Foutcode P010F klinkt als “massa of volume luchtstroomsensor “A”/”B” correlatie”. Vaak kan de naam in OBD-2 scanner software de Engelse spelling “Mass or Volume Air Flow (MAF/VAF) Sensor “A”/”B” Correlation” hebben.
Technische beschrijving en decodering van fout P010F
Deze Diagnostic Trouble Code (DTC) is een generieke powertrain code. Fout P010F wordt beschouwd als een generieke code, aangezien hij van toepassing is op alle merken en modellen voertuigen. Hoewel de specifieke reparatiestappen per model enigszins kunnen verschillen.
Opgeslagen code P010F betekent dat de Powertrain Control Module (PCM) een Mass Air Flow (MAF) of Volume Air Flow (VAF) fout heeft gedetecteerd. Deze fout is van toepassing op voertuigen met meerdere inlaatluchtbronnen waarvoor meerdere MAF/VAF-sensoren nodig zijn.
Wanneer een verbrandingsmotor draait, ontstaat een hoog vacuüm dat de lucht aanzuigt die nodig is om het verbrandingsproces te voltooien. De aangezogen lucht wordt geregeld door de gasklep bij het accelereren en de stationaire luchtregelklep (IAC) bij het stationair draaien van de motor.
Voor een optimaal brandstofverbruik en minimale schadelijke uitlaatemissies is de juiste verhouding tussen brandstof en lucht essentieel. De lucht die de inlaat ingaat, wordt gemeten met behulp van MAF- of VAF-sensoren.
Aan de hand van de gegevens van deze sensoren wordt de brandstof- en ontstekingsstrategie berekend (PCM). De lucht die door deze apparaten gaat, wordt gedoseerde lucht genoemd.
Indien in het voertuig meer dan één MAF/VAF-sensor wordt gebruikt, vergelijkt de PCM de gegevens tussen deze sensoren, in de hoop dezelfde gegevens te verkrijgen.
Als de luchtstroomgraad of de spanning van de ‘A/B’-sensor met meer dan een voorgeprogrammeerde hoeveelheid verandert. Code P010F wordt opgeslagen en het storingslampje kan gaan branden.
Storingsverschijnselen
Het belangrijkste symptoom van fout P010F voor de bestuurder is het oplichten van het MIL (Malfunction Indicator Light). Het wordt ook wel Check engine of gewoon “motorcontrolelampje” genoemd.
Ze kunnen zich ook manifesteren als:
- Het controlelampje “Motor controleren” op het bedieningspaneel gaat branden (de code wordt opgeslagen als een fout).
- Er kunnen ook codes zijn voor uitgeputte of rijke uitlaatgassen.
- Verminderde motorprestaties.
- Verhoogd brandstofverbruik.
- Motor kan niet versneld worden, gasrespons reageert niet.
- Schokken/mislukte ontsteking bij stationair toerental of onder belasting.
- Motor slaat af of start slecht.
Fout P010F is een ernstige fout, omdat deze de rijeigenschappen en het brandstofverbruik kan beïnvloeden. Daarom wordt aanbevolen dit zo snel mogelijk te verhelpen.
Oorzaken van de fout
Code P010F kan betekenen dat een of meer van de volgende problemen zijn opgetreden:
- Defecte massa- of volumestroomsensor (MAF/VAF).
- Massa- of volumestroomsensor (MAF/VAF) kan vuil zijn.
- Lekke inlaatlucht.
- De elektrische kabelboom of connectoren naar de massa- of volumestroomsensor (MAF/VAF) kunnen gerafeld zijn (open, kortgesloten, slechte verbinding, enz.).
- De ontluchtingsklep van de tank is beschadigd en brengt extra lucht in de inlaatpoort.
- Versleten of beschadigde pakking onder de gasklep of het inlaatspruitstuk.
- Versleten vacuümleidingen.
- Verstopte katalysator (op sommige modellen).
