P0993 – transmissievloeistofdruksensor/-schakelaar “F”-circuit prestaties
- Foutcode P213B – uitlaatgasrecirculatie gasklepregelcircuit “B” bereik/prestaties
- Foutcode P2726 – drukcontrole solenoid “E” intermitterend
- Foutcode P07D9 – versnelling 8 verkeerde verhouding
- Foutcode P00A7 – inlaatluchttemperatuurcircuit lage ingang (Sensor 2, Bank 2)
- Foutcode P047E – uitlaatdruksensor “B” intermitterend
- Foutcode P004F – turbocharger/supercharger boost control “B” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P2125 – storing in gasklep-/pedaalpositiesensor/schakelaar “E”-circuit
- Foutcode P261C – regelcircuit koelvloeistofpomp “B” laag
- Foutcode P049C – uitlaatgasrecirculatie “B” stroom te hoog gedetecteerd
- Foutcode P0360 – storing bobine “J” primair/secundair circuit
- Foutcode P0228 – gasklep/pedaalpositiesensor/schakelaar “C”-circuit hoge ingang
- Foutcode P2587 – turbocharger boost control position sensor “B” circuit bereik/prestaties
- Foutcode P2193 – systeem te mager bij hogere belasting (Bank 2)
- Foutcode P010E – massa- of volumeluchtstroomcircuit “B” intermitterend/foutief
- Foutcode P2016 – sensor voor positie inlaatspruitstuk
- Foutcode P045A – storing regelcircuit uitlaatgasrecirculatie “B”
- Foutcode P0036 – controlecircuit verwarmingszuurstofsensor (Bank 1, Sensor 2)
- Foutcode P0442 – lek in verdampingsemissieregelsysteem ontdekt (klein lek)
- Foutcode P245C – uitlaatgasrecirculatie koeler omleidingscircuit laag
- Foutcode P0302 – cilinder 2 misfire gedetecteerd
- Foutcode P0346 – bereik/prestaties nokkenaspositiesensor “A”-circuit (Bank 2)
- Foutcode P2121 – gasklep/pedaalpositiesensor/schakelaar “D” circuitbereik/prestatieprobleem
- Foutcode P0132 – O2 sensor circuit hoogspanning (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P2784 – input/turbinesnelheidssensor “A”/”B” correlatie
- Foutcode P084A – storing transmissievloeistofdruksensor/schakelaar “H”-circuit
- Foutcode P0488 – uitlaatgasrecirculatie gasklepregelcircuit “A” bereik/prestaties
- Foutcode P2725 – drukregulateur “E” elektrisch
- Foutcode P077F – achteruit 2 verkeerde versnelling
- Foutcode P0112 – inlaatluchttemperatuurcircuit lage ingang (Sensor 1, Bank 1)
- Foutcode P047D – uitlaatdruksensor “B” hoge ingang
- Foutcode P004E – turbocharger/supercharger boost control “A” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P2120 – storing in gasklep-/pedaalpositiesensor/schakelaar “D”-circuit
- Foutcode P2602 – regelcircuit koelvloeistofpomp “A” laag
- Foutcode P0402 – uitlaatgasrecirculatie “A” stroom te hoog gedetecteerd
- Foutcode P0359 – storing bobine “I” primair/secundair circuit
- Foutcode P0223 – gasklep/pedaalpositiesensor/schakelaar “B” circuit hoge ingang
- Foutcode P2563 – turbocharger boost control position sensor “A” circuit bereik/prestaties
- Foutcode P2190 – systeem te rijk bij stationair toerental (Bank 2)
- Foutcode P010D – massa- of volumestroom “B”-circuit hoge ingang
- Foutcode P2014 – storing in het circuit van de sensor/schakelaar voor de positie van het inlaatspruitstuk (Bank 1)
- Foutcode P2022 – circuit inlaatspruitstukpositie sensor/schakelaar hoog (Bank 2)
- Foutcode P0403 – storing regelcircuit uitlaatgasrecirculatie “A”
- Foutcode P245B – uitlaatgasrecirculatie koeler omleidingscircuit bereik/prestaties
- Foutcode P0301 – cilinder 1 misfire gedetecteerd
- Foutcode P0392 – nokkenaspositiesensor “B”-circuit laag (Bank 2)
- Foutcode P0226 – gasklep/pedaalpositiesensor/schakelaar “C” circuitbereik/prestatieprobleem
