Foutcode P0641 klinkt als “sensorreferentiespanning “A”-circuit open”. Vaak kan de naam in OBD-2 scanner software de Engelse spelling “Sensor Reference Voltage “A” Circuit Open” hebben.
Technische beschrijving en decodering van fout P0641
Opgeslagen code P0641 betekent dat de Powertrain Control Module (PCM) een onderbreking in de sensorreferentiespanning in circuit “A” heeft gedetecteerd. Dit is geen specifieke sensor, maar een van de sensoren op het A-circuit.
Gewoonlijk levert dit circuit brandstofreservoirdruk (FTP), barometerdruk (BARO) en brandstofdistributiepijpdruk (FRP) sensoren. Ook de koelmiddeldruk van de airco en de positie van de nokkenas.
Op al deze sensoren wordt op hetzelfde circuit als de PCM een referentiespanning van 5 V gezet en een signaal ontvangen. Als dit ingangsspanningssignaal niet door de PCM wordt ontvangen, wordt het circuit als open beschouwd en wordt P0641 opgeslagen.
Als er dus een open circuit optreedt in het referentiespanningscircuit “A”, kunnen alle sensoren die dit circuit delen worden beïnvloed. Maar in veel gevallen gaat deze fout gepaard met andere codes. Dat zal helpen het algemene gebied te bepalen waar de stroomonderbreking is.
Ongeacht of er andere codes aanwezig zijn of niet, betekent deze fout dat er een open circuit is in het A-referentiespanningscircuit.
Storingsverschijnselen
Het belangrijkste symptoom van fout P0641 voor de bestuurder is het oplichten van het MIL (Malfunction Indicator Light). Het wordt ook wel Check engine of gewoon “motorcontrolelampje” genoemd.
Ze kunnen zich ook manifesteren als:
- Het waarschuwingslampje “Motor controleren” op het bedieningspaneel gaat branden (de code wordt opgeslagen als een fout).
- Bovendien kunnen er codes zijn die wijzen op een probleem met een specifieke sensor.
- De transmissie kan niet worden omgeschakeld tussen de sport- en spaarstand.
- De versnelling kan abrupt of helemaal niet schakelen.
- De transmissie schakelt niet tussen vierwielaandrijving en voorwielaandrijving.
- De transmissie schakelt niet tussen hoog en laag.
- De snelheidsmeter kan instabiel zijn of helemaal niet werken.
De ernst van de opgeslagen foutcode P0641 hangt af van welke van de sensoren in het circuit kapot is. Daarom zal de ernst van geval tot geval verschillen.
Oorzaken van de fout
Code P0641 kan betekenen dat een of meer van de volgende problemen zijn opgetreden:
- Brandstoftankdruksensor (FTP) defect.
- De barometrische druksensor (BARO) is uitgevallen.
- Probleem met de druksensor van de brandstofverdeler.
- De koelmiddeldruksensor van de airconditioner is defect.
- Een of meer nokkenaspositiesensoren zijn defect.
- Probleem met kabelboom en connector in de vorm van gesmolten of gebroken kabelboom.
- Doorgebrande zekering of smeltlood.
- Defecte systeem stroom relais.
- Soms is de oorzaak een defecte PCM module.
Hoe kan ik foutcode P0641 wissen of resetten
Enkele voorgestelde stappen voor het oplossen en corrigeren van foutcode P0641:
- Sluit eerst een OBD-II scanner aan op de boordcomputer van het voertuig en lees alle opgeslagen gegevens en foutcodes uit.
- Wis vervolgens de foutcodes uit het geheugen van de PCM en maak een proefrit met het voertuig om te zien of fout P0641 opnieuw verschijnt.
- Als de foutcode opnieuw verschijnt, controleer dan de kabelbomen en connectoren.
- Test de sensoren op referentiecircuit “A”, vervang indien nodig.
- Controleer de regelmodule (PCM), vervang of herprogrammeer indien nodig.
Problemen diagnosticeren en oplossen
Sluit het scanapparaat aan op de diagnosepoort van de auto en haal alle opgeslagen codes op. Ontruim ze dan en maak een proefrit met het voertuig. Als code P0641 niet verschijnt, was de fout tijdelijk. Als het verschijnt, ga dan door met testen.
Voer een visuele inspectie uit van de bedrading en connectoren van de sensoren van het A-referentiecircuit. Vervang beschadigde bedrading of connectoren indien schade wordt geconstateerd. Reset daarna de fouten opnieuw, maak een testrit en lees ze opnieuw uit.
Sensoren controleren
Als code P0641 opnieuw verschijnt, raadpleeg dan de handleiding om te bepalen welke sensoren worden bediend door het spanningsreferentiecircuit “A”. Aangezien fabrikanten zich niet altijd houden aan de markeringsconventies voor onderdelen, circuits en sensoren.
Controleer de weerstand, referentiespanning, continuïteit en aarding van alle relevante sensorbedrading. Vergelijk alle verkregen gegevens met de waarden in de handleiding.
Test de werking van elke sensor met een oscilloscoop; hiervoor is een bibliotheek van golfvormen nodig. Indien dergelijke apparatuur en referentiegegevens niet beschikbaar zijn, wordt voortzetting van de diagnoseprocedure niet aanbevolen.
Verkeerde testprocedures kunnen ernstige schade veroorzaken aan het elektrische systeem en aan een of meer controlemodules.
Op welke voertuigen komt dit probleem vaker voor
Het probleem met code P0641 kan zich voordoen op verschillende machines, maar er zijn altijd statistieken over welke deze fout vaker voorkomt. Hier is een lijst van enkele van hen:
- Audi
- Cadillac
- Chevrolet (Aveo, Cobalt, Cruze, Impala, Silverado, Suburban, Tahoe, TrailBlazer)
- Daewoo (Gentra)
- Fiat (Ducato)
- Ford
- GMC (Sierra)
- Honda (Brio)
- Hover
- Hyundai (Starex)
- Land Rover (Freelander)
- Mahindra (Bolero)
- Mercedes-Benz
- Nissan (Pathfinder)
- Opel (Astra, Insignia, Mokka)
- Peugeot (Boxer)
- Renault
- Skoda (Octavia)
- Suzuki (Swift)
- Tata
- Volkswagen (Crafter, Passat, Polo, Tiguan, Touareg)
- GAZelle (Next)
- LADA (Kalina)
Bij foutcode P0641 kunnen soms andere storingen optreden. De volgende zijn de meest voorkomende: P0642, P0643, P0651, P0697, P069E, P06A6, P1682, P2228.
