Foutcode P2001 klinkt als “stikstofoxiden efficiëntie van de adsorber onder de drempel (Bank 2)”. Vaak kan de naam in OBD-2 scanner software de Engelse spelling “Nitrogen oxides (NOx) Adsorber Efficiency Below Threshold (Bank 2)” hebben.
Technische beschrijving en decodering van fout P2001
Storingscode P2001 betekent dat de Powertrain Control Module (PCM) stikstofoxideniveaus (NOx) boven de geprogrammeerde limiet heeft gedetecteerd. Bank 2 verwijst naar de motorzijde waar cilinder nummer één zich niet bevindt.
Een dieselverbrandingsmotor stoot stikstofoxide (NOx) uit, dat in de uitlaatgassen vrijkomt. Om de NOx-uitstoot bij dieselmotoren te verminderen moet een NOx-vanger of NOx-adsorptiesysteem worden gebruikt.
Ook voertuigen met dieselmotoren maken gebruik van systemen voor selectieve katalytische reductie (SCR), waarvan de NOx-vanger deel uitmaakt.
SCR gebruikt NOx-sensoren op dezelfde manier als de zuurstofsensoren in benzinemotoren, maar deze hebben geen invloed op de brandstofaanpassingsstrategie. Zij controleren NOx-deeltjes in plaats van het zuurstofgehalte.
Het PCM controleert de NOx-sensorgegevens voor en na de katalysator om de NOx-afvangstefficiëntie te berekenen. Als de PCM NOx-niveaus detecteert die de geprogrammeerde limiet overschrijden, wordt code P2001 opgeslagen en kan het storingslampje gaan branden.
Storingsverschijnselen
Het belangrijkste symptoom van fout P2001 voor de bestuurder is het oplichten van het MIL (Malfunction Indicator Light). Het wordt ook wel Check engine of gewoon “motorcontrolelampje” genoemd.
Ze kunnen zich ook manifesteren als:
- Het controlelampje “Check engine” op het bedieningspaneel gaat branden (de code wordt opgeslagen als een fout).
- Overmatige rook uit het uitlaatsysteem van de auto.
- Het motorvermogen kan verminderd zijn.
- Te hoge motortemperatuur.
- Verhoogd brandstofverbruik.
- Onstabiel schakelpatroon door verlaagd motortoerental.
Wanneer de fout P2001 verschijnt, zijn er meestal geen grote rijproblemen met het voertuig. Indien dit toch gebeurt, zal het voertuig waarschijnlijk de emissietest niet doorstaan.
Oorzaken van de fout
Code P2001 kan betekenen dat een of meer van de volgende problemen zijn opgetreden:
- NOx-val of valelement is defect of verstopt.
- Het injectiesysteem voor regeneratievloeistof is defect.
- Verkeerde reductievloeistof.
- Defect uitlaatgasrecirculatiesysteem.
- Ernstige uitlaatgaslekkage vóór de NOx-adsorber.
- Kortgesloten of kapotte elektrische bedrading.
- Slechte elektrische verbinding in het besturingscircuit.
- Soms is de oorzaak een defecte PCM module.
Hoe kan ik foutcode P2001 wissen of resetten
Enkele voorgestelde stappen voor het oplossen en corrigeren van foutcode P2001:
- Sluit een OBD-II scanner aan op de diagnoseaansluiting van de auto en lees alle opgeslagen gegevens en foutcodes.
- Wis de foutcodes uit het geheugen van de computer.
- Maak een proefrit met de auto om te zien of de storing opnieuw optreedt.
- Als de code opnieuw verschijnt, controleer dan visueel de elektrische leidingen en connectoren.
- Inspecteer het regeneratieve vloeistofinjectiesysteem.
- Controleer de aanwezigheid van de regeneratievloeistof en de conformiteit ervan.
- Controleer het systeem op uitlaatgaslekken en NOx-verstopping in de adsorber.
- Test en vervang zo nodig de regelmodule (PCM).
Problemen diagnosticeren en oplossen
Het oplossen van fout P2001 kan het beste beginnen met een visuele inspectie van alle kabelbomen en systeemconnectoren. Controleer de kabelboom bij de hete onderdelen en de scherpe afscherming van het uitlaatsysteem.
Controleer vervolgens het uitlaatsysteem op lekken en voer zo nodig reparaties uit. Controleer of er terugwinningsvloeistof in het SCR-reservoir zit en of deze voldoet aan de eisen.
NOx-sensoren controleren
Als een van de NOx-sensoren niet actief is, controleer dan op een doorgebrande zekering in de motorruimte of onder het instrumentenpaneel. De meeste NOx-sensoren zijn 4-draads met voeding, aarde en 2 signaaldraden.
Gebruik een multimeter en de servicehandleiding om de spanning van de accu en de massa te controleren. Controleer de sensoruitgang van de PCM bij normale bedrijfstemperatuur en bij stationair toerental.
Als er geen problemen worden geconstateerd, rijdt u ongeveer 30 minuten met het voertuig op de snelweg. Om de temperatuur van de uitlaatgassen voldoende te verhogen om de adsorber te regenereren.
Op welke voertuigen komt dit probleem vaker voor
Het probleem met code P2001 kan zich voordoen op verschillende machines, maar er zijn altijd statistieken over welke deze fout vaker voorkomt. Hier is een lijst van enkele van hen:
- Acura
- Dodge
- Ford
- Honda
- Infiniti
- Mercedes-Benz (S220, W163, W203, W211, W220)
- Nissan
- Toyota
- Volvo
Bij foutcode P2001 kunnen soms andere storingen optreden. De volgende zijn de meest voorkomende: P2000, P2002, P2003.