- Foutcode P0150 – storing zuurstof O2-sensorcircuit (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P2768 – circuit input/turbinesnelheidssensor “B” intermitterend/foutief
- Foutcode P083A – storing transmissievloeistofdruksensor/schakelaar “G”-circuit
- Foutcode P213A – uitlaatgasrecirculatie regelcircuit “B” open
- Foutcode P2724 – drukregulateur “E” zit vast
- Foutcode P076F – versnelling 7 verkeerde verhouding
- Foutcode P0097 – inlaatluchttemperatuurcircuit lage ingang (Sensor 2, Bank 1)
- Foutcode P047C – uitlaatdruksensor “B” lage ingang
- Foutcode P004D – turbocompressor/supercharger boost control “B” circuit hoog
- Foutcode P0225 – storing in gasklep-/pedaalpositiesensor/schakelaar “C”-circuit
- Foutcode P261D – besturingscircuit koelvloeistofpomp “B” hoog
- Foutcode P049B – onvoldoende uitlaatgasrecirculatie “B” stroom onvoldoende gedetecteerd
- Foutcode P0358 – storing bobine “H” primair/secundair circuit
- Foutcode P2161 – snelheidssensor “B” intermitterend/onregelmatig/hoog
- Foutcode P0123 – gaskleppositiesensor/schakelaar “A”-circuit hoge ingang
- Foutcode P2586 – storing turbocompressor-boostpositiesensor “B”-circuit
- Foutcode P2180 – systeem te rijk bij stationair toerental (Bank 2)
- Foutcode P010C – massa- of volumestroom “B”-circuit lage ingang
- Foutcode P2021 – circuit inlaatspruitstukpositie sensor/schakelaar laag (Bank 2)
- Foutcode P045C – regelcircuit uitlaatgasrecirculatie “B” laag
- Foutcode P245A – uitlaatgasrecirculatie koeler omleidingscircuit/open
- Foutcode P0300 – willekeurige/meervoudige cilinder misfire gedetecteerd
- Foutcode P2162 – voertuigsnelheidssensor “A”/”B” correlatie
- Foutcode P0367 – nokkenaspositiesensor “B”-circuit laag (Bank 1)
- Foutcode P0221 – gasklep/pedaalpositiesensor/schakelaar “B” circuitbereik/prestatieprobleem
- Foutcode P0130 – storing zuurstof O2-sensorcircuit (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P0174 – systeem te mager (Bank 2)
- Foutcode P0718 – circuit input/turbinesnelheidssensor “A” intermitterend/foutief
- Foutcode P0992 – storing transmissievloeistofdruksensor/schakelaar “F”-circuit
- Foutcode P0487 – uitlaatgasrecirculatie gasklepregelcircuit “A” open
- Foutcode P2723 – drukregelklep “E” werkt of zit vast
- Foutcode P0220 – storing in gasklep/ pedaalpositiesensor/schakelaar “B” circuit
- Foutcode P0736 – achteruit onjuiste versnelling
- Foutcode P00AB – storing in het inlaatluchttemperatuurcircuit (Sensor 1, Bank 2)
- Foutcode P047B – uitlaatdruksensor “B” bereik/prestaties
- Foutcode P004C – turbocompressor/supercharger boost control “B” circuit laag
- Foutcode P2603 – besturingscircuit koelvloeistofpomp “A” hoog
- Foutcode P049A – storing uitlaatgasrecirculatie “B” stroom
- Foutcode P0357 – storing bobine “G” primair/secundair circuit
- Foutcode P0503 – snelheidssensor “A” intermitterend/onregelmatig/hoog
- Foutcode P212C – gaskleppositiesensor/schakelaar “G”-circuit lage ingang
- Foutcode P2562 – turbocompressor boostregeling positiesensor “A” storing circuit
- Foutcode P2179 – systeem te mager bij stationair toerental (Bank 2)
- Foutcode P010B – massa- of volumestroom “B”-circuit bereik/prestatieprobleem
- Foutcode P2023 – circuit inlaatspruitstukpositie sensor/schakelaar intermitterend/foutief (bank 2)
- Foutcode P0489 – regelcircuit uitlaatgasrecirculatie “A” laag
- Foutcode P0989 – transmissie vloeistof druk sensor
- Foutcode P2722 – drukcontrolesolenoïde “E” defect