Hoe kan ik foutcode P010F wissen of resetten
Enkele voorgestelde stappen voor het oplossen en corrigeren van foutcode P010F:
- Controleer alle kabels en de relevante connectoren die naar de massa- of volumetrische luchtstroomsensor (MAF/VAF) leiden. Controleer of ze niet gebroken of gerafeld zijn. Repareer of vervang indien nodig.
- Controleer op luchtlekken in het inlaatsysteem. Corrigeer het probleem als u een lek vindt.
- Controleer de elektrische bedrading naar de massa- of volumetrische luchtstroomsensor (MAF/VAF). Vervang ze als er schade wordt geconstateerd.
- Als het luchtfilter vuil is, moet het worden vervangen.
- Er zijn luchtinlaatsystemen met een zeef; in dat geval moet u ervoor zorgen dat deze schoon is.
- Deze code kan worden veroorzaakt door een hoge weerstand in het massacircuit van de absolute druksensor (MAF/VAF). In dat geval moet de sensor worden vervangen.
Problemen diagnosticeren en oplossen
Controleer alle bedrading en de connectoren voor de massa- of volumestroomsensor. Zorg ervoor dat ze intact zijn, niet gerafeld of gebroken. De kabelboom mag niet te dicht bij draden of bobines, relais, enz. worden gelegd.
Controleer visueel of er geen duidelijke luchtlekken zijn in het luchtinlaatsysteem. Ook gebrek aan vacuüm bij de MAP-sensor kan deze foutcode veroorzaken. Het is de moeite waard het luchtfilter te controleren; als het vuil is, moet het worden vervangen. Als er een zeef in het luchtinlaatsysteem zit, controleer dan of die schoon is.
Controleer de massa-luchtstroomsensor zorgvuldig op vervuiling zoals vuil, stof, olie, enz. Grondig reinigen met MAF reinigingsspray, in sommige gevallen helpt dit om fout P010F te verwijderen.
Een lage minimale luchtstroom door de sensorpoort kan deze foutcode veroorzaken bij stationair toerental of tijdens het afremmen. Controleer op vacuümlekken na de massa- of volumestroomsensor.
Sensor testen
Gebruik een diagnose-instrument om de waarden van de massa- of volumestroomsensor in real time te controleren. Raadpleeg de Technische Service Bulletins (TSB) voor uw specifieke model voor bekende problemen met uw voertuig.
De luchtdruk (BARO), die wordt gebruikt om de voorspelde MAF-waarde te berekenen, is oorspronkelijk gebaseerd op de MAP-sensor. Een hoge weerstand in het massacircuit van de MAP-sensor kan deze foutcode veroorzaken.
Voer een uitlaatgastegendruktest uit om vast te stellen of de katalysator verstopt is.
Als je de massastroomsensor moet vervangen. Wij raden aan de originele OEM-sensor van de fabrikant te gebruiken. Koop geen vervangingsonderdelen van dubieuze herkomst.
Het gebruik van een herbruikbaar luchtfilter kan een foutcode P010F veroorzaken als er veel olie op is gekomen. Olie kan op de dunne draad komen en een film vormen in de luchtmassastroomsensor of deze vervuilen. Gebruik iets als MAF/VAF sensor spray om te reinigen in zulke situaties.
Op welke voertuigen komt dit probleem vaker voor
Het probleem met code P010F kan zich voordoen op verschillende machines, maar er zijn altijd statistieken over welke deze fout vaker voorkomt. Hier is een lijst van enkele van hen:
- Alfa Romeo
- Audi
- Chevrolet
- Citroen
- Dodge (RAM)
- Fiat (Doblo, Ducato)
- Ford (Connect, Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo, S-Max, Transit)
- GMC
- Iveco (Daily)
- Lexus
- Mercedes-Benz
- Peugeot
- Toyota
- Volkswagen
Bij foutcode P010F kunnen soms andere storingen optreden. De volgende zijn de meest voorkomende: P0100, P0101, P0102, P0103, P0104, P010A, P010B, P010C, P010D, P010E.
