Foutcode P060F klinkt als “prestaties interne regelmodule koelvloeistoftemperatuur”. Vaak kan de naam in OBD-2 scanner software de Engelse spelling “Internal Control Module Coolant Temperature Performance” hebben.
Technische beschrijving en decodering van fout P060F
Een opgeslagen code P060F geeft aan dat de Powertrain Control Module (PCM) een interne prestatiefout in het circuit van de koelvloeistoftemperatuursensor (ECT) heeft gedetecteerd. Andere regelaars kunnen ook een prestatiefout van de PCM-processor detecteren en deze code opslaan.
De interne modulebewaking is verantwoordelijk voor diverse zelftestfuncties van de controller en de algemene verantwoording. De ingangen en uitgangen van de ECT-sensor worden zelf getest en voortdurend gecontroleerd door de PCM.
ECT-sensoren bestaan uit een thermistor die is ondergedompeld in een vaste hars en verzegeld in een metalen of plastic behuizing. Het meest gebruikte metaal voor de behuizing van een ECT-sensor is messing.
Als er warme koelvloeistof door het systeem stroomt, neemt de thermische weerstand in de ECT-sensor af. Wanneer de temperatuur van de motorkoelvloeistof daalt, neemt de weerstand toe, waardoor de spanning in het circuit van de ECT-sensor afneemt.
Deze weerstandsvariaties worden door de PCM herkend als veranderingen in de temperatuur van de motorkoelvloeistof. De inputs van de ECT-sensor zijn cruciaal voor de berekening van de brandstoftoevoer en de ontstekingstijdstipstrategie.
Wanneer het contact wordt ingeschakeld en de PCM van stroom wordt voorzien, wordt een zelftest van het ECT-circuit gestart. Naast het uitvoeren van de zelftest vergelijkt het controllernetwerk (CAN) ook de signalen van elke afzonderlijke module. Om ervoor te zorgen dat elke regelaar goed werkt, worden deze tests gelijktijdig uitgevoerd.
Als de PCM een mismatch detecteert tussen een van de boordregelaars, wat wijst op een interne ECT-sensorfout, wordt code P060F opgeslagen. Het storingslampje (MIL) kan ook gaan branden.
Het kan verschillende storingscycli duren voordat het MIL oplicht, afhankelijk van de waargenomen ernst van de storing.
Storingsverschijnselen
Het belangrijkste symptoom van fout P060F voor de bestuurder is het oplichten van het MIL (Malfunction Indicator Light). Het wordt ook wel Check engine of gewoon “motorcontrolelampje” genoemd.
Ze kunnen zich ook manifesteren als:
- Het controlelampje “Check engine” op het bedieningspaneel gaat branden (de code wordt opgeslagen als een fout).
- Er kunnen ontstekingsfouten optreden in de motorcilinders. De auto kan ook onregelmatig lopen.
- Zwevende toeren en pogingen tot afslaan bij stationair toerental.
- De motor accelereert mogelijk niet goed.
- Verhoogd brandstofverbruik.
Een fout in de processor van de module moet intern worden gemeld als een ernstige code. Een opgeslagen fout P060F kan plotseling en zonder waarschuwing tot ernstige rijproblemen leiden.
Oorzaken van de fout
Code P060F kan betekenen dat een of meer van de volgende problemen zijn opgetreden:
- Defecte ECT sensor.
- Open of kortsluiting in de kabelboom.
- Gecorrodeerde ECT sensor elektrische connector.
- De CAN-bus kan defect zijn en een kortsluiting of draadbreuk vertonen.
- Onvoldoende aarding van de besturingsmodule.
- Soms is de oorzaak de PCM zelf.
Hoe kan ik foutcode P060F wissen of resetten
Enkele voorgestelde stappen voor het oplossen en corrigeren van foutcode P060F:
- Lees alle opgeslagen gegevens en foutcodes uit met een OBD-II scantool. Om na te gaan wanneer en onder welke omstandigheden fout P060F verschijnt.
- Wis de foutcodes uit het computergeheugen en maak een proefrit met het voertuig om na te gaan of de fout opnieuw optreedt.
- Controleer de ECT-sensor en de circuits en connectoren.
- Als de foutcode opnieuw verschijnt, controleer dan visueel de elektrische bedrading en de connector van de besturingsmodule (PCM).
- Meet de batterijspanning en vergelijk deze met de in de specificaties van de fabrikant aangegeven waarde.
- Controleer met een multimeter de integriteit van de voedings- en massacircuits van de regelmodule (PCM).
- Controleer de werking van de besturingsmodule (PCM) volgens de procedure van de voertuigfabrikant.
- Wis de foutcode weer uit het computergeheugen, maak een proefrit met het voertuig om vast te stellen of het probleem is opgelost.
Problemen diagnosticeren en oplossen
Als er ECM/PCM-voedingscodes aanwezig zijn, moeten deze worden gewist voordat u probeert een diagnose van fout P060F te stellen. Als er ECT-sensorcodes aanwezig zijn, moeten die eerst worden gewist.
Sluit vervolgens het scanapparaat aan op de diagnosepoort van het voertuig en haal alle opgeslagen codes en gegevens op. Noteer deze informatie voor het geval de code intermitterend blijkt te zijn.
Nadat u alle noodzakelijke informatie hebt geregistreerd, wist u de codes en maakt u een proefrit met het voertuig totdat de code is gewist of de PCM in de stand-by-modus gaat. Als de PCM in stand-by modus gaat, is de code intermitterend en moeilijker te diagnosticeren.
Controle van de regelaar en de elektrische onderdelen
Gebruik een multimeter om de zekeringen en het vermogensrelais op de regelaar te controleren. Controleer en vervang zo nodig doorgebrande zekeringen. Zekeringen moeten worden gecontroleerd terwijl het circuit belast is.
Als alle zekeringen en relais naar behoren werken, moet een visuele inspectie van de bedrading en de kabelbomen van de regelaar worden uitgevoerd. De aarding van het chassis en de motor moet ook worden gecontroleerd.
Inspecteer de systeemcontrollers visueel op tekenen van schade door water, temperatuur of botsingen. Elke regelaar die beschadigd is, vooral door water, moet als defect worden beschouwd.
Als de voedings- en massacircuits van de regelaar onbeschadigd zijn, is het waarschijnlijk dat de regelaar zelf defect is of dat er een programmeerfout is. De besturingsmodule moet opnieuw worden geprogrammeerd om hem te vervangen.
In tegenstelling tot de meeste andere codes wordt fout P060F waarschijnlijk veroorzaakt door een defecte regelaar of een programmeerfout.
Sommige aftermarket PCM fabrikanten bieden voorgeprogrammeerde controllers aan voor bepaalde modellen. Contacteer uw aftermarket leverancier met het serienummer van het voertuig, de kilometerstand en andere relevante informatie.
Op welke voertuigen komt dit probleem vaker voor
Het probleem met code P060F kan zich voordoen op verschillende machines, maar er zijn altijd statistieken over welke deze fout vaker voorkomt. Hier is een lijst van enkele van hen:
- BAW (Fenix)
- Chevrolet
- Dodge
- Ford (Focus)
- Honda
- Jeep
- Mazda
Bij foutcode P060F kunnen soms andere storingen optreden. De volgende zijn de meest voorkomende: P060A, P060B, P060C, P060D, P060E.