- Foutcode P0347 – nokkenaspositiesensor “A”-circuit laag (Bank 2)
- Foutcode P0121 – gaskleppositiesensor/schakelaar “A” circuitbereik/prestatieprobleem
- Foutcode P0156 – storing zuurstof O2-sensorcircuit (Bank 2, Sensor 2)
- Foutcode P0171 – systeem te mager (Bank 1)
- Foutcode P2767 – ingang/turbinesnelheidssensor “B”-circuit geen signaal
- Foutcode P210D – gashendel “B” bedieningsmotor circuit hoog
- Foutcode P0988 – transmissie vloeistofdruksensor/schakelaar “E” circuit bereik prestaties
- Foutcode P2717 – drukcontrole solenoid “D” intermitterend
- Foutcode P00A6 – bereik/prestaties inlaatluchttemperatuurcircuit (Sensor 2, Bank 2)
- Foutcode P0120 – storing gaskleppositiesensor/schakelaar “A” circuit
- Foutcode P0730 – verkeerde overbrengingsverhouding
- Foutcode P047A – storing uitlaatdruksensor “B”
- Foutcode P004B – turbocompressor/supercharger boost control “B” circuit prestaties
- Foutcode P210C – gashendel “B” bedieningsmotor circuit laag
- Foutcode P0987 – storing transmissievloeistofdruksensor/schakelaar “E”-circuit
- Foutcode P2716 – drukcontrole solenoid “D” elektrisch
- Foutcode P0111 – bereik/prestaties inlaatluchttemperatuurcircuit (Sensor 1, Bank 1)
- Foutcode P0356 – storing bobine “F” primair/secundair circuit
- Foutcode P2160 – voertuigsnelheidssensor “B” VSS lage ingang
- Foutcode P2132 – gasklep/pedaalpositiesensor/schakelaar “F”-circuit lage ingang
- Foutcode P2178 – systeem te rijk bij stationair toerental (Bank 1)
- Foutcode P010A – storing massa- of volumestroom “B”-circuit
- Foutcode P2018 – circuit inlaatspruitstukpositie sensor/schakelaar intermitterend/foutief (Bank 1)
- Foutcode P0025 – “B” nokkenaspositie – timing over-retarded (Bank 2)
- Foutcode P0877 – transmissievloeistofdruksensor/schakelaar “D”-circuit laag
- Foutcode P2715 – drukregulateur “D” zit vast
- Foutcode P0096 – bereik/prestaties inlaatluchttemperatuurcircuit (Sensor 2, Bank 1)
- Foutcode P0342 – nokkenaspositiesensor “A”-circuit laag (Bank 1)
- Foutcode P0069 – absolute druk in het spruitstuk – barometrische drukcorrelatie
- Foutcode P0157 – zuurstof O2 sensor circuit laag voltage (Bank 2, Sensor 2)
- Foutcode P0164 – O2 sensor circuit hoogspanning (Bank 2, Sensor 3)
- Foutcode P0009 – motorstanden systeemprestaties (Bank 2)
- Foutcode P0876 – transmissievloeistofdruksensor/-schakelaar “D”-circuit prestaties
- Foutcode P2713 – drukcontrolesolenoïde “D” defect
- Foutcode P00AA – storing in het inlaatluchttemperatuurcircuit (Sensor 1, Bank 2)
- Foutcode P0175 – systeem te rijk (Bank 2)
- Foutcode P0455 – lek in verdampingsemissieregelsysteem ontdekt (bruto lek)
- Foutcode P0023 – “B” storing nokkenaspositieactuatorcircuit (Bank 2)
- Foutcode P0717 – input/turbinesnelheidssensor “A”-circuit geen signaal
- Foutcode P0729 – versnelling 6 verkeerde verhouding
- Foutcode P0875 – storing transmissievloeistofdruksensor/schakelaar “D”-circuit
- Foutcode P0799 – drukcontrole solenoid “C” intermitterend
- Foutcode P00A5 – storing in het inlaatluchttemperatuurcircuit (Sensor 2, Bank 2)
- Foutcode P0474 – uitlaatdruksensor “A” intermitterend
- Foutcode P004A – turbocompressor/supercharger boostregeling “B” circuit geopend
- Foutcode P210B – gasklepactuator “B” bedieningsmotor circuit bereik prestaties
- Foutcode P0355 – storing bobine “E” primair/secundair circuit
- Foutcode P0502 – voertuigsnelheidssensor “A” VSS lage ingang
- Foutcode P0874 – transmissievloeistofdruksensor/schakelaar “C” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P0798 – drukcontrole solenoid “C” elektrisch
- Foutcode P0110 – storing in het inlaatluchttemperatuurcircuit (Sensor 1, Bank 1)
- Foutcode P2127 – gasklep-/pedaalpositiesensor/schakelaar “E”-circuit lage ingang
- Foutcode P2191 – systeem te mager bij hogere belasting (Bank 1)
- Foutcode P0104 – massa- of volumestroom “A”-circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P2019 – storing in het circuit van de sensor/schakelaar voor de positie van het inlaatspruitstuk (Bank 2)
- Foutcode P0024 – “B” nokkenaspositie – timing over-advanced of systeemprestaties (Bank 2)
- Foutcode P0873 – transmissie vloeistof druk sensor
- Foutcode P0797 – drukregelklep “C” zit vast
- Foutcode P0095 – storing in het inlaatluchttemperatuurcircuit (Sensor 2, Bank 1)
- Foutcode P0144 – O2 sensor circuit hoogspanning (Bank 1, Sensor 3)
- Foutcode P0008 – motorstanden systeemprestaties (Bank 1)
- Foutcode P0172 – systeem te rijk (Bank 1)
- Foutcode P0440 – storing in het verdampingsemissiecontrolesysteem
- Foutcode P0013 – “B” storing nokkenaspositieactuatorcircuit (Bank 1)
- Foutcode P0872 – transmissievloeistofdruksensor/schakelaar “C” circuit laag
- Foutcode P0796 – drukregelklep “C” werkt of zit vast
- Foutcode P2766 – input/turbinesnelheidssensor “B” circuit bereik/prestaties
- Foutcode P0735 – versnelling 5 verkeerde verhouding
- Foutcode P2159 – voertuigsnelheidssensor “B” bereik/prestaties
- Foutcode P00AD – circuit inlaatluchttemperatuur hoog (Sensor 1, Bank 2)
- Foutcode P0473 – uitlaatdruksensor “A” hoge ingang
- Foutcode P0048 – turbocompressor/supercharger boostregeling “A” circuit hoog
- Foutcode P210A – gashendelbedieningsmotor “B” circuit open
- Foutcode P000D – “B” trage reactie nokkenaspositie (Bank 2)
- Foutcode P0354 – storing bobine “D” primair/secundair circuit
- Foutcode P0137 – zuurstof O2 sensor circuit laag voltage (Bank 1, Sensor 2)
- Foutcode P2122 – gashendel/pedaalpositiesensor/schakelaar “D”-circuit lage ingang
- Foutcode P0016 – krukaspositie – nokkenaspositiecorrelatie (Bank 1, Sensor A)
- Foutcode P2177 – systeem te mager bij stationair toerental (Bank 1)
- Foutcode P0103 – massa- of volumestroom “A”-circuit hoog
- Foutcode P0022 – “A” nokkenaspositie – timing over-retarded (Bank 2)
- Foutcode P0390 – storing nokkenaspositiesensor “B”-circuit (Bank 2)
- Foutcode P0871 – prestaties transmissievloeistofdruksensor/schakelaar “C”-circuit
- Foutcode P2765 – ingang/turbinesnelheidssensor “B” storing circuit
- Foutcode P0795 – drukcontrolesolenoïde “C” defect
- Foutcode P0734 – versnelling 4 verkeerde verhouding
- Foutcode P2158 – storing voertuigsnelheidssensor “B” VSS
- Foutcode P00A8 – circuit inlaatluchttemperatuur hoog (Sensor 2, Bank 2)
- Foutcode P0870 – transmissievloeistofdruksensor/schakelaar “C”-circuit
- Foutcode P0472 – uitlaatdruksensor “A” lage ingang
- Foutcode P0779 – drukcontrole solenoid “B” intermitterend
- Foutcode P0047 – turbocompressor/supercharger boostregeling “A” circuit laag
- Foutcode P2145 – controlecircuit uitlaatgasrecirculatie hoog
- Foutcode P2103 – gashendelbedieningsmotor “A” circuit hoog
- Foutcode P0849 – transmissievloeistofdruksensor/schakelaar “B” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P000C – “C” trage reactie nokkenaspositie (Bank 2)
- Foutcode P0778 – drukregulateur “B” elektrisch
- Foutcode P0353 – storing bobine “C” primair/secundair circuit
- Foutcode P0136 – storing zuurstof O2-sensorcircuit (Bank 1, Sensor 2)
- Foutcode P0227 – gasklep-/pedaalpositiesensor/schakelaar “C”-circuit lage ingang
- Foutcode P0848 – transmissievloeistofdruksensor/schakelaar “B” circuit hoog
- Foutcode P0019 – krukaspositie – nokkenaspositiecorrelatie (Bank 2, Sensor B)
- Foutcode P0777 – drukregelklep “B” zit vast
- Foutcode P2194 – systeem te rijk bij hogere belasting (Bank 2)
- Foutcode P0102 – massa- of volumestroom “A”-circuit lage ingang
- Foutcode P0155 – storing verwarmingscircuit O2-sensor (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P0847 – transmissievloeistofdruksensor/schakelaar “B” circuit laag
- Foutcode P0015 – “B” nokkenaspositie – timing over-retarded (Bank 1)
- Foutcode P0776 – drukregelklep “B” werkt of zit vast
- Foutcode P0365 – circuit nokkenaspositiesensor “B” (Bank 1)
- Foutcode P0715 – storing in het circuit van de toerentalsensor “A”
- Foutcode P0731 – versnelling 1 verkeerde verhouding
- Foutcode P0846 – transmissievloeistofdruksensor/schakelaar “B” circuit bereik prestaties rationaliteit
- Foutcode P0501 – voertuigsnelheidssensor “A” bereik/prestaties
- Foutcode P0775 – drukcontrolesolenoid “B” storing
- Foutcode P0113 – circuit inlaatluchttemperatuur hoog (Sensor 1, Bank 1)
- Foutcode P0470 – storing uitlaatdruksensor “A”
- Foutcode P0045 – turbocompressor/supercharger boostregeling “A” circuit open
- Foutcode P0845 – storing transmissievloeistofdruksensor/schakelaar “B”-circuit
- Foutcode P2144 – regelcircuit uitlaatgasrecirculatie laag
- Foutcode P0749 – drukcontrolesolenoid “A” intermitterend
- Foutcode P2102 – gasklepactuator “A” bedieningsmotor circuit laag
- Foutcode P000B – “B” trage reactie nokkenaspositie (Bank 1)
- Foutcode P0352 – storing bobine “B” primair/secundair circuit
- Foutcode P0844 – transmissievloeistofdruksensor/schakelaar “A” circuit intermitterend/foutief
- Foutcode P0572 – cruise control/remschakelaar “A” circuit laag
- Foutcode P0748 – drukregulateur “A” elektrisch
- Foutcode P0131 – zuurstof O2 sensor circuit laag voltage (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P0222 – gasklep/pedaalpositiesensor/schakelaar “B” circuit lage ingang
- Foutcode P0018 – krukaspositie – nokkenaspositiecorrelatie (Bank 2, Sensor A)
- Foutcode P0843 – transmissievloeistofdruksensor/schakelaar “A” circuit hoog
- Foutcode P02CA – turbocompressor/supercharger “B” overboosttoestand
- Foutcode P0747 – drukcontrolesolenoid “A” zit vast
- Foutcode P2189 – systeem te mager bij stationair toerental (Bank 2)
- Foutcode P2192 – systeem te rijk bij hogere belasting (Bank 1)
- Foutcode P0100 – storing massa- of volumestroom “A”-circuit
- Foutcode P0841 – transmissievloeistofdruksensor/schakelaar “A” circuit bereik prestaties
- Foutcode P2020 – bereik/prestaties circuit inlaatspruitstukpositiesensor/schakelaar (Bank 2)
- Foutcode P0745 – drukcontrolesolenoid “A” storing
- Foutcode P0173 – storing brandstofafstelling (Bank 2)
- Foutcode P0366 – bereik/prestaties nokkenaspositiesensor “B”-circuit (Bank 1)
- Foutcode P0135 – storing verwarmingscircuit O2-sensor (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P0840 – storing transmissievloeistofdruksensor/schakelaar “A”-circuit
- Foutcode P0014 – “B” nokkenaspositie – timing over-advanced of systeemprestaties (Bank 1)
- Foutcode P2714 – drukregelklep “D” werkt of zit vast
- Foutcode P2100 – gasklep actuator “A” control motor circuit open
- Foutcode P0345 – storing nokkenaspositiesensor “A”-circuit (Bank 2)
- Foutcode P0733 – versnelling 3 verkeerde verhouding
- Foutcode P0842 – transmissievloeistofdruksensor/schakelaar “A” circuit laag
- Foutcode P0746 – drukregelklep “A” werkt of zit vast
- Foutcode P0021 – “A” nokkenaspositie – timing over-advanced of systeemprestaties (Bank 2)
- Foutcode P02CB – turbocompressor/supercharger “B” onderboosttoestand
- Foutcode P0716 – input/turbinesnelheidssensor “A” circuit bereik/prestaties
- Foutcode P0432 – hoofdkatalysatorefficiëntie onder de drempel (Bank 2)
- Foutcode P0732 – versnelling 2 verkeerde verhouding
- Foutcode P0700 – storing in het transmissiesysteem
- Foutcode P0571 – storing cruisecontrol/remschakelaar “A” circuit
- Foutcode P0500 – storing voertuigsnelheidssensor “A”
- Foutcode P0020 – “A” nokkenaspositie actuator circuit (Bank 2)
- Foutcode P0422 – hoofdkatalysatorefficiëntie onder de drempel (Bank 1)
- Foutcode P0098 – circuit inlaatluchttemperatuur hoog (Sensor 2, Bank 1)
- Foutcode P0471 – uitlaatdruksensor “A” bereik/prestaties
- Foutcode P0401 – uitlaatgasrecirculatie “A” stroom onvoldoende gedetecteerd
- Foutcode P0152 – O₂-sensorcircuit hoogspanning (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P0012 – “A” nokkenaspositie – timing over-retarded (Bank 1)
- Foutcode P0046 – turbocharger/supercharger opvoerregeling “A”-circuit prestaties
- Foutcode P0400 – storing uitlaatgasrecirculatie “A” stroom
- Foutcode P0314 – enkele cilinder misfire (cilinder niet gespecificeerd)
- Foutcode P2143 – regelcircuit uitlaatgasrecirculatie open
- Foutcode P2101 – gasklepactuator “A” bedieningsmotor circuit bereik prestaties
- Foutcode P0010 – “A” nokkenas positie actuator circuit open (Bank 1)
- Foutcode P000A – “A” nokkenaspositie trage reactie (Bank 1)
- Foutcode P0351 – storing bobine “A” primair/secundair circuit
- Foutcode P0158 – O₂-sensorcircuit hoogspanning (Bank 2, Sensor 2)
- Foutcode P069E – brandstofpompregelmodule gevraagd MIL-verlichting
- Foutcode P0573 – cruise control/remschakelaar “A” circuit hoog
- Foutcode P0151 – zuurstof O2 sensor circuit laag voltage (Bank 2, Sensor 1)
- Foutcode P1000 – systeemdiagnose onvolledig
- Foutcode P0122 – gaskleppositiesensor/schakelaar “A”-circuit lage ingang
- Foutcode P0017 – krukaspositie – nokkenaspositiecorrelatie (Bank 1, Sensor B)
- Foutcode P0234 – turbocharger/supercharger “A” overboosttoestand
- Foutcode P2187 – systeem te mager bij stationair toerental (Bank 1)
- Foutcode P0363 – misfire gedetecteerd – tanken uitgeschakeld
- Foutcode P2188 – systeem te rijk bij stationair toerental (Bank 1)
- Foutcode P0140 – O2-sensorcircuit geen activiteit gedetecteerd (Bank 1, Sensor 2)
- Foutcode P0101 – massa- of volumestroom “A”-circuit bereik/prestatieprobleem
- Foutcode P2015 – bereik/prestaties circuit inlaatspruitstukpositiesensor/schakelaar (Bank 1)
- Foutcode P0087 – brandstofleiding/systeemdruk – te laag
- Foutcode P0170 – storing brandstofafstelling (Bank 1)
- Foutcode P0134 – O₂ sensorcircuit geen activiteit gedetecteerd (Bank 1, Sensor 1)
- Foutcode P0441 – verdampingsemissiecontrolesysteem onjuiste spoelstroom
- Foutcode P0341 – bereik nokkenaspositiesensor “A”-circuit
- Foutcode P0504 – remschakelaar “A”/”B” correlatie
- Foutcode P0299 – turbocompressor/supercharger “A” onderboosttoestand
- Foutcode P0141 – storing verwarmingscircuit O2-sensor (Bank 1, Sensor 2)
- Foutcode P0011 – “A” nokkenaspositie – timing over-advanced of systeemprestaties (Bank 1)
- Foutcode P0340 – storing nokkenaspositiesensor “A” circuit (Bank 1)
- Foutcode P0420 – katalysator systeem efficiëntie onder de drempel (Bank 1)
Pages
